Pourquoi GAZ 3106 « Ataman » nous a laissé tomber?

Peu de gens connaissent le développement du luxe domestique SUV 3106. Sur la GaZ route, ce ciel étoilé sous le nom de marque « Ataman 2 ». Nouveauté présentée au Salon de Moscou il y a 13 ans. GAZ 3106 est basé sur un raccourci châssis des voitures en ligne « Ataman » de la production en 1996. Ils sont les promoteurs ont pris la suspension avant, système de freinage à l'avant et l' essieu arrière, la direction et les roues. La voiture était équipée de quatre roues motrices, qui est spécialement conçu cas de transfert. Salon est avéré assez spacieuse. Il peut accueillir confortablement 7 personnes. Capot suggéré logement des moteurs nationaux et importés de Toyota et Iveco.

SUV pour 10 000 USD

Le prototype a été présenté au public avec le moteur amélioré diesel à cinq cylindres 561-GAZ, dont la puissance est de 141 ch Malheureusement, dès 2001, tous les travaux sur la poursuite de la production du SUV 3106 GAZ « Ataman 2 » pour des raisons économiques rapidement tourné. Cependant, le succès de UAZ et « Chevy Niva » comme encouragé par les auteurs, qu'en 2004, ils ont mis jeep budget option GAZ 3106. Présenté sous le même indice, il est une nouvelle voiture (qui dans la production de masse devrait se vendre à un prix abordable à 10.000 USD) . A cette époque, l'usine n'a pas donné le nom du prototype et a décidé d'abandonner la marque « Ataman 2 ». L'auteur ne voulait tout simplement pas rappeler aux consommateurs du modèle précédent.

Domestique classique hors route

New GAZ 3106 ressemblait à un SUV classique. Il avait un cadre longeron, le corps avec cinq portes, la suspension, quatre roues motrices, il est une boîte de transfert à deux vitesses avec succès et, bien sûr, verrouillait différentiel central. Le prototype a été équipé d'une capacité de l'unité d'alimentation de 147 forces marqué ZMZ-405. La machine n'a pas l'air vide, il a rempli le rappel hydraulique, coussins gonflables et autres équipements. À la fin de 2006, le véhicule expérimental devait aller dans une série. GAZ 3106, dont les photos ont été montré un public restreint, avait l'air très prometteur. Il trace la continuité des autres modèles de gaz, mais il y avait quelque chose de spécial, unique.

En 2005, "voitures russes" sont apparus version intéressante du prototype 3106 VIP GAZ. sellerie cuir quadruple, accessoires pleine puissance, un certain nombre de sièges arrière séparés, réglable électriquement – tout ce qu'il ya dans la voiture, souligne son statut particulier. Elite a ajouté une décoration en bois d'origine tableau de bord, le chrome, et sous le capot puissant turbo de cheminée d'essence avec la capacité de refroidissement intermédiaire – ZMZ-4054 R4 16V 2,5 litres. Il a produit 204 ch et accélère la voiture à 170 km / h. Dans l'ensemble ce fut une très belle voiture, a toutes les performances hors route nécessaire et un intérieur confortable. Le public intéressé par l'achat d'un véhicule utilitaire sport. Manille prix acceptable, design intéressant et une relativement bonne qualité de la performance du véhicule. Cependant, et cette fois les auteurs de la machine a refusé de l'exécuter dans une série de considérations économiques. Apparemment, il est plus facile à produire et à vendre Gazelle de promouvoir les masses VLT domestiques. Dommage. Les perspectives de la voiture étaient intéressants.