coffre arrière pour une moto. Onward voyage!

Avec ce qui ne peut être comparé sensation que vous vous sentez conduire une moto. On ne peut nier. La liberté en tout. Particulièrement heureux avec les différents Voyage à droite destrier à deux roues. Mais la chose. Parfois, le voyage ne peut pas être réalisé à cause d'un petit détail: le manque d'espace pour les bagages. En effet, deux roues et une selle, et ce qu'il faut faire avec tous vos trucs? Cela doit être résolu. un peu de réflexion, nous pouvons arriver à la même conclusion. Cette situation corrigera que les caisses d'acquisition. Mais ce qu'ils sont, les tailles, les formes, les matériaux, les options faites maison – est une autre affaire. Il faut essayer de le comprendre.

Pourquoi avons-nous besoin?

Bien entendu, le vélo – c'est un grand véhicule. transport individuel sans passagers, seul le conducteur et la route. Mais souvent, cette façon rien ne peut être prise. Où mettre les choses – est peu claire. Par conséquent, les motards sages sont venus avec une excellente solution – culotte de cheval de moto. Qu'est-ce? Sacs de voyage, boîtes, qui pendent d'une manière spéciale sur le vélo. Le plus souvent fixe coffre arrière. Par conséquent, l'arrière tronc pour une motocyclette devient une partie intégrante de chaque amant du transport à deux roues.

types coffres

Il existe plusieurs types de coffre pour une moto. Ils sont divisés en différents sous-types. Pour plus de commodité, vous pouvez mettre en évidence la petite catégorie.

• Le premier – à l'endroit. La communauté des motards est dominé par coffre arrière pour une moto.
• La deuxième catégorie de matériau est différent. Cuir, tissu, plastique, fer – qui peut être utilisé dans la production du batardeau. Mais vous pouvez souvent trouver un étui en cuir pour le centre arrière de la moto. Avec les images claires. Pourquoi Central? La réponse est simple: ce type de « botte de moto » est situé dans le centre de la « queue » de la moto.

• La troisième catégorie décrit une telle qualité que la rigidité. Il doit décider quel sera le coffre arrière d'une moto. Dur, souple ou semi-rigide, et peut être considéré comme une variante avec un squelette? Il convient de prêter attention. À noter également un excellent coffres de vue. Par exemple, les troncs, grille de coffre pour une moto de ce type pour trouver assez difficile. Ils ne sont pas communs pour une raison spécifique – infériorité esthétique. Et la vérité, ressemblera à un vélo brutal avec un dos en maille lâche? Rien.

Tous les éléments forment le résultat final. Par conséquent, quel sera le coffre arrière d'une moto, il est nécessaire de décider à l'avance.

Acheter ou faire votre propre? Telle est la question

Ensuite, vous devez décider exactement ce qui est nécessaire. L'acquisition d'un grand nombre d'options. Différentes formes, des matériaux différents, de couleurs différentes. En général, vous pouvez acheter quoi que ce soit. Mais si vous voulez la personnalité, vous devriez penser à des coffres de fabrication indépendants.

Mais une autre question se pose: comment faire la culotte de cheval? Ce travail est difficile, rien à dire. Mais le résultat en vaut tous les efforts. coffres propres – une vraie décoration de votre moto préférée.

Mise en route

Avant de commencer, il vaut tout bien réfléchir. En effet, dans ce cas, la hâte indésirable. En ce qui concerne la place, vous pouvez déjà dire à coup sûr – coffre arrière pour une moto sera très utile. Pourquoi? Eh bien, tout d'abord, l'emplacement arrière ne sera pas interférer avec le cavalier. Tout semblait en place. En second lieu, un tronc plus vaste. Rien ne limite le coffre arrière de la taille. A partir de ce qui sera le matériel pour moto culotte de cheval? bagages en cuir arrière peuvent souvent être trouvées dans les bikers mère. Il est juste un classique du genre. Par conséquent, le tronc d'un matériau noir dense aura l'air bien sur votre moto préférée.

Le premier atelier

Donc, le travail est allé à commencer avec le matériel et la découpe. Sans cette étape, faire pour les motos culotte de cheval. sacoches en cuir arrière ont un pochoir rectangulaire. Capacité, facilité de fabrication – que les critères pour le résultat futur. Premier dessin. Oui, découper – pas un jeu facile, surtout en ce qui concerne ces matériaux solides, tels que le cuir. Dans la surface au-dessus du crayon doit tirer trois types de figures en deux exemplaires. Tout d'abord – un fond et un couvercle, le deuxième chiffre – avant et la partie arrière, le troisième – les deux parties. Il est clair qu'ils diffèrent en taille. numéro de couple ne sera à peu près la taille de vingt à quarante centimètres, la seconde – à la quarante-quarante-troisième – trente à quarante.

Fin des travaux

doivent être traitées pièces découpées. A savoir, couper les bords, retirez la rugosité. Après tout, belle apparence n'a pas été annulée. C'est tout, vient maintenant l'une des étapes les plus difficiles – les détails de connexion. Peau – n'est pas un matériau facile: dur, pas flexible. Comment travailler avec lui? fil normal avec une aiguille dans ce cas, ne fonctionne pas, vous avez besoin d'appeler l'artillerie lourde. Aux maîtres de la peau il y a un outil spécial: kanavkorez. Avec elle, et avec un maître en bois marteau fait un trou net. Grâce à eux, en fait, sera fil sautée. Que est bon de rappeler? Le nombre de rainures dans les parties adjacentes doit être le même. Ce qui est logique, sinon le produit sera sur un parti pris clair. Quelque chose sera plus élevé, quelque chose plus faible, ce qui sera fente. Il ne devrait tout simplement être évité. Et coffre arrière est presque prêt à l'emploi. Il ne reste plus qu'à coudre sur le couvercle de montage de la sangle. De plus, plumeaux brutales – et les troncs de motards prêts.

Chaque amateur de motos devrait vous faire des troncs. Ils aident non seulement dans la pratique, mais aussi de donner à la moto un tout nouveau look fier.