Honda CBR 125 R – fort et un widget élégant

Honda CBR 125 R – un digne successeur des motos classe 125 CC vont de géants de l'industrie de la moto mondiale. Ce vélo est étonnamment harmonieusement combine beaucoup de fonctionnalités utiles. Pour certains, il peut sembler assez vite, mais leurs tâches Honda CBR 125 R fait face à un coup. Conceptuellement, ce vélo est destiné aux premiers stades de la carrière du coureur. Monocylindre 125 cc moteur donne le tee une bonne dynamique, sans petits défauts, et les pièces de rechange de l'essence. mise en page réussie ajoute la facilité de gestion. En général, la Honda CBR 125 R permet aux jeunes rider que de développer efficacement et en toute sécurité leurs compétences de conduite.

Vraiment – vélo mince et long senti grand pilote. Fiabilité ajouter des pneus arrière plus grandes – 130 sections. Suspension myagkovata, mais la ville est très bon.

Malgré le fait que la Honda CBR 125 R est une option de budget, à la conception des produits est venu d'une manière sérieuse. Le vélo semble solide et agressif. Discerner certaines caractéristiques des autres modèles. Optique répète VFR sport tourisme de ligne reconnaissable 1200 F. Dans les panneaux latéraux sous – pondération deviné Fireblade. ligne rapide du corps comme un indice pour vous: « Petit, mais udalenky ». En général, le restyling a réussi. De plus, en comparant la Honda CBR 125 R avec les motos chinoises, qui se positionnent aussi comme byudzhetnh options, vous réalisez que « japonais » est très fonctionnel et laisse tous ses concurrents loin derrière. L'ergonomie des systèmes de contrôle élaborés dans les moindres détails. Tout est visible, rien est source de confusion et ne gêne pas. Le tableau de bord est formé de façon succincte – tachymètre analogique (valeur de crête de 13 000 tours par minute), un affichage numérique indiquant la température, la vitesse et plusieurs autres, pas des paramètres critiques.

Coeur Honda CBR 125 R – Deux soupape est un simple cylindre moteur à quatre temps. Le refroidissement liquide avec système d'injection de carburant FI moderne PGM permet de faire sortir beaucoup de capacité supplémentaire. Le front frein est hydraulique, avec étrier de piston, arrière – tambour. Silencieux et pot catalytique ont été légèrement modifiés afin de répondre aux nouvelles normes européennes moto du bruit et de la toxicité des gaz d'échappement. Cette conversion a deux côtés – bonnes et mauvaises. La mauvaise: 125 sorte de perdu « voix » – un endroit calme, floue, avec un écho métallique du son est susceptible de décevoir les fans annoncent bruyamment leur présence. Mais le bon côté de ce traitement est qu'il est maintenant la voix de Honda CBR 125 R n'est pas fatiguant à la longue promenade.

Malgré le fait que la moto va en Thaïlande, la qualité de la performance de ce n'a pas souffert. Peut-être cela est dû au fait que, donnant leur progéniture dans les mauvaises mains, la compagnie « Honda » a pris une décision éclairée – de mettre à l'équipe thaïlandaise d'épices, le seul objectif était de protéger la réputation de la légendaire fiabilité des motos de l'entreprise. Bien sûr, une telle démarche a des pièces peu plus cher (que nous ne devons pas oublier, surtout si vous avez décidé de conduire), mais ça valait le coup.

Budget orientation moto incidence agréable sur le coût de la Honda CBR 125. Son prix est d'environ trois ans et demi mille dollars. Pas mal pour un « japonais ».

Compte tenu de tous les avantages du vélo, on peut dire qu'une bonne machine cette Honda CBR 125! Acheter, ou au moins regarder l'état.