Volant de vibration à une vitesse de 90-100 km / h. Causes et solutions

Souvent, il y a un défaut de la voiture – les vibrations du volant à une vitesse de 90-100 km par heure. Tous sur une petite vitesse peut être très bien. Mais avec son augmentation du volant commence à « prendre vie » dans ses mains. Et même lorsque vous conduisez sur une route plate. Il arrive souvent que le phénomène apparaît peu à peu d'une petite vibration à peine perceptible à ce tremblement lorsque les secousses marche non seulement le volant, mais la colonne. Suivi par le tableau de bord de hochet et des garnitures intérieures de sorte que le lecteur devient impossible. Il convient de noter que ce problème apparaît non seulement sur les voitures domestiques, mais aussi dans beaucoup de voitures étrangères. Ne fait pas exception et véhicules utilitaires, par exemple, « Gazelle ». Lorsque la vibration de direction apparaît à une vitesse de 90-100, les principales raisons peuvent être très différentes. Alors, regardons en détail.

mauvaise répartition

mauvais équilibre de la roue – est la principale raison pour laquelle il y a une vibration dans la vitesse de direction de 90-100 km / h. Pour conduire peut tenir la neige glacée ou la boue, souvent avec le côté invisible interne de l'œil. À basse vitesse, cette charge supplémentaire ne se manifeste pas. Mais avec sa croissance et l' augmentation de la force centrifuge du centre de la roue. Le déséquilibre est important, par conséquent, la roue commence à s'agiter, ce qui provoque une vibration est donnée au gouvernail. Résoudre ce problème peut être une simple traction de nettoyage à l'intérieur et à l'extérieur.

pneus déséquilibre

La raison de ce phénomène peut être plus caoutchouc et les défauts résultant d'une collision avec un obstacle ou de frapper dans un trou (souvent à grande vitesse), ce qui provoque une détérioration des éléments de châssis sur le bus, et il devient une forme irrégulière. Un tel défaut appelé « hernie ». Fix presque impossible, mais vous pouvez essayer de corriger les roues d'équilibrage. Mais même dans ce cas, apparaît sur la vitesse de vibration de direction de 90-100. Que faire dans cette situation? Ce pneu aura encore ne fonctionnera pas comme il se doit, et il va bientôt changer.

alignement des roues Mauvaise

Les roues avant ne sont pas parallèles les uns aux autres. Ceci est fait pour compenser l'usure inégale en charge et sans elle. Si l'installation incorrecte des angles caoutchouc « podzhiraet », qui peut aussi provoquer des vibrations. Cela est particulièrement vrai en cas de violation d'une installation de roue. Dans de telles situations, la vibration de la vitesse de direction de 90-100 km / h est particulièrement prononcé. Surfant sur cette voiture est tout simplement impossible.

boulons de roue en vrac

Souvent, le disque de fixation en vrac est la raison pour laquelle il y a une vitesse de roue de vibration 90-100. La solution à ce problème est très simple – pour atteindre tous les boulons (ou écrous) sur toutes les roues. Et assurez-vous de serrer en croix. Il est très important que le disque central appuyé fermement contre le moyeu. Ce phénomène se produit souvent après pneu (remplacement des pneus).

Porter ou endommager les composants de suspension

Suspension de roue comprend une pluralité d'éléments d'articulation, dont chacune a une certaine durée de vie. Ce joints, bagues, joints à rotule, roulements. Ils fonctionnent tous à l'intérieur du jeu admissible, au-dessus duquel peuvent se produire, y compris la direction et les vibrations de la vitesse de 90-100. Comment résoudre ce problème très différent: du châssis de diagnostic à l'auto-réparation. Ils sont souvent complexes et très nuisibles au châssis de la voiture. Etant donné que la suspension est en mouvement constant, puis la réaction en excès (par exemple, joint à rotule) entraîne un desserrage rapide Hob bras inférieur.

Porter un roulement de roue

Cet élément assure une rotation régulière de la roue sur l'essieu. Son travail à long terme à condition que le couple correct, auquel il doit être libre, mais tourner sans jeu. Nedotyanuty comme resserrée, roulements usure rapide et commence à la confiture. Check this out assez facilement. Si vous devez retirer la roue et desserrer patins tordre son bras disque de frein. Si la rotation de ce dernier, tout en augmentant la résistance à la rotation et son étrange apparaît de temps en temps, cela signifie que le roulement calée. En outre, il devrait disparaître à un certain affaiblissement de l'écrou de maintien du roulement. Dans cet état, il va durer longtemps.

L'arbre de transmission comme la cause de l'augmentation des vibrations

Parfois, il arrive que dans la voiture avec un disque plein ou vibration de la roue arrière apparaît sur la vitesse de 90-100. Les principaux problèmes ici sont associés à l'arbre de transmission. Il devrait être, ainsi que la roue est équilibrée. Lors de la conduite membre de l'hélice tourne plus vite que les roues. Par conséquent, il est un déséquilibre se fait sentir beaucoup plus forte. A l'exception de l'apparition des vibrations de l'arbre peut contribuer charnières. Ce mécanisme de cardan et le palier extérieur (palier d'arbre). le rendement de l'unité d'auto-équilibrage. A charnières séparées, sont susceptibles d'être sujets à changement.

Usure des roulements à moteur

L'unité d'alimentation est fixée au corps par l'intermédiaire d'un support spécial, l'oreiller dite. Si leur usure, la rupture ou le moteur de l'affaissement commence à vaciller plus dans des conditions transitoires. Ce défaut n'est pas très perceptible lors de la conduite et se manifeste principalement au ralenti, mais il peut aussi contribuer à l'apparition de vibrations.

Caractéristiques des pneus

direction de vibration à vitesse 90-100 km / h se produit en raison de l'utilisation de pneus spéciaux, hautement spécialisés. Un exemple frappant – pour les pneus hors route. Ces pneus tendres et les éléments de la bande de roulement – rigide et grande. Hors route lui donne une grande qualité de prise en main. Mais lors de la conduite à grande vitesse, cette douceur peut conduire à un déséquilibre et des vibrations, et une augmentation du bruit. Les grandes fosses à vitesse lors du déplacement avec ces pneus sont très dangereux.

roues Incohérence recommandations d'usine

disque de véhicule a ses paramètres – .. largeur, embarquement de diamètre du pneu, vol et percer diamètre, à savoir le cercle sur lequel sont percés des trous pour des boulons de fixation ou des goujons. Pour chaque modèle de roue indique le nombre de trous et leur diamètre. Lorsque le disque des paramètres convenablement choisi montage non filé à travers et est fermement pressée contre une roue sur le moyeu. En conséquence, le disque a un jeu. A diamètre différence Percer roue, aussi, ne restez pas assis à sa place. Son, bien sûr, peuvent être plantés avec l'aide de la force physique. Cependant, le plan du disque ne correspond pas aux paramètres du moyeu. Il est pas bon pour la voiture.

faute de direction

Augmentation de barre de vibration à vitesse 90-100 km / h peut être causée non seulement par la suspension des défauts et des roues, mais aussi le contrôle lui-même. buses cassées, auto boîtier de direction , et le jeu dans le joint de cardan colonne peuvent également affecter l'apparence de vibration. ont également contribué à ce paliers de support usés de la colonne de direction et la crémaillère elle-même. Bien que la raison peut être banal – desserrer la direction de l'écrou de fixation. La solution – pour resserrer le boulon.

Des objets étrangers entre le moteur et sa protection

Souvent dans la lumière entre l'acier (ou plastique) feuille, une partie inférieure du moteur de coiffage manque pierre, qui est collé avec le moteur et transmet la vibration à la protection, et en ce que – sur le corps. La marche au ralenti d'un tel « intermédiaire » ne se montre pas être, mais à des vitesses plus élevées et lors de la conduite (souvent à un certain taux) peut se faire sentir.

Porter ou gauchissement des disques de frein

Ces éléments sont montés sur le moyeu et la réduction des plages de vitesse sont serrées. Le jeu entre le disque et les plaquettes est pratiquement absent. Par conséquent, la surface de montage doit être parfaitement plat. A la moindre courbure de la roue à disque se produit des vibrations à une vitesse de 90-100 km / h. Gauchissement des éléments de freinage se produit le plus souvent due à des freinages fréquents et intensifs, ainsi que lors de la conduite dans les flaques profondes. Le lecteur chauffé incurvée à partir de la trempe. Cet article ne peut pas être réparé – que le remplacement.

conclusion

Donc, nous avons découvert pourquoi il pilotent les vibrations de la roue à une vitesse de 90-100 kilomètres par heure. Bien sûr, le puits lorsqu'une source de problèmes devient la pierre entre le moteur et la protection du métal ou de la roue a chuté vers le bas. Mais la plupart des vibrations sur le volant découle des raisons plus graves, dont l'élimination ne peut être retardée. Rappelez-vous que cela dépend souvent de la sécurité de vous et d'autres usagers de la route.