High Bridge à Kaliningrad: la route du passé vers l'avenir

La ville de Kaliningrad, anciennement Königsberg, a une histoire ancienne. Le règlement a été fondée en 1255 sur les îles sur les deux rives de la rivière Pregel, à travers lequel au XIVe siècle ont été construit des ponts qui unissent les différentes parties de la ville ensemble. De temps en temps, les anciens bâtiments sont soumis à la reconstruction. À l'été 2016 a commencé la révision du haut pont à Kaliningrad. Les travaux devraient être terminés d'ici le printemps 2017.

La ville de sept ponts

Tous les ponts de Königsberg autres que la nomination directe ont des fonctions défensives. Craignant une attaque Lituanie et en Pologne, les habitants de la ville en face de chacun des ponts construits fortifications sous la forme de tours avec de fortes grilles de chêne clouté de fer. Les piliers du pont ont été les locaux dont à travers les meurtrières pourraient être tirant sur l'ennemi qui approche.

Jusqu'au début du XXe siècle, la rivière Pregel a été largement utilisé pour la navigation. Par conséquent, la construction de chaque pont inclus mécanisme d'oscillation, qui offrent la possibilité de sauter les péniches et les navires avec de hauts mâts. Depuis la construction du chemin de fer, qui reliait à Kaliningrad Chernyakhovsk, Pregel a perdu son statut d'artère importante de transport. Par conséquent, la nécessité de lever les ponts ont disparu. Seul le haut pont à Kaliningrad jusqu'à récemment conservé cette fonction. Son mécanisme de conduite périodiquement à des fins de prévention et pour l'affichage des navires commerciaux.

L'histoire de la construction, la réparation et la reconstruction

High Bridge à Kaliningrad, ou plutôt à Königsberg, a été construit en 1520. croix de bois de la rivière reliait la région avec l'île Forshtadt Lomse. Seuls trois siècles et demi, il a été décidé de reconstruire le pont. En 1882, nous avons renforcé les supports en briques, pièces de construction en bois délabrées pour remplacer le métal. Dans la même période, on a construit un petit bâtiment, qui abritait les leviers et les mécanismes par lesquels la dilution du pont.

Fait intéressant, cette structure, en fait, est le directeur de pont de stand, la population locale pour une raison ou pavillon serrure baptisées Munchausen. La raison de cela, apparemment, étaient les contours d'une maison fabuleuse, mais il a été construit 100 ans après le moment où il a vécu un vrai prototype du célèbre Baron.

modification à grande échelle de haut pont à Kaliningrad a subi en 1939. L'ancien bâtiment a été complètement démantelé. Reculant à quelques mètres des piliers en briques sousclassée, construit une nouvelle ferme en béton, qui a établi un plancher métallique robuste.

La nécessité d'une reconstruction moderne

Au printemps 2016, les autorités municipales ont décidé de procéder à des réparations de l'échangeur de transport à l'intersection de Bagration, Dzerjinski et Octobre, qui est la zone où le pont est élevé. A Kaliningrad, comme nous le savons, aura lieu quelques matches de la phase finale de la FIFA 2018 Monde. Ville a commencé à préparer à l'avance pour cet événement, non seulement recréer des installations sportives, mais aussi l'apparition des rues.

Dans le cadre du programme, a décidé de reconstruire le pont élevé à Kaliningrad. Le projet est financé par le budget régional, l'état d'avancement des travaux de construction de prendre le contrôle personnel de la tête de la ville Aleksandrom Yaroshukom. Selon les estimations des experts des installations d'amortissement ont atteint environ 80%. Par conséquent, l'ancienne structure complètement désassembler, et à sa place un nouveau pont qui répond aux exigences modernes sera construit.

Comment le nouveau High Bridge

Kaliningrad, une photo dont les sites peuvent apparaître sur les nouveaux billets de banque, chérit son histoire. Mais, selon les autorités et les services d'architecture de la ville, haut pont au patrimoine culturel ne fait pas partie.

Malgré cela, tous les travaux des installations de démantèlement sont effectués avec le plus grand soin, afin de ne pas détruire les principaux composants de la structure. Quelques fragments d'un mécanisme réglable à transférer au musée, et les pavés anciens, trouvés sous l'asphalte du pont seront utilisés pour l'aménagement paysager rues de la ville.

largeur du pont après augmentation de reconstruction de 3 mètres. Ici, un trafic de quatre voitures sera organisée. Le long des deux voies intérieures des tramways de joint de chaussée prévue. Les deux côtés du pont équipés de trottoirs et des sentiers pour les cyclistes.

Les incidents qui accompagnent la construction

À l'été 2016, lorsque les travaux sur le démantèlement des travées du haut pont, plongeurs, occupé le démantèlement des chantiers de construction sous-marine, ont dû faire face à des difficultés imprévues. gros poissons, pesant plus de 200 kg, est apparu à l'occasion dans le domaine de la construction, ce qui porte la terreur au peuple.

Il est avéré qu'il était un poisson-chat qui vit dans un trou à proximité. Selon le chef adjoint de l'administration de la ville de Kaliningrad Artur Krupin, les plongeurs ont tenté de mener toutes les actions nécessaires avec la plus grande prudence afin de ne pas perturber l'habitant de la rivière et de ne pas l'effrayer dans leurs foyers.