Biographie Margelova Vasiliya Filippovicha. Parachutiste №1. Héros de l'Union soviétique

La plupart des plus belles pages de l'histoire des troupes aéroportées est étroitement associée au nom Vasily Filippovich Margelov, qui était un commandant de talent et le général de l'armée. Pendant un quart de siècle, il a dirigé la « garde ailé » de la Russie. Son service désintéressé à la patrie et le courage personnel sont devenus un excellent modèle pour de nombreuses générations de bérets bleus.

Même au cours de sa vie, il a appelé une légende et un parachutiste №1. Sa biographie – délicieux.

Naissance et jeunesse

Le lieu de naissance du héros est Dnepropetrovsk – la ville où il est né Margelov Vasily Filippovich 27 Décembre, 1908. Sa famille était assez grand et se composait de trois fils et une fille. Le père était une fonderie simple ouvrier chaud, donc a été forcé de temps en temps beaucoup plus dans la misère et le futur célèbre commandant militaire Margelov Vasiliy Filippovich. Sons activement aidé ma mère avec beaucoup de l'économie.

carrière Basil a commencé dans sa jeunesse – il a d'abord appris la tannerie artisanale, puis a commencé à travailler dans une mine de charbon. Ici, il a été engagé à pousser les camions chargés de charbon.

Biographie Margelova Vasiliya Filippovicha raconte que, en 1928, il fut enrôlé dans l'Armée rouge et a été envoyé pour étudier à Minsk. Il était l'association de l'école biélorusse, qui a finalement été rebaptisé l'École d'infanterie militaire de Minsk. M. I. Kalinina. Il y avait un étudiant A Margelov sur de nombreux sujets, compte tenu de la puissance de feu, la préparation tactique et physique. À la fin de ses études, il a commencé à commander le peloton de mitrailleuses.

De commandant capitaine

Nous ne sommes pas passé inaperçu pour les chefs du jeune commandant de la capacité qu'il a montré dès le début du service. Même à l'œil nu, il était clair qu'il fonctionne bien avec les gens et leur donne la connaissance.

En 1931, il a été nommé commandant d'un peloton de l'école régimentaire, spécialisée dans la préparation des commandants de l'Armée Rouge. Et au début de 1933 Vasily a pris le commandement dans sa propre école. Sa carrière militaire a commencé dans ses murs d'origine avec un commandant de peloton et a terminé avec le grade de capitaine.

Menée la campagne soviéto-finlandaise, il a commandé le ski de reconnaissance et Sabotage Bataillon, la mise en place de ce qui était grave Arctique. Nombre de raids à l'arrière des dizaines de troupes finlandaises.

Au cours d'une opération similaire, ils ont été capturés officiers de l'état-major général de la Suède. Cela a irrité le gouvernement soviétique que les pays scandinaves prétendument neutres ont effectivement participé à des opérations de combat et soutenu les Finlandais. Il y avait une démarche diplomatique du gouvernement soviétique, qui a touché le roi de Suède et son cabinet. En conséquence, il n'a pas envoyé son armée à Carélie.

L'apparition des gilets ont paras

L'expérience que le général Vasily Margelov (la nationalité a témoigné de la présence des racines biélorusses) a reçu à l'époque, a apporté un grand avantage pour l'automne 1941, quand il a été assiégé Leningrad. Il a ensuite été nommé Dominer formé un volontaire premier régiment de ski spécial des marins de la Flotte de la Baltique. En même temps, les rumeurs se répandent qu'il n'a pas été en mesure de régler là-bas, parce que les marins sont une sorte de gens, et aucun de leurs frères terrestres ne pas accepter dans ses rangs. Mais cette prophétie ne se réalise. Merci à son intelligence et son ingéniosité, il a gagné les premiers jours de l'emplacement de leurs quartiers. En conséquence, beaucoup de glorieux exploits ont été accomplis marins, skieurs, commandés par le major général Margelov. Ils ont effectué des tâches et l'ordre du commandant de la Flotte de la Baltique, le vice-amiral Tributs.

Skieurs avec son incursion profonde audace qui a eu lieu à l'arrière allemande à l'hiver 1941-1942, ont été pour le commandement allemand comme un mal de tête qui fait rage. L'un des meilleurs exemples de leur histoire est atterrissage sur le territoire de la côte du lac Ladoga en direction Lipkinskom et Shlisselburgsky, qui est si capable d'alarmer le commandement nazi que le feld-maréchal von Leeb a troupes de Pulkovo pour sa liquidation. Le but principal des forces allemandes à l'époque était le blocus de la boucle de retard de Leningrad.

Environ 20 ans après le commandant des forces aéroportées , le général d' armée Margelov avait été gagné le droit de porter des gilets de parachutistes. Il voulait la tradition les adoptive de ses frères aînés – Marines. Seulement bandes sur leurs vêtements était un peu d'une autre couleur – bleu comme le ciel.

« Mort rayé »

Biographie Margelova Vasiliya Filippovicha et ses subordonnés ont beaucoup de preuves de cette « marines » sous son commandement a combattu très vaillamment. Ceci est démontré par de nombreux exemples. Voici l'un d'eux. Il se trouve que l'infanterie ennemie de 200 personnes franchit la défense du plateau voisin et placé à l'arrière « de margelovtsev ». Il était en mai 1942, quand les marines étaient près Vinyaglovo, qui sont situés près de la hauteur Sinyavsky. Vasily Filippovich rapidement les commandes nécessaires ont été donnés. Il s'armé d'une mitrailleuse « Maxim ». Puis ses mains 79 soldats nazis sont morts et les autres ont été détruits renforts sont apparus dans le temps.

Très intéressant est le fait qu'une biographie Margelova Vasiliya Filippovicha, lors de la défense de Leningrad, il a toujours gardé près de mitrailleuse. Le matin, il a été réalisé à partir de la charge d'infanterie originale: le capitaine « coupé » leurs arbres. Après cela, il a passé la coupe épée, assis en même temps sur son cheval.

En cas de survenance il a soulevé souvent personnellement son régiment dans l'attaque et a été parmi les premiers rangs de ses subordonnés. Et il avait pas d'égal dans la mêlée. En raison de ces luttes terribles Marines ont été surnommés par l'armée allemande « mort rayé. »

officier Rations – un soldat dans la chaudière

Biographie Margelova Vasiliya Filippovicha et l'histoire de ces événements anciens est dit être partout et toujours pris en charge sur le régime alimentaire de leurs soldats. Il était presque la chose primordiale dans la guerre pour lui. Après 1942, il a commencé à commander le 13e régiment des gardes, il a commencé à augmenter la capacité de combat de ses forces de combat. Pour ce faire, Vasily Filippovich amélioré leurs combattants restauration.

Ensuite, la puissance a été divisée: les soldats et les sergents mangeaient séparément des officiers du régiment. Ainsi obtenu deuxième ration amplifié, dans lequel le taux de pischeblokovaya complété huile animale, le poisson en conserve, des biscuits ou les cookies, le tabac, et en cas de non – chocolat. Et, bien sûr, une partie de la nourriture pour les soldats et les policiers se sont rendus à la table. Le commandant du régiment a découvert, rendant une unité de déviation. D'abord, il a vérifié la cuisine du bataillon et a essayé de la nourriture du soldat.

Presque immédiatement après l'arrivée des officiers de tout le lieutenant-colonel Margelov a commencé à manger la même que celle des soldats. Sa nourriture lui a également ordonné de payer en poids total. Au fil du temps, ces actions ont commencé à être commis par d'autres officiers.

De plus, il est très prudent de surveiller l'état des chaussures et des soldats de vêtements. Homme à tout faire régiment avait peur de son patron, comme dans le cas de la mauvaise exécution de ses fonctions, il a promis de le transférer à l'avant.

Il est également très strictement Vasily Filippovich traité lâches, velléitaires et paresseux. Et pour le vol, il puni très sévèrement, il est complètement absent lors de sa commande.

"Hot neige" – un film sur Vasily Margelov

En automne 1942, le commandant de la 13e gardes régiment de fusiliers, a été nommé colonel Margelov Garde. Ce régiment faisait partie de la 2e armée de la garde, commandée par le lieutenant-général R. Ya. Malinovski. Il a été spécialement formé pour compléter la débandade de pénétrer dans la steppe ennemie de la Volga. À ce moment-là, quand le régiment a eu lieu en réserve pendant deux mois, il y avait des combattants sérieux se préparer à des combats. Il leur a ordonné lui-même Vasily Filippovich.

Depuis le temps de la défense de Leningrad Vasiliy Filippovich bien connaître les points faibles de chars ennemis. Alors maintenant, il la formation des chasseurs de chars a poursuivi de façon indépendante. Il a gardé sa propre tranchée en totalité, en utilisant le fusil anti-char et a lancé une grenade. Tout cela, il l'a fait dans le but de former leurs soldats le bon déroulement de la bataille.

Lorsque son armée pour se défendre à l'étranger rivière Myshkovka, il est tombé groupe de coup de chars « Goth ». Mais margelovtsev pas peur, ni les nouveaux chars « Tigre », ni leur nombre. Pendant cinq jours, la bataille a eu lieu, au cours de laquelle a tué tant de nos soldats. Mais le régiment a survécu et ont gardé leur efficacité au combat. En outre, ses combattants ont détruit presque tous les chars ennemis, même au prix de ce sont de nombreuses victimes. Pas tout le monde est conscient du fait que ces événements et sont devenus la base du scénario du film « Hot neige ».

Malgré la commotion cérébrale reçue au cours de ce combat, Vasily Filippovich ne reste pas la bataille. Nouvelle 1943 Margelov a rencontré ses subordonnés, portant la ferme d'assaut Kotelnikovsky. Ce fut la fin de l'épopée de Leningrad. Division Margelov a tenu treize remercié par le commandant suprême. L'accord final a été la capture en 1945, SS Panzer Corps.

24 juin 1945 lors de la victoire Parade général Margelov a commandé un régiment combiné de première ligne.

Début de carrière dans le Airborne

En 1948, Margelov finition l'Académie militaire de l'état-major général. Après cela arrive à sa disposition les gardes 76e Tchernigov bannière rouge division aéroportée, qui était dans la ville de Pskov. Il était bien conscient que, malgré tout un âge respectable, il a dû tout recommencer à zéro. Il, en tant que recrue, devrait être du sol pour comprendre toute la science de l'atterrissage.

Le premier saut en parachute a eu lieu quand le général était déjà 40 ans.

Dans le cadre de la Airborne Margelov qu'il a reçu était principalement l'infanterie, légèrement des options d'atterrissage armées et limitées. A ce moment-là, ils ne pouvaient pas être prises pour la solution des problèmes majeurs dans les opérations militaires. Ils avaient fait un excellent travail: Airborne Troops russes ont à leur disposition des équipements modernes, des armes, des moyens d'atterrissage. Il a été en mesure d'apporter toutes les forces que seulement très mobiles qui peuvent à tout moment de sauter en parachute en tout lieu et démarrer rapidement les opérations actives immédiatement après son atterrissage, il est possible de confier l'exécution des tâches à l'arrière de l'ennemi.

Ceci est également le principal sujet de nombreux ouvrages scientifiques Margelov. Il a également défendu sa thèse de doctorat sur elle. Citations Margelov Vasily Filippovich pris de ces travaux sont encore très populaire parmi les spécialistes militaires.

Il est grâce à V. F. Margelovu VDV chaque employé moderne peut être fier de porter les principaux attributs d'un type d'armes: un béret bleu et un gilet bleu et blanc.

brillants résultats

En 1950, il est devenu commandant du Corps aéroporté en Extrême-Orient. Et quatre ans plus tard, il a commencé à diriger les troupes aéroportées.

Vasily Margelov – « parachutiste №1 », qui ne tarda pas à prendre tout a commencé pas aussi simple militant, mais comme un homme qui peut voir toutes les perspectives de troupes aéroportées, et qui veut les faire toute l'élite des forces armées. Pour atteindre cet objectif, il est de briser les stéréotypes et l'inertie, il a gagné la confiance des gens actifs et impliqués dans leur travail ensemble. Après un certain temps, il était entouré d'un esprit soigneusement entretenue.

En 1970, il a tenu la doctrine opérationnelle et stratégique appelé « Dvina » où pendant 22 minutes environ de 8 mille paras et 150 pièces d'équipement militaire a pu atterrir à l'arrière d'un ennemi imaginaire. Après cela, les troupes aéroportées russes levées et jetées dans une zone complètement inconnu.

Au fil du temps, Margelov réalisé que nous devons en quelque sorte d'améliorer le travail de débarquer des troupes à l'atterrissage. Parce que parfois, sur le véhicule de combat paras débarquées séparés par plusieurs kilomètres de terrain pas toujours plat. Par conséquent, il est nécessaire de développer un système qui permettra d'éviter une perte importante de temps à chercher les soldats de leurs machines. , Vasily Filippovich ensuite annoncé sa candidature pour le premier test de ce genre.

expérience à l'étranger

A ce très difficile à croire, mais à la fin des années 80 les célèbres professionnels de l'Amérique ne possèdent pas l'équipement, ce qui serait similaire à la soviétique. Ils ne savaient pas tous les secrets de la façon de faire un atterrissage des véhicules militaires situés à l'intérieur de leurs soldats. Alors que dans l'Union soviétique, cette pratique a été réalisée dans les années 70-s.

Il est devenu connu seulement après l'échec de l'un des exercices de démonstration terminée Bataillon de parachutistes « le régiment du Diable. » Au cours de la réunion, il a été blessé un grand nombre de soldats à l'intérieur de l'équipement. Et il y avait ceux qui sont morts. De plus, la plupart des voitures et on laisse reposer où a atterri. Ils ne pouvaient pas se détacher.

tests « Centaure »

En Union soviétique, tout a commencé avec le fait que le général Margelov a pris la décision courageuse de confier la responsabilité de pionnier de l'épaule. En 1972, au milieu des essais, il était tout à fait nouveau système « Centaure », le but principal – la conduite des personnes débarquant dans leurs machines de guerre avec l'utilisation de plates-formes de parachute. Tout était pas lisse – et ruptures se sont produites en parachute couvert, et des fissures dans les moteurs actifs d'actionnement de freinage. Compte tenu du degré élevé de risque de ces expériences, pour leur utilisation de chiens. Dans l'un d'eux est mort chien Bourane.

Les pays occidentaux ont également procédé à un test de ces systèmes. Seulement là pour cette voiture ont été plantés dans les personnes vivant condamnés à mort. Lorsque le premier prisonnier est mort, un travail de développement considéré comme peu sage.

Magerlov était au courant du degré de risque de ces opérations, mais a continué d'insister sur leur conduite. Depuis le temps de sauter avec des chiens ont commencé à aller bien, il a cherché à avoir les combattants ont commencé à y participer.

5 janvier 1973 a eu lieu le saut légendaire Airborne Margelov. Pour la première fois dans l'histoire de l'humanité avec des fonds de la plate-forme de parachute a été parachuté BMD-1, qui est situé à l'intérieur des soldats. Ils étaient le major L. Zuev et lieutenant A. Margelov, qui vient le fils aîné du commandant en chef. Seul un brave homme aurait la force d'envoyer à l'exécution d'une telle expérience complexe et imprévisible de son propre fils.

Basil Povich pour cette innovation héroïque reçu le prix de l'URSS.

« Centaure » bientôt changé « Reaktavr ». Sa principale caractéristique est la diminution d'un facteur quatre plus des performances de vitesse, ce qui a considérablement réduit la vulnérabilité au feu ennemi. Tous les travaux sont en cours sur l'amélioration de ce système.

Margelov Vasily Filippovich, des déclarations qui sont transmises par le bouche à oreille, avec beaucoup d'amour et de respect pour les soldats. Il pensait que ces simples ouvriers forgent la victoire avec ses propres mains. Souvent, il lui vint dans la caserne, une salle à manger, a assisté au site et à l'hôpital. Il sentait la foi sans bornes dans leurs paras, et ils lui répondit avec amour et dévotion.

Le 4 Mars 1990 , l'année du cœur du héros arrêté. L'endroit où le défunt Margelov Vasily Filippovich – Cimetière Novodevichy à Moscou. Mais le souvenir de lui et de sa vie héroïque en vie aujourd'hui. Ceci est démontré non seulement un monument à Margelov. Ses magasins troupes aéroportées et les anciens combattants de la Grande Guerre patriotique.