MiG-35. combattant militaire. Caractéristiques MiG 35

L'industrie de la défense nationale traverse presque une renaissance ces dernières années. nouvel armement développé, il y a une modernisation active de vieux. Cela est particulièrement visible dans le cas de l'aviation. Par exemple, de nombreux rayons de vol déjà commencé à recevoir les dernières MiG-35, qui est l'un des chasseurs-bombardiers les plus sophistiqués dans le monde.

principales caractéristiques

L'avion a été conçu MiG. La principale caractéristique est sa fonctionnalité la plus large qui permet d'utiliser l'équipement dans une variété de conditions. Egalement disponible dans le mode d'exportation est une modification d'une cabine double. De nouveaux MiG-35, qui a une photo dans l'article est très similaire au modèle précédent, il (MiG-29), mais est fondamentalement différente machine.

Toutes les modifications de ces machines – un avion fondamentalement nouveau. La principale caractéristique est la plus grande portée, de l'avionique entièrement mis à jour, des armes améliorées à bord, ainsi que la capacité de transporter un plus grand nombre d'accessoires et de munitions.

Le MiG-35 a été pleinement mis en œuvre le principe de HOTAS. Qu'est-ce que cela signifie? Le fait est que, pendant le vol, le pilote toutes les informations nécessaires sont affichées directement sur le capot de cockpit en verre. A cet effet, trois « Affichage ». Ce concept permet au pilote de combat aérien qui se concentre sur les dispositifs de contrôle.

la conception des avions

La machine fait selon le schéma avec aile basse et positionné position relativement éloignés du moteur. Dans la fabrication du boîtier de titane est utilisé, les alliages d'aluminium et les matériaux composites. balayage de l'aile est d'environ 42 degrés.

quille de gainage est réalisé en fibre de carbone. L'avion est utilisé se sont avérés excellents siège éjectable K-36DM.

centrale électrique

En tant que tel, il applique les moteurs RD-33MK qui sont tout à fait semblables à ceux du MiG-29K. Le fabricant affirme que les centrales électriques avec un vecteur de poussée variable peut être définie pour les clients individuels. Ce sont les moteurs mis sur chaque avion MiG-35, qui est conçu pour montrer Voltige.

La conception utilise une installation à turbine à gaz de type GTDE-117 d' émission d' au moins 66,2 kW. alimentation en carburant est réalisée à partir de cinq réservoirs situés dans le fuselage de l'avion, et deux sections d'aile. Globalement, le niveau de leur capacité est de 4300 litres.

automation

Pour réduire la charge de travail du pilote dans le plan utilisé le système de contrôle automatique SAU-451. En outre, l'équipement installé un signal restrictif SOS 3M. Au cours de guidage routier répond SUV-29 complexe. Il comprend un système de visée RLPK-29 et FDC TS100.

En général, l' aviation moderne est orienté pour le transfert de responsabilités au maximum des pilotes sur un système informatique complexe. La raison en est claire: le combat de la vitesse des avions tels que la réaction de la personne est tout simplement pas assez pour une réponse adéquate à la menace soudaine.

Système de visée optique présenté modèle OEPrNK-29 comprend un OEPS-29 complexes. Excellente éprouvée « fente 3um », qui est l'un des meilleurs systèmes d'orientation des objectifs dans le monde entier. Pour la navigation et le guidage routier répond CH-29.

Comme un appareil de commande radio est utilisée E502-20 « Turquoise ». En approchant le pilote radar ennemi informer à l'avance SPO-15LM « Birch ». Afin d'éviter la détection de la machine et éviter de mettre des armes de haute précision utilisés pour l'équipement de brouillage « Gardenia-1FU » et PPI-26 équipements, responsable de la libération des appeaux.

Les caractéristiques de base de l'équipement et des armes

« Highlight » de l'avion est le plus récent radar « Zhuk-ME », un système moderne de-optique emplacement, ainsi que le système « intelligent » des fins d'orientation, construit en casque de vol.

Comme les bras articulés peuvent être utilisés fusée de type "air-air" PBB-AE, P-27P1, P-27T1. De plus, il est possible de charge suspendue « air-surface» X-29T, X-31A. L'avion est armé comme les bombes corrigées et l'armement des fusées non guidées. Pour vaincre les cibles terrestres ennemies et les combattants armés de canons automatiques GS-301.

Pour accroître l'attractivité de l'achat de l'avion à des clients étrangers, il a donné l'occasion d'attacher des armes aux fabricants étrangers.

Que est bien le MiG-35? Spécifications techniques parlent d'eux-mêmes.

Avec un poids à vide seulement 11 tonnes, l'avion peut être accéléré jusqu'à 2300 km / h. En même temps, à bord, il peut prendre 4,5 tonnes d'armes et de voler avec lui 3200 km (avec des réservoirs de carburant de rechange).

De plus, les MiG-35, les caractéristiques techniques dont nous avons considéré, monte à une hauteur de 17 kilomètres, et la longueur minimale de la piste est à seulement 260 mètres!

la détection de l'ennemi

Le radar peut détecter et suivre des cibles aériennes à une distance de 120 km. Vous pouvez appuyer simultanément dix objectifs et la bataille avec quatre d'entre eux en même temps. Si l'on parle de la lutte avec des cibles de surface, tels que les navires de destroyer sont détectés à des distances allant jusqu'à 250 km et les bateaux de missiles – jusqu'à 150 km.

Les tendances dans le développement des avions de combat modernes

Aujourd'hui, de plus en plus clairement une tendance partout dans le monde sur le fait que les combattants multirôle sont doubles. Comme nous l'avons déjà dit, le MiG-35 ne fait pas exception. Quelle est la raison pour laquelle le désir de concevoir des bureaux d'augmenter l'équipage?

Lorsque les tests ont été effectués sur le Ka-50, l'armée a constaté que lorsque l'on travaille en mode air-sol augmente la charge incroyable du pilote: le pilote doit non seulement combattre, mais aussi de suivre le témoignage de dizaines d'appareils. Tout cela a été pris en compte dans la conception non seulement le Ka-52, mais aussi de créer de nouveaux MiG-35.

Il est à cause de cela, il a été décidé de s'asseoir dans le cockpit des deux pilotes, l'un d'entre eux pour piloter un avion, et le second combat aérien mené. Étant donné que la vitesse du MiG-35 est supérieure à celle du son, cette solution vous permet non seulement de réduire la charge des opérateurs, mais aussi augmente considérablement les chances de survie de la machine.

perspectives

Je ne pense pas que le nouveau intéressé au développement que militaire russe. Air Force malaisienne ont à plusieurs reprises parlé des avantages de chasseur-bombardier multi-rôle russe. A propos de la même chose et dit aux représentants des Forces armées indiennes.

Malheureusement, même l'excellente performance du MiG-35 n'a pas l'enregistrer des intrigues de coulisses, lorsque les fournitures d'avions russes étaient à l'origine de la réticence piraté le côté indien à répéter les 90s risques. Puis toute l'armée du pays a été laissé sans sécurité financière.

La raison est simple – le complexe militaro-industriel russe ne devait pas assurer l'exportation de ces années, mais l'Inde peut également être compris.

À l'heure actuelle, les spécialistes nationaux travaillent non seulement sur les ventes à l'exportation de nouveaux Migs, mais aussi sur le rééquipement des régiments de vols intérieurs. En particulier, il a été établi que le porte-avions « Admiral Gorshkov » sera composé de seulement deux.

prédécesseurs

Aujourd'hui, il est très rare, de sorte que le nouvel avion a été conçu avec une « table rase ». Comme la base est toujours le modèle de la génération précédente. Cette fois, les experts russes a choisi le MiG-29M.

Les différences entre les MiG-35 de l'ancien modèle

Malgré le fait que la base de la conception était le modèle 29M, le nouvel appareil est unifié avec 29K. Le système de système de propulsion et de contrôle, la structure cockpit et l'aile sont sensiblement les mêmes. À bien des égards, la seule différence est considérablement la conception du châssis léger.

En général, l'avion de chasse MiG-35 à bien des égards similaires au système d'aviation du navire. Même revêtement anti – corrosion a été réalisée de telle sorte que l'unification était maximale. Cette approche de la production des anciens et nouveaux avions sur la même plante.

Avionique mais ces machines sont très différentes. En particulier, il est installé réseau phasé radar, ainsi qu'un excellent complexe défensif avion comprenant plusieurs systèmes de défense active et passive. Beaucoup d'entre eux sont multi-fonctionnels.

La fiabilité et la stabilité combat

Ceux-ci diffèrent d'un grand combattant combat de survie en raison de la présence du radar et infrarouge rideau. De plus, notre latitude est particulièrement remarquable est la possibilité de faire un atterrissage sur les aérodromes complètement inappropriés et non éclairés.

La fiabilité des concepteurs d'avions ont prêté une attention particulière. Donc, tout le système de contrôle de la machine et des systèmes de duplication. En mode normal, tout le système de commande supplémentaire est en mode veille. L'approche spécifique est également notable par exemple la puissance de l'appareil.

Ainsi, au lieu des deux générateurs installés sur le MiG-29, le nouvel avion était quatre. Il y a aussi un système de démarrage spécial qui peut tout à fait que l'électricité d'avion même avec le moteur éteint. Cela vous permet de tester entièrement la quasi-totalité des systèmes embarqués encore sur le terrain, et pour cela il ne faut pas brûler du carburant. Même configuration pour la production d'oxygène de l'air sur un avion privé.

Toutes ces circonstances font les combattants de cette classe en fait des systèmes de combat autonomes.

Les pilotes qui travaillent lieu

Comme nous l'avons déjà dit, à la canopée « pare-brise » trois affichage de l'information immédiatement remis. Soit dit en passant, la cabine elle-même est pratiquement identique à celle du MiG-29K navale.

Les développeurs ont fait en raison du fait que les pilotes des plus ont répondu positivement précisément sur cette option. Dans la deuxième cabine donne également quatre écran multifonctions, et l'un d'eux est dupliquée des informations de base de la première cabine de pilotage.

Par ailleurs, dans le mode de réalisation, en un seul Mig-35 à la place de la seconde voiture est mis réservoir de carburant supplémentaire.

Caractéristiques des opérations aériennes

En général, le modèle 35-I est développé en tenant compte du fait que la formation pilote a aussi peu de temps que possible. Par exemple, les étudiants presque directement peuvent être greffées à la formation des formateurs sur la base du MiG-29. La nouvelle version des simulateurs sont en cours d'élaboration, ce qui représenterait une version MiG-35 du navire.

Mais l'avion a un autre avantage important, exprimé dans la simplicité extrême de son fonctionnement. Le point est que nos troupes sont aujourd'hui largement équipées de MiG-29M et 29K. Respectivement, servent à peu près identiques à eux la voiture sera beaucoup plus facile, plutôt que d'un avion complètement nouveau.

Entre autres choses, les experts soulignent que la capacité de la modernisation de ce modèle peut durer jusqu'à 2040

Informations sur le fonctionnement actuel des forces armées dans les MiG-29/35

A ce stade, dans les forces armées de notre pays ont environ 400 machines MiG-29 nouvelles modifications. Il est rapporté que cette année, le MiG-35 sera livré activement aux troupes. Aujourd'hui, dans l'armée il n'y a pas plus de quelques douzaines de voitures dans cette classe, mais la transition vers les sera évidemment effectué à un rythme accéléré.

À bien des égards, cela est non seulement un programme de réarmement massif (jusqu'en 2020), mais aussi avec le fait que la conception du 29 « Migov » a commencé à identifier les lacunes fatales à la détérioration rapide de catastrophiquement une queue de pièces. En particulier, en 2008, pour cette raison, tuant un pilote.

Actuellement autorisés à voler uniquement les avions qui ont passé ensemble du processus d'inspection. Déjà examiné les projets du ministère de la défense à peine MiG-35 tous les chasseurs sera une modernisation profonde des avions aux armes existantes.

Cependant, les militaires eux-mêmes appartiennent à une telle idée sont très sceptiques: beaucoup de voitures dans cette classe ont été émis encore en Union soviétique, de sorte que leur durée de vie a longtemps fait son temps.

La vente des partenaires étrangers

Comme nous l'avons dit, les partenaires étrangers montrent un intérêt enviable dans l'achat de ces appareils. Cependant, actuellement il n'y a pas de propositions vraiment intéressantes pour leur livraison. Ainsi, les producteurs nationaux pour que l'achat d'un parti de combat n'a pas oublié l'incident en 2012 a donné l'armée indienne.

La raison officielle est devenue leurs prétentions aux moteurs d'avions. Officieusement, il est rapporté que l'Inde à cette époque avait tout simplement pas envie de répéter l'expérience triste des années 90.

Aujourd'hui, la situation est à peu près la même: les acheteurs étrangers manifestent un certain intérêt pour l'avion, mais l'achat en grandes quantités ne sont pas pressés. Soit dit en passant, quel est le coût du MiG-35?

Il est pas petit: si l'on prend en considération la même 2012, le prix de l'avion était d'environ 100 millions de dollars. Compte tenu du fait que, à cette époque, les Indiens ont refusé de fournir 126 avions de combat, le coût total est élevé à plus de 10 milliards $, notre complexe militaro-industriel n'a pas eu beaucoup d'argent.

Mais assez parlé triste. Il convient de noter que cet avion, dont au dernier moment refusé aux acheteurs d'outre-mer, est entré en service des avions domestiques. On espère que le sera adopté MiG-35 dans la mesure qui est nécessaire pour la capacité de défense normale du pays.

Il est rapporté que presque tous les nouveaux combattants stationnés sur les aérodromes région de Koursk et dans la région de Moscou. Compte tenu des tendances géopolitiques récentes, il ne fait aucun doute que les avions domestiques sont très nécessaires dans notre armée.