Le début de la modernisation en Russie au 20ème siècle et ses caractéristiques

Une fois en Russie a été aboli le servage, il y a toutes les conditions préalables à la modernisation et à la croissance économique rapide. A la fin du XIX – début du XXe siècle dans le pays il y avait une révolution industrielle. Il a mis la Russie sur un pied d'égalité avec les économies les plus avancées du monde (Angleterre, Etats-Unis, France et Allemagne).

Développement des chemins de fer

L'un des indicateurs les plus importants du développement économique de l'Etat à l'époque était le développement des chemins de fer. La modernisation de la Russie au début du 20ème siècle, réside dans l'apparition du réseau de transport disponible.

La première ligne de chemin de fer est apparu dans le pays est encore sous Nicolas Ier (de Moscou à Saint-Pétersbourg). Au début du XX siècle , le fer route – une ressource stratégique importante. Un réseau bien développé a fait du transport de marchandises par pays vaste est beaucoup moins cher et plus efficace.

Le début de la modernisation en Russie au 20e siècle a laissé environ 3 mille miles de chemins de fer. Aucun pays dans le réseau du monde n'a pas été si vaste. La quantité de marchandises transportées en quelques dizaines d'années après l'époque du règne d'Alexandre II a augmenté de 4 fois.

Ce qui a donné exactement la construction intensive des chemins de fer? Elle a ouvert de nouveaux marchés de l'industrie et du commerce à l'intérieur de la Russie. Dans des dizaines de provinces des provinces et des sourds ont un grand nombre de ressources en attente de son maître. Construire une usine loin de l'infrastructure de transport bien développé ne pouvait pas se permettre tout homme d'affaires. S'il précise que la société survit sur de grandes subventions, et donc fonctionner à perte.

Avec l'avènement des chemins de fer au début de la modernisation de la Russie au 20e siècle, elle a acquis un rythme accéléré. le chiffre d'affaires économique entre les provinces est devenue plus intense, et l'esprit d'entreprise – omniprésente. Il a catapulté les plus différents segments de la population – de la petite noblesse instruite aux agriculteurs qui travaillent dur qui ont quitté la communauté.

Transsibérien

En 1891, il a lancé l'incroyable au moment du projet en Russie. Il a été la construction de la grande voie de Sibérie, ou le Transsibérien. Le plus long chemin de fer dans le monde était de relier l'extrême est du pays avec les provinces centrales. Lors de la cérémonie de pose de la première section était l'héritier du trône Nikolay Aleksandrovich, qui se marqué la première terre de brouette. Dix ans plus tard, le chemin est fermé, et bientôt il est allé former. Pour la première fois les gens pourraient diriger ou transporter pour se rendre à la côte atlantique de l' Europe à la Russie du Pacifique. En moyenne, l'année 642 construit un mile de nouvelles façons.

Avec l'avènement de la modernisation économique Trans russe au début du 20e siècle, elle a acquis un nouveau cycle. Maintenant, les habitants du pays étaient tous les moyens pour le développement de la grande Sibérie. la réforme agraire Stolypine a permis aux agriculteurs de se déposer sur les nouvelles terres et de recevoir des allégements fiscaux pour créer votre propre économie. Le chemin de fer a également assoupli le chemin de l'Europe vers les provinces d'Extrême-Orient.

Les liens économiques entre les régions

Caractéristiques de la modernisation de la Russie au début du 20ème siècle, réside dans le fait que, avec l'émergence d'une des relations commerciales solides et stables entre les régions éloignées avec une nouvelle force a commencé à développer l'industrie. Même seule pose d'énormes ressources nécessaires Trans, dont la production est engagée dans des entreprises privées. Ceux-ci étaient les suivants: la métallurgie, les traverses de chemin de fer la récolte, la transformation du bois, l'industrie chimique, la création de carburant pour locomotives à vapeur (l'extraction du charbon, du raffinage du pétrole), etc. Début de la modernisation en Russie au 20e siècle était différent et l'absence de monopoles d'État dans la plupart des secteurs de l'économie qui déchaîne le talent .. les organisateurs, les commerçants privés.

La construction de nouveaux ponts, ainsi que la production de voitures et de moteurs à vapeur accéléré plusieurs fois. En conséquence, le début de la modernisation en Russie au 20e siècle a donné au pays le deuxième plus long réseau ferroviaire dans le monde (derrière les Etats-Unis seulement).

célèbre chemin de fer

Les chemins de fer ont attiré non seulement les entrepreneurs, mais aussi des fonctionnaires talentueux. Par exemple, le ministre des Chemins de fer en 1895-1905 gg. était Mihail Ivanovich Hilkov, qui était du genre de Rurik. Le sommet de sa carrière, il a obtenu grâce à la grande diligence. Futur ministre a d'abord été pompier aux Etats-Unis, un mécanicien au Royaume-Uni, puis s'établit dans son pays natal en tant qu'administrateur capable. De plus, les chemins de fer avait attaché une carrière Sergeya Vitte – l'une des figures les plus célèbres de l'époque.

secteurs de l'économie

D'autres caractéristiques de la modernisation de la Russie au début du 20ème siècle, notamment la redistribution du marché. Toute la production industrielle du pays a été divisé en plusieurs secteurs. La fraction principale était dans l'industrie textile (26%), l'alimentation (24%) et gornozavodskogo (21%).

Dans tout le pays, il y avait de nouvelles régions économiques avec leur propre production unique. Une croissance particulièrement frappant est apparu dans le sud de la Russie. Il produit de l' huile, du minerai de fer, le charbon et le fer fondu. modernisation sociale en Russie a été liée à l'apparition sans précédent de plantes. Shirilsya classe prolétarienne. De 1894 à 1905, le pays seulement dans le domaine métallurgique est apparu plus de 440 nouvelles entreprises et les entreprises.

Toujours est restée un centre de construction navale de Saint-Pétersbourg, où les chantiers navals ont été construits les navires de nouvelles classes. Dans le sud, le rôle du port principal déplacé à Nikolaev. Il est également construire activement et se sont rendus aux navires modernes fonctionnent.

la croissance économique

Caractéristiques de la modernisation en Russie est d'accélérer le rythme de la croissance, ce qui ferait l'envie de toute économie dans le monde. Pour cet indicateur, le pays se trouvait dans le groupe des leaders (avec les États-Unis, le Japon et la Suède). Goldmine est devenu la dernière sphère de pétrole, dont la Russie était tout à fait un leader mondial grâce à la découverte et le développement d'énormes gisements de Bakou.

Dans d'autres secteurs de l'économie la production nationale occupée de manière stable 4ème ou 5ème place (minerai de fer, d'acier et de fonte, de l'ingénierie, la production de sucre et autres. D.).

Panrusse Exposition industrielle

Au début du 20e siècle dans le Nijni Novgorod a ouvert panrusse Exposition industrielle (par analogie avec bien connus événements européens). Il est là que l'industrie russe a organisé une manifestation de son succès. L'événement est devenu un point de repère depuis longtemps préparer. Qu'il suffise de mentionner que spécialement pour l'exposition à Nijni-Novgorod a été lancé le premier tramway électrique dans l'immensité de l'ensemble de la Russie.

L'événement a été financé par l'empereur Nicolas II. Parmi les organisateurs de l'exposition ont été les entrepreneurs les plus prospères de l'époque: .. Savva Morozov, Savva Mamontov, etc., on a représenté les succès et formuler de nouveaux objectifs de la modernisation en Russie au début du 20ème siècle.

À Nijni-Novgorod, les innovations ont été démontrées. Par exemple, les premiers visiteurs ont vu tour-coquille hyperboloïde Shukhov Rotunda, radio Popov, ainsi que la première voiture de la production nationale (voiture Frese et Yakovlev). Certains pavillons ont été consacrés à des régions spécifiques. Par exemple, l'Association des Frères Nobel a démontré les industries de panorama et les raffineries de pétrole à Bakou. Nous avons discuté des difficultés de modernisation en Russie au début du 20ème siècle. Également des contrats et des contrats entre les producteurs et les industriels.

problèmes

Malgré tous les succès ci-dessus, il y avait aussi des problèmes de modernisation de la Russie au début du 20ème siècle. Le pays était en retard les leaders mondiaux en termes de production par habitant. Ce chiffre est particulièrement durement touché par le consommateur final. En raison de ce faible chiffre d'affaires était dans le commerce extérieur (1 milliard 286 millions de roubles). Ce chiffre était 5 fois inférieur au taux américain, ou en Angleterre. En général, il était égal au niveau de la petite Belgique.

les problèmes de modernisation de la Russie au début du 20ème siècle, réside dans le fait que le pays était pauvre au niveau global du capital dans l'économie. Pour développer davantage l'industrie, le gouvernement et les entrepreneurs ont les fonds nécessaires. Ils sont préparés en empruntant ailleurs. Environ la moitié du capital interne a été obtenu sur le crédit dans ces années. Les investisseurs étrangers ont soulevé du sol, des régions entières. Ainsi, par exemple, il était le bassin du Donbass. Son se sont établies au détriment des investisseurs britanniques et français.

dettes de l'Etat

En même temps, la part des capitaux étrangers dans l'économie avec le début du nouveau siècle n'a cessé de diminuer. Caractéristiques de modernisation de la Russie réside dans le fait que l'État est de plus en plus au crédit du marché intérieur, en raison de sa dette extérieure est tombé, et l'intérieur, en revanche, a grandi. À titre de comparaison – dans le même temps en France pour le paiement des bons du Trésor dépensent jusqu'à un tiers du budget, alors qu'en Russie – environ 15%.