Krymsky pont à Moscou

L'une des nombreuses attractions de la capitale, bien sûr, est le pont de Crimée reliant les deux arcs de l'anneau de jardin en une seule communication de transport. Il est intéressant et sa conception architecturale et une variété de circonstances historiques qui y sont associés. Regardez attentivement pour cet objet important de l'infrastructure de transport de la capitale.

de l'histoire

Moscou-fleuve à cet endroit avait peu de profondeur, il offre la possibilité de sa pataugeoire. Ford Crimée appelé par son nom situé ici représentant du khanat de Crimée à Moscou. Cet endroit est le point de départ des routes commerciales reliant la capitale de l'Etat russe avec les territoires du Sud. Maintenant, le pont de Crimée existant – est le quatrième d'affilée. Le premier pont sur la rivière de Moscou est venu ici à la fin du XVIIIe siècle. Il était en bois, et donc la courte durée. En 1870, elle a été remplacée par une construction de pont métallique, qui devait se tenir ici depuis plus d'un demi-siècle. Le pont a été reconstruit à plusieurs reprises, mais au début des années trente, il est devenu clair que la mise à jour en conformité avec les exigences du mouvement de transport du XXe siècle, il est tout simplement impossible.

Un élément important de Moscou plan de reconstruction

Bien sûr, dans la première moitié du XXe siècle, une refonte radicale exigeait non seulement un pont de Crimée. Moscou ne pouvait pas continuer à vivre et à se développer avec l' infrastructure de transport, qui a été formé presque au Moyen Age. Il apporte le capital en conformité avec les exigences modernes et a été consacrée à la soi-disant « Moscou plan de reconstruction de Staline. » Nouveau pont de Crimée, situé presque au centre de la ville, était l'un des objets principaux d'assurer l'organisation d'un nouveau schémas de trafic rationnels. Il comprenait la création d'un réseau de routes principales pour assurer une bonne communication avec la partie centrale de la capitale de ses régions périphériques. Pour mettre en œuvre ce projet, il était nécessaire de démolir et de rééchelonner de nombreux quartiers du centre historique de Moscou.

Les caractéristiques architecturales du nouveau pont de Crimée

La principale exigence de l'installation de pont sur le Ring Garden est de fournir d'importants flux de trafic de bande passante dans les deux sens. De plus, le pont dans le centre de la capitale soviétique devait correspondre à l'état des lieux en termes d'expression architecturale. Nouveau pont de Crimée, qui est entré en fonctionnement 1 mai 1938 pour répondre pleinement toutes les exigences. Dans ses solutions d'ingénierie-relais pour l'époque était unique à bien des égards. En ce qui concerne le type de construction est suspendu trohprolotny Pont d'une longueur totale de 688 mètres. Il fournit le passage des navires sous la travée principale, et le mouvement de transport sous le côté couvre des zones des deux côtés de la digue. Les structures de support de base sont deux la hauteur du pylône de support séparé de 28 mètres. expressivité visuel spécial donne le pont d'un système de suspension complexe composé d'une chaîne et de câble de structures en acier. Dans le style du pont de Crimée fait partie des œuvres les plus brillantes du constructivisme. Cette tendance architecturale a été l'un des dominants non seulement en Union soviétique avant la guerre, mais aussi dans de nombreux pays européens.

reconstruction du pont

Problèmes courants spécifiques à la circulation à Moscou au début du troisième millénaire, ne sont pas passés par le pont de Crimée. Sur un centre de circulation sur le pont lourd n'a pas été conçu. Toutes ses créations depuis plusieurs décennies fonctionnant en mode de la charge ultime. Ces circonstances étaient dus à une reconstruction générale du pont de Crimée, qui a été menée sur plusieurs mois en 2001. Pendant cette période, le revêtement a été remplacé par la chaussée et le revêtement est remplacé étanchéité, la corrosion dénudée et remplacée par un certain nombre de supports et de structures métalliques auxiliaires. En outre promu la quantité de travail sur le remplacement et la restauration du parement de granit des escaliers et des éléments architecturaux sur les approches du pont. Les travaux de reconstruction ont été réalisés en peu de temps.

pont de Crimée. Boat Quay dans le centre-ville

L'infrastructure touristique de la capitale cet endroit est connu comme point de départ des routes d'eau le long de la rivière de Moscou. De là, les embarcations de plaisance dans les deux sens. Récemment, ce type de vacances est de plus en plus populaire. En plus de promenades et d'excursions sur la plate-forme ouverte du navire sont des événements de divertissement d'entreprise souvent lieu, les mariages et les anniversaires. Le point de départ de ce Voyage est idéal pour son emplacement dans le centre-ville, un accès facile et parking. Trouvez simplement – dock « pont de Crimée » Adresse: Frunze Embankment.