Airbus A320 – 737 alternatif

Le développement et la conception de l'Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» a cherché à évincer la société américaine Boeing, l'avion qui à cette époque était dominée par les compagnies petites et moyennes entreprises. n'a pas réussi à conquérir le marché, mais des progrès considérables ont été accomplis, cet avion pour sa popularité est le deuxième dans le monde après Boeing 737.

A-320 minutes a été le premier avion de ligne, la structure dans laquelle le système de contrôle de fil appliqué. volants conventionnels dans les chauffeurs de taxi, ils sont là remplacés par petites poignées comme une manette de jeu utilisé pour les jeux d'ordinateur. Le signal provenant du manipulateur, appelé « saydstik » traité ordinateur de bord, d' évaluer l'exactitude de l' action du pilote, et qui délivre en sortie un signal pour les moteurs de service de renvoi becs, des volets et le gouvernail.

Le tableau de bord a également été différent, au lieu des échelles habituelles de la plupart de ses moniteurs occupent à rayons cathodiques, qui affichent des paramètres de vol et les données des capteurs.

Appliqué et nouvelle en solution technologique de l' aviation mondiale – tout le plan horizontal et la mécanisation des éléments d'aile sont en matériaux composites. En général, la matière plastique utilisée dans la construction d'un large sans précédent, il représente un cinquième du poids de l'aéronef vide.

caractéristique de conception des compartiments à bagages trappes en acier larges pour faciliter la manipulation.

Airbus A320 concerne un avion monocouloir, mais cela ne veut pas dire qu'il a une petite capacité. Nombre de passagers – 150-180 personnes. Le volume intérieur du fuselage brisé en deux salons – Business Class et Economy. Puisque le but de la doublure ne fournit pas beaucoup d'heures de vol, il est la classe économique est le plus populaire, la disposition des sièges ici chaises -Six facile dans une rangée avec un passage au milieu, plutôt que plus un salon prestigieux et coûteux « affaires », où quatre d'entre eux.

La sécurité des concepteurs d'avions également essayé Evrokonsortsiuma – quatre sorties d'alarme, qui sont équipés d'un Airbus A320, avec revêtement intérieur en plastique résistant au feu, au maximum la sortie de schéma simplifié par la porte principale.

Pour devenir un système Airbus SAS classique est appliqué dans ce cas: une faible monoplan avec ailes en flèche et moteur nacelles, suspendues en dessous. En savoir Airbus A320 sur le terrain facilement – tenir son train d'atterrissage avant a refusé de venir.

Ce type d'appareil a été fait environ quatre mille, et la plupart d'entre eux (3945) sont maintenant Naho dans l'air, ils sont rares. Les commandes pour Airbus A320 constituent deux mille exemplaires. Les premières machines allaient à la ville française de Toulouse, mais, en raison de l'augmentation du volume de la production, il a été déplacé à Hambourg-Finkenwerder, Allemagne. Ces dernières années, Airbus a commencé à monter, et en Chine.

Les aéronefs de ce type sont vendus en 1987, le premier d'entre eux a acquis Air France, puis a commencé à fournir dans le monde entier. Russie opèrent également l'A320. Conseil Photo société « Aéroflot » avec le drapeau tricolore sur la queue montre l'un des vingt-six Airbus cette série sous sa propriété.