Le principe de la réaction directe et la propulsion par réaction

Dans la Seconde Guerre mondiale parmi toutes les techniques utilisées parties belligérantes, un intérêt particulier étaient les unités de combat, dont l'effet était basée sur l'utilisation du principe de la réaction directe.

Ce principe a été d'abord étudié expérimentalement dans les temps anciens. Apparemment, Geron Aleksandriysky est devenu le premier chercheur. On sait que cent vingt ans avant l'ère chrétienne, il a créé la première turbine à réaction. Représentée est une boule creuse avec un « pointes » latérales creuses qui ont été pliés selon un angle de 90 °. A l'intérieur de la vapeur d'eau alimentée à billes. Quand par le tube latéral ( « processus ») paires vont à l'extérieur, le début du ballon pour tourner. Cependant, le fait d'avoir établi force motrice Heron dans l'application pratique de ce temps n'a pas trouvé.

Les premières informations sur l'utilisation de la réaction avant la date du vol de fusée du 10ème siècle. Cependant, il a considéré des données plus fiables sur le lancement de missiles en Chine au 13ème siècle lors de l'invasion mongole.

L'idée d'utiliser la réaction directe bientôt pénétré en Europe. Cependant, elle n'a pas développé il. Dans une large mesure, cela était dû au fait que le 14ème siècle a été créé des armes de poing (pistolet), qui se sont révélés plus efficaces que les missiles chinois.

entreprise Rocket intéressé par la Russie. En 1680, elle a créé le premier atelier pour la production de missiles à Moscou. Dans son travail, il a pris une part active après Peter I.

Parallèlement à l'évolution de l'affaire des missiles a été étudiée et la propulsion par réaction. Informations sur certains développements dans cette région remontent au 17ème siècle. Jet Propulsion activement étudié les chiffres scientifiques. Il est décrit par la loi de conservation de l'élan. mouvement réactif – ce mouvement du corps provoqué par la séparation d'une partie de celui-ci avec une certaine vitesse. Pour avoir survécu à l'œuvre dans ce domaine de Newton, Huygens, Bernoulli, Joukovski et d'autres.

En Russie, à la fin du 19ème siècle pour la première fois il y a une idée d'utiliser la propulsion à réaction dans la construction aéronautique. Le projet de cette idée a été créé par le célèbre Narodnaya Volya Kibalchich en 1881. Plus tard dans ses écrits, Tsiolkovski a développé le projet, en proposant en 1903 à utiliser la propulsion par réaction à la communication interplanétaire. La poursuite du développement de ce domaine scientifique a reçu dans les écrits de Goddard, Oberth, Lorena. Ceux – ci et d' autres travailleurs dans leurs expériences ont exploré divers modes de réalisation utilisant une réaction directe, avantageusement applicable aux moteurs à réaction.

Mais il convient de noter que le matériel théorique recueilli de la première décennie du 20e siècle ne suffit pas à l'appliquer dans la pratique au cours de la Première Guerre mondiale. Bien que le principe de la propulsion par réaction a été utilisé principalement dans l' éclairage et des fusées éclairantes.

La période entre les première et seconde guerres mondiales, différentes mener un travail actif et intense sur le développement des avions à réaction. A la suite de ce travail, une nouvelle arme a été largement utilisé pendant les combats.

Aujourd'hui, la technique du jet a une signification essentiellement militaire et développé dans deux directions principales: une réaction directe du moteur dans la structure de l'aéronef et en tant que type réactif d'armes d'artillerie. Avec cette grande échelle et de signalisation et moyens d'éclairage comme un type dudit équipement.

En outre, il y a un mouvement réactif dans la nature. Ainsi, par exemple, le calmar, le poulpe, les méduses, les déplacements de seiche caractéristique due au jet d'eau déchargé. Dans le monde végétal peut également observer le principe de la propulsion par réaction. Par exemple, une plante originaire des États du sud « concombre gicler. » D'un toucher léger aux fruits mûrs, qui ressemble à un concombre, il rebondit sur la tige. Ainsi, à partir de mouches des fruits à travers le trou avec la semence liquide. « Concombre » vole dans la direction opposée. Il convient de noter que la vitesse du liquide émis jusqu'à dix mètres par seconde, et le fruit peut s'envoler à douze mètres.