De l'idée à la légende! Rencontrez – Subaru Impreza WRX Sti

En 1992, le constructeur automobile Subaru est le nouveau développement – une classe de voiture « sport» Subaru Impreza. Le nouveau modèle remplace la Subaru Leone, qui est encore équipé de série de moteurs obsolètes EA. Impreza ont été équipés de nouveaux moteurs, le nom de code EJ. La plate – forme sur laquelle ce modèle est basé est emprunté à Subaru et représenté sous forme raccourcie. Impreza est disponible dans les corps « berline », « hatchback » et « coupé ».

Beaucoup de voitures de la série, par exemple, la Subaru Impreza WRX Sti, est devenu populaire parmi les pilotes de rallye que Subaru a gagné concernent beaucoup de renommée.

La principale caractéristique de l'Impreza – est que presque tous les modèles ont été complétés avec traction intégrale (AWD).

Impreza est divisé en trois générations.

Considéré comme les premiers modèles produits en 1992 -2000 années. Au cours de cette période, nous avons produit une version passagers du modèle de la Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo et autres. Lineup était énorme, parce que la série a connu un succès fulgurant. les ingénieurs de Subaru sont constamment surpris par les acheteurs leurs derniers développements.

En 1994, la société a présenté une version de Subaru Impreza – WRX Sti, comme l'amélioration de la série WRX, tout d'abord – le pouvoir. Bien que par la suite égalent série de puissance.

Subaru n'a pas non plus lésiné sur l'édition spéciale de la série, à la fois pour le Japon et pour le reste du monde. Version produit presque séparément pour chaque pays.

Ainsi, le modèle avec le moteur turbo, en particulier pour l'Europe en 1999-2000., Développé le long du chemin Subaru Impreza WRX Sti, a reçu de ses la plupart des régions. Pendant ce temps, le marché de l' automobile de l' Amérique n'a pas vu l'Impreza avec un moteur turbocompressé.

De 2000 à 2007. produit des véhicules de la deuxième génération. Le concept de base du développement de l'Impreza se le côté de la sécurité, la fiabilité et une plus grande sophistication. Par exemple, Subaru Impreza WRX Sti a une piste sur 22 mm de plus pour l'agrément de conduite amélioré. Le nouveau concept corps complètement abandonné « coupé ». De plus, le véhicule a beaucoup changé en apparence.

En 2002, va commencer à vendre les nouveaux modèles avec les moteurs turbocompressés aux États-Unis. Au cours de cette période, le marché japonais en quantités limitées sont produites par STI-wagons. Ces modèles ont été reconnus comme le plus dans la deuxième série « chaud » – ils sont équipés de moteurs à 280 ch classées

La Subaru Impreza 2005 connaît une nouvelle restylé, la fabrication obtient un nouveau surnom « Chanterelle ». En raison des nouvelles lumières que Subaru ventilateurs et reconnaissent le plus de succès à ce jour.

2 avril 2007, à un salon automobile à New York, Subaru représente officiellement la nouvelle génération de véhicules produits à ce jour. Le point culminant de son et a commencé Subaru Impreza WRX Sti 2012 version. Le positionnement du nouveau modèle est plus enclin à l'aspect pratique, mais l'ardeur chaude, familière aux fans de la série, n'est pas éteinte.

La voiture avait une suspension redessinée pour plus de confort lors de la conduite de tous les jours. Monde a encore « coupe-modèles », et le reste du corps est devenu plus long et plus large.

En 2010, il a publié un modèle Subaru Impreza XV – croisement, faite sur la base d'Impreza.

Une autre nouveauté est la nouvelle série de moteurs diesel ITS présenté au salon automobile de Paris en 2008. Les véhicules équipés de ces moteurs ont un 150 ch et vendus dans plusieurs pays européens depuis 2009.

La troisième série sur les pistes de rallye a plus de succès que ses prédécesseurs. Et en 2008, la société a annoncé que plus de prendre part au rallye ne sera pas en mesure, en raison de difficultés financières.

Toutefois, en plus du rallye, Subaru participer avec succès dans les courses de circuit et victoires dans les courses même gagné Super GT.