la vitesse de l'autoroute M-11 Moscou – Saint-Pétersbourg. Le schéma et la description

L'émergence en Russie de routes, la qualité ne sont pas inférieurs aux normes mondiales, amène le pays à un nouveau niveau. la qualité de la tristement célèbre surface de la route ou l'absence totale de celui-ci sur les routes du pays est devenu une occasion de blagues et d'anecdotes, non seulement les Russes, mais aussi les peuples d'autres pays.

La construction de M-11 de l' autoroute Moscou – Saint – Pétersbourg va changer l'avis de tout le monde sur les routes russes. Outre le prestige, il permettra aux conducteurs de passer d'une capitale à l'autre avec un maximum de confort et de vitesse.

L'importance du M-11

Vitesse autoroute M-11 sera la première autoroute qui répond à tous les critères de qualité et la sécurité des routes de niveau européen. il est également possible de soulager la route de Leningrad, en dépit du fait que 60% de sa longueur sera versée.

En prenant ses débuts immédiatement après Moscou, M-11 (circuit) sera mis sur le schéma suivant:

• Dans la région de Moscou, il prendra le chemin de 90 km.
• Dans la région de Tver, il sera construit 253 km de route.
• Dans le sillage de la région de Novgorod prend 233 km.
• région de Leningrad va se 75 kilomètres.

La longueur totale du gazoduc sera 651 km. La vitesse maximale autorisée, lorsque M-11 (circuit) est achevé et mis en service (2018), est de 150 km / h. Au cours des essais, les zones ouvertes du transport routier seront libres, et après avoir passé le test seront connus le taux final de chaque segment de chemin.

La première partie de la route déposées

La première est entrée en route segment des services de Moscou à Saint-Pétersbourg était la section 15-58 km. Il contourne l'autoroute Leningrad près de l'aéroport Sheremetyevo. secteur location opération de test a eu lieu à la fin de 2014, et jusqu'à ce que M-11 Juillet (route) a été testé, et était donc libre.

Dans l'avenir, nous prévoyons de facturer à l'aéroport pour 100 $, et la prochaine étape du voyage vous coûtera environ 300 roubles. L'introduction progressive du tarif automatisé doit former les conducteurs, tout d'abord, payer, et d'autre part, d'envisager sérieusement à ces innovations. Entièrement routes à péage en Russie est toujours pas là, la population locale se habituer à l'idée que tour rapide, sûr et confortable gratuitement ne se produit pas.

Autoroute M-11, un schéma est construit parallèlement à la route existante M-10, fournit quelques intersections générales de ces routes, ainsi que la mise en place de nouvelles installations tout au long du chemin.

Ouverture de la route dans la région de Tver

Un autre site, mise en service et la vérification de test, est dans la région de Tver (258-334 km) pour contourner la ville Vishny Volochek.

Cette partie de la piste capture seulement 3 district de la région de Tver – Torzhok Spirovo et Vishny Volochek. Construction de M-11 de l'autoroute apportera la circulation au-delà des rues de la ville, ce qui accélère de façon significative Voyage et assureront le passage à travers la ville.

Cette section de la piste a été mise en service avant la date prévue de près de 7 mois, mais il n'a pas affecté la qualité de la construction. Pour améliorer sa société de construction Avtodorozhnaya utilisé uniquement des matériaux de qualité, comme en dehors de la ville Vyshny Volochek sont swampland. Pour fixer le tronc piles ont été utilisées, et le béton bitumineux est appliqué le revêtement avec des additifs polymères spéciaux.

des objets artificiels sur l'autoroute M-11

La nouvelle route M-11 de Moscou à Saint-Pétersbourg comprend non seulement un grand nombre de bandes et surface de la route de haute qualité, mais aussi nécessaire pour la sécurité de la façon dont les objets artificiels. Par exemple, ceux-ci comprennent des rampes, des congrès spéciaux, des viaducs et même zveroprohody dans les endroits où la migration des animaux. « tunnels » pour petits et grands jeu sont des installations de traitement souterrain et spéciaux réguler l'écoulement des eaux pluviales et les eaux de fonte.

M-11 – le sentier qui finalement « va acquérir » cafés, des articles de paiement et ingrédients stimuler la croissance économique dans la ville, qui aura lieu par l'autoroute.

aller

Pour la première fois en Russie, la construction des routes prévoit des péages prélèvement automatique. Radiation de l'argent est transpondeur fait associé au système comptable. Le paiement dépend non seulement de la classe de véhicule, mais le nombre de voyages.

Le transpondeur doit être fixé au pare-brise, et tout ce dont il avait besoin « travail » se fera automatiquement. Il peut être acheté ou loué. Pour vous connecter devez vous inscrire sur le site et l'activation du dispositif dans le « Tableau de bord » en attribuant un numéro unique. Pour lui compte bancaire lié peut être réapprovisionné par les terminaux de paiement express.

Ce système vous permet de passer sur la route sans arrêter de payer des points, ce qui permet d'économiser beaucoup de temps pilotes.

tarifs

tarifs définitifs pour les zones non encore déjà mis en service, mais le coût estimé à Juillet horizon 2015 sont les suivants:

• De Moscou à Sheremetyevo – 100 roubles.
• De Moscou à Solnechnogorsk – 300 roubles.
• De la capitale à Zelenograd – 175 roubles.

Ces taux se réfèrent aux voitures particulières. Le prix affecte l'heure du jour et le jour de la semaine. Remises spéciales pour les utilisateurs fréquents de la route pour attirer un grand flux de voitures.

• 20 trajets fournis 20% de réduction;
• si vous voyagez de 21 à 30, les économies se montent à 50%;
• 31 à 44 se rendra à économiser 60% de l'argent;
• 45-50 – 70% à rabais.

Tarif estimé pendant toute la durée de la voie sans rabais sera égal à 1500 roubles, à la fin de la construction en 2018 les prix peuvent changer de manière significative.

Accident sur la nouvelle route

Bien que le M-11 Moscou – Saint-Pétersbourg est pas entièrement mis en service, a ouvert ses sites permettent une grande vitesse de se déplacer autour de lui.

Malheureusement, la nouvelle ligne a eu lieu l'accident, ce qui a amené les premières victimes. Il est arrivé en Août près de Zelenograd ici à 2015. Lors de la collision d'une voiture avec un transport cargo deux personnes sont mortes sur place, on a été grièvement blessé, avec qui il a été emmené à l'hôpital.

L'accident sur l'autoroute M-11 a provoqué une grande résonance chez les automobilistes. Le principal sujet de discussion était la vitesse maximale, ce qui permettra à cette route, et qui dépasse souvent les « chauffards ». À ce jour, la vitesse indiquée de 130 km / h pour la route-voie de gauche. Pour les camions ont fourni leurs bandes, et si chaque pilote prendra en charge les règles et les respecter, les victimes d'une nouvelle route ne sera plus.

Ces violations mettent en péril tous les pilotes, donc sur la bonne voie fourni une caméra de surveillance pour les contrevenants. Ils enregistreront la vitesse et déduira automatiquement des amendes à partir des comptes des conducteurs, qui, bien sûr, leur mécontentement causer, mais s'habituer à observer les règles de circulation.

les étapes de construction

Construction de M-11 de la route porte la société « Avtodor », qui doit faire tous les permis. La direction de l'entreprise a dû être très sérieux au sujet des questions environnementales dans la préparation d'un nouveau système routier. Une partie de la voie passe par la forêt, donc plan le plus doux a été choisi, en fournissant l'abattage minimum d'arbres.

Vérifiez plein d'action par rapport à l'environnement contrôlé des représentants du Parti « vert ». Il est nécessaire de rendre hommage à la direction de « Avtodor »: les premières plaintes, le travail a été suspendu pour la détection des violations et corriger les erreurs. Les travaux en cours comprennent également la plantation d'arbres pour les pentes de l'aménagement paysager.

Le nombre de bandes se déplacer le long du trajet varie de 10 à la sortie de Moscou et 8, 6 et 4 comme étant la distance de la capitale.

Pour la commodité de la construction, la section de la route a été divisée en deux parties:

• Il a été le premier « morceau » de la route 15 à 58 km;
• la construction de 58 à 149 km encore être;
• avec 208 sur 258 km de la société de construction est engagée dans « Mostotrest », qui est de remettre en 2018 la section de la piste;
• 258-334 kilomètres sont déjà en service;
• de 334 à 543 km, travail intensif;
• 543-684km – la dernière ligne droite, et il sera livré en 2018 ode.

La mise en service progressive de la piste et le péage, il accoutumer les pilotes russes aux normes routières européennes.