Tuchkov Pont (Saint-Pétersbourg). Tuchkov Bridge: photo

Saint-Pétersbourg est inconcevable sans ponts. La plupart des touristes viennent ici et à pied les quais romantiques de la rivière Neva, ou monter les canaux par la promenade en bateau. Et encore plus. Les touristes montent surtout dans la nuit pour regarder la mise en page des ponts et comment nager impressionnante sous les grands navires. Cependant, ces routes, reliant différentes rives, offrent beaucoup de problèmes par les habitants de Saint-Pétersbourg. Surtout les automobilistes nerveux, parce que les ponts de Saint-Pétersbourg (2014 a été une année record à cet égard) est fermé pour des réparations constantes et souvent imprévisibles. Ce qui nous prédit un avenir proche? Lequel des trois cents ponts de Saint – Pétersbourg sera fermé pour rénovation? Et quel sera le calendrier de tirer les treize qui manquent dans la rivière Neva et ses nombreuses branches de grands navires? Dans cet article, nous allons dire que sur le pont Tuchkov. Son histoire, le nom, l'emplacement, et même le calendrier de dessin seront décrits ici.

emplacement

Plus emplacement exact de cet établissement – Russie, Saint-Pétersbourg. pont Tuchkov relie les deux rives de la Petite Neva. Il a posé un Prospekt Bolshoy dans la rue et Cadet première ligne de l'île Vassilievski. Trouver ce pont est assez simple sur une carte St.Petersburg. Il repose dans le remblai Makarov sur l'île Vassilievski. Et du côté Petrograd il est adjacent à avenues Dobrolyubova et plus. Pour lui va et remblai Jdanov. La station de métro la plus proche pont Tuchkov appelé « Sports ». Son nom métro peterburzhskoy d'arrêt a aucune chance. Dans le quartier se trouvent le stade « Peter » et le Palais des Sports « Jubilee. » Mais quand ils ont été la construction de la station de métro est pensé pour être appelé « Tuchkov Bridge ». Mais il ne l'a pas. Près du pont se trouvent également d'autres attractions de la capitale du Nord – Cathédrale de Prince Vladimir et Tuchkov Buyan Island.

Origine du nom

En ce qui concerne l'apparition d'un nom intéressant du pont, les historiens, il y a trois versions égales. Cette structure a été construite au milieu du XVIIIe siècle. long pont portait le nom officiel « Nicolas », mais la rumeur populaire l'a appelé constamment Tuchkov. Le plus raisonnable de supposer que le nom qu'il a reçu en l'honneur de l'île, à travers laquelle passe. Cependant, il y a une perception que le Tuchkov Buyan tire son nom du pont, et non vice versa. L'un des ingénieurs est en cours de construction au XVIIIe siècle cette traversée (à l'époque en bois), il était un homme de A. V. Tuchkov. Le pont pourrait aussi être appelé une famille de marchands, qui avait des entrepôts de bois sur les bords de la Petite Neva. En 1758, quatre hommes d'affaires, dont l'un était Abraham Tuchkov, soumis au Sénat une motion visant à les transférer à quelques ponts dans le « contenu héréditaire ». Pour cela, ils doivent se connecter l'île Vassilievski avec le côté Petrograd.

Histoire du bâtiment

quatre hommes d'affaires un gang a tenu parole, et dans le même 1758 sur l'île Vassilievski sur l'alignement du prospectus Petit est apparu Nicholas Bridge. Il était en bois. A la profondeur de celui-ci est composé d'une partie du ponton, et en eau peu profonde reposé sur pilotis. Sa longueur est de neuf mètres, ce qui en fait le plus long pont à Saint – Pétersbourg. En 1835, il a été reconstruit. Il a été placé sur un barrage en terre sur Dobrolyubova Avenue (alors appelé Alexandre). Tuchkov pont devint alors un pont-levis. La partie mobile se composait de quatre cadres en bois. Les ponts conventionnels utilisant des treuils manuels. Ce bâtiment en bois a brûlé en 1870 par négligence criminelle: quelqu'un a jeté un mégot de cigarette. Immédiatement, les travaux ont commencé sur la construction d'un nouveau pont. En 1920, il fut reconstruit en dvadtsatiprolotny. Immédiatement, les pièces en bois à la fin de la guerre ont été remplacés par le métal. les éleveurs de treuil ont commencé à travailler sur l'électricité. Une autre reconstruction du pont a survécu en 1960. Seulement un sur vingt enjambe la balançoire était encore sous deux pourraient exécuter en toute sécurité des petits navires.

Comment le pont Tuchkov aujourd'hui

En 1964, le système Mariinsky a été remplacé par un canal de la Volga-Baltique plus parfait. l'adoption de nouvelles solutions en retard pour le passage des grands navires. Par conséquent, le pont a été à nouveau fermé pour rénovation. Il est passé à travers les Lengiproinzhproekt « des ingénieurs de processus B. B. Levin et VV projet Demchenko connu architecte soviétique L. A. et P. A. Noskova Aresheva. Ensuite, je l'ai acheté pont Tuchkov, la réparation, ou plutôt une refonte complète qui a été achevée en 1965, look moderne. Le nombre de travées réduit de trois à vingt ans. Un seul d'entre eux – au milieu – un singe. Maintenant, le pont des tramways, des voitures et des piétons. Bien entendu, la sécurité des machines et les bâtiments de temps en temps fermé pour réparations. Et cela fait une confusion dans le mouvement des transports publics et privés.

ouverture du pont

Saint-Pétersbourg ne peut pas être appelé Venise. Grands navires cherchent à entrer dans la profondeur du centre et ils ne se limitent pas au parking du port. Par conséquent, quand à la fin Avril, début de la période de navigation, qui dure jusqu'à Novembre, vous devez porter un jugement. Certains d'entre eux sont sous les portées ainsi, mais surtout les grands paquebots ont encore besoin de plus d'espace. Cela se produit au câblage du pont de nuit. Saint-Pétersbourg a treize tels. Il Annonciation, Volodarski, Tuchkov, l'objet de cet article, et d'autres. Pour regarder cette action, les ponts flocage touristes. Cependant, Saint-Pétersbourg est – obscurité pure. pont Big Obukhov a été construit en 2005, sur lequel vous pouvez toujours aller d'un océan à l'autre. Cependant, il est trop loin du centre. Parfois, il est plus rentable d'attendre la reprise du trafic sur certains ponts que de sortir sur la rocade de l'autoroute.

Calendrier de mise en page

Heureusement pour Saint-Pétersbourg et, malheureusement, pour les touristes, beaux-levis ouvrent leur partie de levage seulement la nuit. Surtout beau est le spectacle apparaît en été, au moment de nuits blanches. Mais quand vous avez besoin de venir au pont Tuchkov pour les admirer? Prévoyez également la levée des pièces mobiles du bâtiment sont les automobilistes intéressés qui pensent passer par Tuchkov Bridge. Le câblage est effectué deux fois par nuit. Pour la première fois le mouvement est arrêté à exactement deux heures. Portées se lever à sa place qu'à 02h55, près d'une heure, vous pourrez admirer la façon dont la Malaisie Neva sont de grands navires. La deuxième fois, le câblage est réalisé avec trois heures et demie à cinq dans la matinée.

Signification pont Tuchkova

cette route est d'une importance stratégique pour Saint-Pétersbourg. Toutes les entreprises situées sur l'île Vassilievski, ne disposent pas d'un message à la voie ferrée, la seule façon de livrer les matières premières et produits d'exportation – par un pont Tuchkov. Mais le trafic automobile intensif crée non seulement des camions. Le pont mène à la Krestovsky, l'île Yelagin et Stone – un lieu de villégiature favori des habitants de Saint-Pétersbourg. A l'origine de ce bâtiment n'a pas été conçu pour un tel trafic, mais parce que la route souvent rénové et agrandi. Les autorités avancent avertissement lorsque le péage sera fermé. Tuchkov Bridge est reconstruit aussi pour des raisons esthétiques. Ainsi, en 2003, l'a amené à le rétro-éclairage, le rendent unique.

Serait-il possible d'admirer le pont Tuchkov en 2015

trafic intense affecte défavorablement l'état de surface de la route. L'année dernière, la route principale fermée à plusieurs reprises pour des réparations. Parfois, seul le trafic à sens unique est autorisée. Mais à la fin Septembre, les tarifs ont été complètement fermés. Tuchkov Bridge, les autorités locales l'intention de révolutionner cette année. Pour éviter les embouteillages à l'île Vassilievski rapporté au côté de Petrograd, il a été décidé de laisser le trafic à sens unique – vers le centre de la ville. Retour peut être atteint sur le pont Exchange. La largeur de la chaussée sur Tuchkovo est à seulement onze mètres. Fermer Plan routier de mai 2015, après la construction d'une deuxième sortie de la station de métro « Sport ». réparation du pont Tuchkov qui coûtera au Trésor 2,4 milliards de roubles, sera complètement ouvert jusqu'à la fin de 2016

paramètres

Malgré le fait qu'elle crée que la structure est en béton armé, une impression de légèreté. Le pont semblait planer au-dessus des eaux de la Neva. Il se compose de trois travées dont l'un, cinquante mètres de longueur, est décrit vers le haut. La longueur totale du pont est plus de deux cents mètres et la largeur – 36 m.