Réglage du carburateur VAZ 2108 dans les conditions de garage

Carburateur VAZ 2108 – c'est un détail, sans que le « huit » ne peut tout simplement pas continuer son mouvement. En son absence, vous ne serez pas en mesure d'aller, ou au moins un cadran de vitesse minimum. Par conséquent, cet article est toujours dans le besoin de diagnostic et les réparations. Un tel procédé est le réglage du carburateur VAZ 2108. Sur la façon dont vous gérez cette partie, la puissance du véhicule dépendra de la consommation de carburant , et même le niveau des émissions d'échappement. Par conséquent, tout le travail doit être fait très soigneusement et doucement. Et pour vous aider dans ce notre article.

Mettre en place le carburateur VAZ 2108

Le réglage de cette partie n'est pas sans préparation. Et avant de passer directement au processus, il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du moteur. Au moyen de compression de mesure du testeur spécial de compression dans 4 cylindres. Si les données reçues diffèrent considérablement les uns des autres, le réglage du carburateur VAZ (2108-099) sera inutile. la source des problèmes est le moteur. Si la compression a la même lecture sur tous les cylindres, passez à régler le carburateur. Pour démarrer le moteur démarre et attendre jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (environ 80-90 degrés Celsius). Une fois que le moteur est chaud, prendre les mains d'une vis spéciale et de réduire la vitesse de ralenti au minimum. Vous devez régler au moment où vous vous sentez que le moteur est sur le point de décrochage. Maintenant, éteindre le feu, et fixer le montant de la vis du mélange jusqu'à ce qu'il arrête.

En outre le réglage du carburateur VAZ 2108 est accompagnée par la torsion de l'aiguille d'alimentation en carburant pendant une demi-tours. Après cela, dévisser d'un tour complet. Si la fréquence de rotation du vilebrequin a donc diminué, et le prochain relâchement plus savoir – le moteur arrive trop mélange pauvre. Lorsque le contraire est vrai, vient mélange hautement enrichi. Ensuite, tournez la quantité de vis du mélange où l'élan accru. Lorsque, après l'ajustement du vilebrequin commence à tourner plus rapidement, en changeant la buse régulière pour la pièce à travailler avec des trous plus petits. Si la rotation des vis tours du moteur est resté inchangé, il est pas nécessaire de changer quoi que ce soit. carburateur réparation VAZ 2108 est pas non plus nécessaire.

Maintenant, tournez la vis jusqu'à ce que la vitesse maximale. Quand en le tournant dans une direction pour faire tourner le vilebrequin est plus petite, le mélange est épuisée. Si vous voulez que votre voiture consomme moins de carburant, vous pouvez laisser ces valeurs inchangées. Notez, cependant, que cela augmente considérablement le risque de surchauffe, car le carburant est allumé seulement à des températures élevées.

Lorsque l'impulsion réduite, le mélange est saturé desserrant les vis unique. Dans ce cas, le moteur ne surchauffe pas, mais la consommation de carburant augmentera de manière significative. Par conséquent, il est toujours nécessaire de sélectionner les valeurs moyennes pour régler le carburateur VAZ 2108 a réussi.

Comme vous pouvez le voir, ce mécanisme peut être mis en place et à posséder.