« Furtif Navigator 550 »: un examen des modèles, spécifications, commentaires

Quel plaisir après le travail pour vous asseoir sur le vélo et juste rouler. Il aide à se détendre et libérer le stress qui se sont accumulés pendant toute la journée. Mais vous devez avoir un vélo. Aujourd'hui , nous allons parler du « furtif Navigator 550 ». Quelles sont ses forces, les faiblesses, les caractéristiques techniques et les caractéristiques? Vous devez savoir.

Un peu sur le « furtif »

Les vélos de cette société sont fabriqués en Russie. Voilà pourquoi le coût est pas trop élevé. La société « Stealth » de la gamme très riche. Vous pouvez trouver un modèle avec tout et toutes les spécifications. En fait, le « furtif Navigator 550 » est typique, comme on dit, ashanbaykom. Ces choses l'expression signifie que les variantes du modèle de cet exercice, qui est vendu dans « Auchan ». Sur la qualité des produits est similaire. La plupart des pièces sont achetées dans les pays voisins « Keith » pour des prix très ridicules, puis tout simplement ici rassembler. Ainsi, il se les vélos « furtifs ».

Informations générales sur le « furtif Navigator »: étudier le cadre

Chaque vélo a des caractéristiques particulières. Ce vélo a une géométrie de cadre spécial. Dans le plus courant, il se compose d'un triangle simple (géométrie, en passant, est considérée comme l'une des pièces les plus forts). Les concepteurs qui ont créé la roue « Furtif Navigator 550 » ne voulait pas concevoir quelque chose standard. À cause de cela, il a reçu une géométrie de cadre étrange: tube supérieur est soudé à la partie inférieure droite au milieu. Il est avéré quelque chose comme un triangle équilatéral avec le faisceau sortant. On ne sait pas ce qui est si spécial construction est mieux que la norme, quels avantages offre-t-il? Mais vous pouvez dire à un coup d'oeil, il ne semble pas trop attrayante.

Il est également important de savoir combien un vélo « furtif Navigator 550 ». Son prix est d'environ sept mille. Elle varie de la production de l'année et le magasin, où le modèle est vendu.

A propos de la suspension dans « furtif Navigator »

Il existe deux types de vélos, qui diffèrent dans le dispositif de suspension. Ce hardtail et dvuhpodvesy. Dans un premier temps seulement une fourche avant, tandis que les deux seconds sont amortis sur toutes les roues. Pour cette raison dvuhpodvesy très lourd, mais ils sont adaptés à tous les types de sauts, pistes de ski et ainsi de suite. Hardtail est plus conçu pour une promenade le long des chemins forestiers, la route facile et ainsi de suite.

Si l'on parle de dépréciation, alors ce vélo appartient à une hardtail de classe. En anglais, cela signifie « fort arrière. » Contrairement à d'autres modèles de plusieurs « Stealth », le « Navigator » il n'y a pas de suspension arrière. Il uniquement disponible fourche avant classique, ce qui est tout à VTT. Mais je veux dire qu'un bon système ressort élastomère n'est pas mis sur les vélos dans cette classe. Il vaut la peine probablement un élément pas cher que l'effet désiré est presque pas donner.

Spécifications « Furtif Navigator 550 »

On voit tout de suite qu'il appartient à une classe de VTT. Cela signifie qu'il est possible d'aller sur la route, les chemins forestiers, et ainsi de suite. Il est conçu à la fois les adultes et les enfants, est un modèle universel. Il pèse dix-sept kilogrammes, que sa classe est acceptable. Mais cela est sans tenir compte de tous les lots de: avant et feux arrière, coffre, sacs, compteur de vitesse, et ainsi de suite.

Il est également important de savoir que le cadre est en acier. Les modèles plus chers sont en alliage d'aluminium. Acier – un matériau moins cher. De là, ont tendance à faire des modèles bas de gamme. « Furtif Navigator 55 « 0 précisément à un tel appartient. Acier, contrairement à l'aluminium, est soumis à la corrosion. Par conséquent, il est préférable de ne pas jouer Marcher sous la pluie. Il est également nécessaire d'observer les conditions de stockage (ne laissez pas l'hiver sur le balcon ouvert ou d'autres endroits humides).

Roues et transmission

Comme tous les VTT, il est roue dvadtsatishestidyuymovye équipée. Les pneus posent nécessairement avec la bande de roulement agressive, car il doit être utilisé pour les courses sur le terrain. Elles sont larges et lourds, comme tous les pneus pour VTT. La seule chose ici est bon – c'est jante. A la différence de la trame, ils sont réalisés en alliage d'aluminium. Ils sont légers et durables, car la conception est spécialement renforcé.

« Navigator » – une bicyclette à grande vitesse. Il a vingt et un vitesse. Les commutateurs sont les plus simples, mais s'ils ajustent, ils seront accomplir correctement sa fonction.

"Furtif Navigator 550": avis

Les avis sur cette moto est très différente. Certains propriétaires pensent que cette unité est assez bonne, tandis que d'autres croient que le pire ne « stealth » du tout. La première catégorie sont généralement les personnes qui viennent de devenir cyclistes. C'est pourquoi ils sont satisfaits de ce choix. Ils ne sont pas prêts à dépenser beaucoup d'argent sur des vélos coûteux. Ceux qui ont déjà une certaine expérience, peut immédiatement évaluer la qualité. « Furtif Navigator », bien sûr, apparemment conçu pour hors-route, mais en fait son aire d'habitat – il parcs. Pour ceux qui ont un plus grand et ne compte pas, l'ajustement du modèle à l'époque.