Accidents et incidents

Plan si elle est considérée comme la forme la plus sûre du transport, les accidents avec des avions sont des conséquences plus tragiques. Pour de tels incidents se caractérise par un grand nombre de victimes, des dégâts importants ou la destruction d'un aéronef, un tollé général l' attention et les médias.

Classification des accidents aériens

Les accidents et les incidents sont classés en plusieurs motifs. Distinguer entre le sol et un accident de vol. Au sol sont les incidents qui se sont produits avant ou après le vol. accidents de vol de l'aviation – les catastrophes qui sont associés à la performance de l'équipage du navire de missions de vol.

En outre, la libération de bris, les accidents et les catastrophes. La rupture conduit à une légère détérioration des avions, des victimes et des survivants est là. Appelé l'incident d'un accident, n'entraînant la perte de la vie, dans lequel l'aéronef subit des dégâts importants ou détruits. En vertu des accidents signifiait des catastrophes, qui sont caractérisés par:

• dommages à l'appareil afin que la réparation est économiquement inopportune, voire impossible, la destruction complète de l'aéronef;
• la mort de passagers ou de membres d'équipage, ainsi que des personnes parmi les personnes à bord, dans les 30 prochains jours à partir du moment de l'incident.

Les causes des accidents

La cause la plus fréquente d'accidents d'aviation sont une erreur du pilote, t. E. Le facteur humain. Dans 42% des cas pour d'autres accidents se produisent raisons. Les facteurs de catastrophes sont les suivantes:

• 58% des incidents qui ont entraîné la mort d'un ou plusieurs passagers ou membres d'équipage, se produisent en raison d'une erreur de pilote.
• 22% des cas sont dus à l'art de l'échec tragique.
• 12% des accidents représentent des conditions météorologiques défavorables pendant le vol.
• 9% des accidents se produisent à cause des attaques terroristes.
• 7% est une erreur de l'aéroport de personnel au sol.
• 1% des accidents de l'aviation est due à l'influence des différents types de raisons.

Les accidents et les incidents liés à facteur humain établi dans 29% des cas sont survenus par hasard, à cause de la négligence ou l'oubli des pilotes, 16% provient des erreurs causées par des conditions météorologiques défavorables, dans 5% des cas, la cause des accidents devient l'équipement de refus.

méthodes d'investigation des accidents aériens

Chaque accident tragique d'un aéronef soumis à l'examen et l'analyse obligatoire. Règles d'enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation impliquent la mise en place rapide d'une équipe d'intervention rapide, qui comprend des spécialistes des domaines liés directement ou indirectement à ce domaine. À l'avenir, la question portée devant la Commission d'enquête de l'accident ou d'un incident d'avion en Russie, le National Transportation Safety Board aux États-Unis ou d'autres services.

L'analyse des accidents et incidents comprend les étapes suivantes:

• Rechercher les quatre principales parties de l'avion afin de déterminer l'avion écrasé au sol et a rompu dans l'air.
• Recherche et écouter les enregistreurs de vol.
• Vérifiez les pilotes des pourparlers avec le répartiteur.
• Rapport d'analyse météorologique.
• Trouvez et rassembler tous les fragments du plan.
• Tests modèles similaires de simulateurs d'équipement.
• L'analyse des dossiers personnels des pilotes et l'identification des facteurs psychologiques possibles qui ont influé sur le fait de la catastrophe.
• Contrôle des passagers et des documents de transport afin d'exclure ou de confirmer la version de l'attaque.
• Sondage survivants et des témoins oculaires de la tragédie, l'incident regarder des vidéos.
• cadavres pathologiste.

Statistiques des accidents par pays

Statistiques des accidents avec des avions civils par une grande marge aux États-Unis-conduit. Ainsi, de 1945 à 2013 aux États-Unis est passé plus de sept cents accidents mortels. Les statistiques d'accidents pour la même période montre que le nombre de décès dans les accidents de passagers et membres d'équipage était de dix et demi mille personnes.

Russie dans les tristes statistiques se trouve sur la deuxième ligne. Les dix premiers pays selon le nombre d'accidents et de catastrophes également inclus le Canada, le Brésil, la Colombie, Royaume-Uni, la France, l'Inde, l'Indonésie et le Mexique. US grande avance sur les autres pays dans le classement en raison du fait que la part des États-Unis ont représenté 28% des vols d'avions civils dans le monde.

accident le plus grand en Russie

Il y a eu des accidents sur le territoire de la Russie. Le plus terrible du nombre de victimes de la tragédie a été le choc du Tu-154, la réalisation de vol sur un itinéraire Krasnodar-Novossibirsk par Omsk, de l'aéroport avec trois voitures officielles sur la piste en 1984. L'avion accidenté a été détruit, sur 179 personnes qui se trouvaient dans l'avion, seuls cinq ont survécu.

Certaines sources appellent le plus grand en Russie incident frontalier catastrophe au large de l'île de Sakhaline en 1983. Après deux violations de la frontière soviétique a été abattu un Boeing sud-coréen 747. Le nombre de morts était de 269 personnes.

La plus grande catastrophe en URSS

Les accidents URSS ont une centaine de plus qui est mort seulement trois cas dans l'histoire de l'aviation soviétique. Le plus grand événement est la chute du Tu-154 près de Outchkoudouk, sur le territoire de l'Ouzbékistan. Il a servi à bord d'un vol de passagers de Karshi-Ufa-Leningrad, mais au bout de quarante-six minutes après le décollage, le navire a perdu le contrôle et est entré en chute libre. La cause de l'incident tragique a été une erreur de contrôle. Selon une autre version de la période de repos pilote a été brisé. Tué deux cents personnes à bord.

11 septembre 2001, les attaques terroristes aux États-Unis

Les deux plus grandes du nombre d'accidents dans le monde sont victimes d'incidents de vol 11 Boston – Los Angeles et 175 Logan – Los Angeles, qui avait été capturé des terroristes et envoyé aux tours du World Trade Center avec une différence de 17 minutes. Dans un premier avion (Boeing 767-223ER) était de 92 passagers, les pilotes et les agents de bord, y compris 5 voleurs, dans le second – 65 personnes, dont 5 ont aussi des voleurs. A la suite de la première rencontre dans le total a tué environ 1692 personnes (passagers et membres d'équipage de l'avion, les terroristes, les gens qui étaient dans le World Trade Center et sauveteurs), après les deuxièmes victimes étaient encore environ 965 personnes.

catastrophe de l'aéroport de Tenerife

Un autre accident majeur est arrivé à la fin de Mars 1977 aux îles Canaries. Sur la piste rencontré deux "Boeing", le vol Amsterdam – Las Palmas et Los Angeles – Las Palmas par New York. La cause officielle de l'enquête sur l'accident a reconnu la mauvaise interprétation des commandes du gestionnaire et de l'erreur équipage. L'accident a tué 583 personnes.

En cas de catastrophe Boeing 747 à Tokyo

En 1985, les accidents, complétés par un événement tragique qui a eu lieu à Tokyo. L'avion transportant l'Osaka interne Tokyo-vol, stabilisateur de queue a perdu douze minutes après le décollage, dans lequel le contrôle perdu et a percuté une montagne au Japon, à 112 kilomètres de la capitale.

Parmi les 524 personnes qui se trouvaient à bord, seulement quatre avaient survécu. De nombreux passagers ne sont pas morts au moment de l'impact, et sur le terrain – de l'hypothermie et de blessures. Peut-être que si l'aide était arrivé plus tôt (quatre survivants ont trouvé au bout de quatorze heures après l'accident), certains d'entre eux auraient pu être sauvés.

Charkhi Dadri collision en vol

Le premier dans le nombre de victimes dans la collision d'avions dans la catastrophe aérienne – l'effondrement de la compagnie aérienne Boeing 747-168B Compagnies aériennes Arabie Saoudite Compagnies aériennes et navires Air Kazakhstan. L'incident est survenu dans le ciel de la ville indienne Charkhi Dadra. Le crash a tué 349 personnes à bord les deux plans. Parmi les victimes de l'accident, y compris les citoyens de l'Inde, le Népal, l'Arabie Saoudite, la Russie, le Kirghizistan, le Kazakhstan, les États-Unis, au Pakistan, au Bangladesh et au Royaume-Uni (en réduisant le nombre de décès).

Les causes de l'accident, la commission officielle ont reconnu les facteurs suivants:

• mauvaise connaissance des agents de bord anglais et pilotes d'aéronefs;
• manque de compétences des pilotes et l'équipage du rendement insatisfaisant des droits;
• le manque de phraséologie standard professionnel pour les pilotes;
• la présence d'un seul couloir pour les décollages et d'atterrissages;
• aucun radar à l'aéroport de Delhi en Inde.

Turkish Airlines accident près de Paris

La catastrophe est arrivé sur Paris au début de Mars 1973. Airliner Turkish Airlines volez de Istanbul à Londres via Paris, lorsque six minutes après le décollage de la porte du compartiment à bagages ouvert. L'avion a perdu le contrôle et la chute brisée en petits fragments. Tuer tous à bord, à savoir 334 passagers et douze membres d'équipage.

L'attaque terroriste sur l'océan Atlantique

acte terroriste qui a eu lieu en 1985, sur l'océan Atlantique, a coûté la vie de 329 personnes. Crash d'un avion a eu lieu dans les eaux internationales, l'avion a éclaté en morceaux à la suite d'une explosion dans la soute. Responsable de l'accident ont pris seulement trois groupes extrémistes aux États-Unis et au Canada.

Catastrophe Saudi Arabian Airlines à Riyad

En 1980, l'avion Arabie Saoudite Airlines vole la route Karachi – Riyad – Djeddah. Quelques minutes après le décollage à bord du feu est arrivé. L'équipage de l'avion a pu faire un atterrissage d'urgence, mais le travail de sauvetage a commencé que vingt-trois minutes après l'atterrissage. Les agents de bord ont été incapables d'ouvrir les portes et commencer l'évacuation, et les services aéroportuaires avaient besoin de temps pour trier les instructions appropriées en anglais. En raison de retards, tous les 287 passagers et membres d'équipage ont été tués et quatorze ans.

La tragédie de Donetsk en 2014

dans l'ex-Union soviétique accident Biggest XXIe siècle a eu lieu à l'été 2014 sur le territoire du conflit armé entre les forces gouvernementales et les forces de la République populaire de Donetsk. « Boeing » 777, vol Amsterdam – Kuala Lumpur (la capitale de la Malaisie), a été frappé par un « livre » d'un complexe antiaérien automoteur. opération de recherche et d'enquête sur l'incident a été compliquée par le fait que la zone où l'avion écrasé, était entre deux fronts.

A la suite de la catastrophe a tué 298 personnes. Reis a profité d'un porte-parole de l'Organisation mondiale de la santé, un sénateur du parti travailliste des Pays-Bas, écrivain australien, les participants de la Société internationale sur le sida. L'incident est devenu un facteur important de nouvelles sanctions contre la Russie, il a affecté les indices boursiers et la faillite de la compagnie Malaysia Airlines.

cargo AN-Catastrophe 32 au Zaïre

Les dix accidents se ferme cargaison incident AN-32, qui a eu lieu au Zaïre. L'avion n'a pas pu monter dans l'air et a percuté un marché qui était très proche de la piste. À la suite de l'accident a tué le mécanicien, qui était à bord de l'avion et 297 personnes sur le terrain, dont principalement les femmes et les enfants. seulement 66 personnes ont pu identifier parmi les morts.