Canal Karakoum: description, histoire du bâtiment, photo

Qu'est-ce que le canal? Il est un cours d'eau artificiel créé à des fins. Cela peut être une irrigation des terres, le flux réorientation ou la réduction des routes. Certains canaux d'eau utilisés par les touristes comme un lieu de repos. Ici beaux paysages, l'air pur, beaucoup d'oiseaux. Il y a deux raisons pour créer des canaux véhiculent des ressources en eau ou de marchandises. En règle générale, la plupart de ces plans d'eau – navigable.

Suffisamment d'importance à son état a un canal appelé le Karakoum. Il se tient de plusieurs parties.

description

En 1988, l'Union soviétique a été mis en service une installation hydraulique unique – le canal de Karakoum. longueur d'écoulement était 1450 kilomètres, et reliés entre eux récalcitrants rivière Amou (nom local – Dzheyhun) et la mer Caspienne. Dans le monde, il n'y a pas d'analogues dans la complexité, les décisions de conception, et les difficultés de fonctionnement en raison des conditions climatiques extrêmes des étendues désertiques Karakoum.

Les raisons de la construction d'un canal

Depuis plus de trente ans (depuis 1954) a été réalisée la construction du canal de Karakoum, le temps de sa création unie ère stalinienne, Khrouchtchev, Brejnev et a attiré des représentants de 32 nationalités de 250 villes de l'Union soviétique. Chaque région du vaste pays a estimé de son devoir d'envoyer des matériaux spéciaux, des équipements, et de fournir toute autre assistance nécessaire pour le projet géant tout syndicat.

Le problème de l'approvisionnement en eau dans les régions arides du Turkménistan resta longtemps. Il était le défi le plus important de son temps. Mais pour déployer l'eau du fleuve rebelle, obstiné et les mettre dans les sables du désert sans bornes que par un État fort et économiquement développé.

construction

Karakumsky canal a été construit en plusieurs étapes, dont chacune relie le flux d'eau certaines localités. La première branche de canal de la rivière Amu Darya à la ville de Murghab, a été construit en 1959. Il était une longueur d'environ 400 km. Un résultat important de la construction de la première étape de l'écoulement de l'eau – est la possibilité d'entrer en circulation de la nouvelle superficie irriguée de plus de 1000 mètres carrés. km. La section suivante se passait à travers la ville Tejen. Il était dans une longueur d'environ 140 km, a permis de fournir l'eau 700 mètres carrés. km et de soutenir 30.000 hectares supplémentaires de champs irrigués.

Par la Ashgabat capitale turkmène, Karakoum Canal tenu en 1962. A ce moment, il était presque toute la longueur de 800 km. La superficie des terres nouvellement irriguées dans le sens d'écoulement a atteint environ 3000 mètres carrés. km.

Au cours de cette période, la construction du canal a été suspendu et que repris en 1971 à nouveau. Les constructeurs ont commencé la construction de la quatrième branche, qui a pris la direction de Ashgabat – Beriket. En même temps, il a été construit barrage Kopetdag et le réservoir du même nom.

Le sort ultérieur du canal

Plus tard, les concepteurs du Karakoum Canal a été divisé en deux zones. Une branche se étend dans la région sud-ouest du Turkménistan au règlement Atrek et atteint une longueur de 270 km. La deuxième branche dirigée vers la ville Nebit Doug. la dernière partie du canal se prolonge le long des tubes et fournit de l'eau à l'ancienne Krasnovodsk (Türkmenbaşy moderne).

Déjà à l'époque de l'histoire moderne au début du XXI e siècle, les bâtisseurs du Turkménistan indépendant érigé de grands réservoirs dans la région – Zeydskoe, dans le but de régler et de clarification de l'eau.

En raison des tempêtes de sable constants dans les virages de canal, qui affligent souvent la plage, toute l'année, le travail est en cours avec les opérateurs spéciaux pour la surveillance et la sécurité, si compliqué Canal Karakoum arrangé. L'histoire de ce bâtiment est vraiment intéressant.