constructeur automobile italien Ferruchcho Lamborgini: biographie, réalisations et faits intéressants

L'histoire de la célèbre marque de voiture « Lamborghini » commence au milieu du XX siècle. Le fondateur de la société est de Ferruccio Lamborghini, ce qui explique le nom de la société. Dans cet article, vous apprendrez tous les détails de la vie de l'automobiliste, l'histoire de la marque automobile, et plus encore.

Brève biographie de Ferruccio Lamborghini

Lamborghini est né en 1916 dans le village italien. Il était un garçon calme, le fils d'un fermier. Ferruccio constamment a passé du temps dans l'atelier de son père. Père de tous les temps libre consacré à l'entretien de l'art rural, puisque la ferme était le seul moyen de gagner de l'argent pour la famille. Les rumeurs sur les mains d'or Lamborghini se répand dans toute l'Italie, avec le résultat que le père a rassemblé des gens de demander autour de la réparation d'une technologie particulière.

Remarquant Ferruccio poussée à la technologie et le désir de comprendre la voiture de l'appareil, le père lui a donné une place dans son atelier. Au fil du temps, Ferruccio Lamborghini a dépassé son père, et se sont tournés vers le fils aîné demander réparation de matériel agricole.

Le travail dans le studio n'a pas été en vain le jeune homme. Plumaison des connaissances théoriques et l'expérience pratique le plus important, l'italien va à l'université, où il a continué à apprendre le métier. Après avoir été diplômé de l'université Ferruccio est envoyé au service. Après l'armée, un jeune spécialiste commence à penser à leur propre entreprise, qui sera associée à des voitures. Le jeune homme ne voulait pas seulement de vendre et de recueillir la voiture, il a voulu prendre leur développement et la construction.

30 ans du siècle dernier, vient de tomber sur l'âge d'or pour le développement du sport automobile. Jeune Lamborghini était dans tous ces événements comme un poisson dans l'eau. Il connaissait tous les pilotes, toutes les voitures de sport, compris dans leur appareil et rêvaient de leur propre développement. Mais tournez immédiatement à tous leurs plans avaient échoué.

circonstances contre

Tous les plans ont à nouveau échoué à cause de l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale. En ces temps difficiles pour l'Europe et le monde au cours de Ferruccio il a fallu attendre la construction de véhicules. Après la guerre, Lamborghini ne fut plus l'adolescent qui rêvait d'une grande entreprise, qui produit des voitures de sport nettes et puissantes.

Cependant, le rêve de créer sa propre entreprise, il n'a pas laissé. En 1947, la société ouvre la mise en œuvre Ferruccio Lamborghini Trattori SPA était loin de casseroles et créateur de rêves. Au lieu de la compagnie de voitures de sport engagés dans la production de tracteurs. Un adulte Ferruccio compris que l'Europe d'après-guerre personne ne veut des voitures de sport. Il est nécessaire d'augmenter l'agriculture. Propres tracteurs est devenu question une option idéale.

Peu à peu, la société a commencé la production d'une très haute qualité et le meilleur dans l'industrie. Depuis 10 ans, la question des machines agricoles italiennes oublié le rêve de construire des voitures.

changement vecteur

Au début des années 60 par Ferruccio Lamborghini a commencé à nouveau à penser à ouvrir sa propre entreprise pour développer la voiture. L'intervalle de temps est juste pour assurer que le changement du profil de leur propre entreprise. Italie sous le choc des effets de la guerre et était prêt pour le développement ultérieur, ce qui était un lieu de luxe. Dans la voiture de luxe comprend également une course.

Déjà fabrique d'automobiles à Sant'Agata a été construit un an plus tard. Le premier développement de l'entreprise – cette Lamborghini 350 GT. En dépit de l'investissement et l'effort, la voiture ne fait pas une impression sur le public, tout comme le concurrent de Ferrari.

Les premières difficultés

Le développement de l'entreprise apparence superpenalty engagé Touring. Ferruccio Lamborghini a décidé de mettre fin à la coopération avec ces entreprises, les accusant de ne pas le premier modèle Lamborghini.

Ferruccio a commencé une collaboration avec Bertone, qui a créé un nouveau design pour une supercar à partir de zéro. Ce studio a été conçu pour le modèle appelé la Miura de l'entreprise. La voiture a été construite à partir de zéro en seulement 4 mois et a fait exploser l'ensemble de l'industrie automobile.

Apparence avait l'air tout à fait inhabituel et frais, par rapport à tous les concurrents face à la Ferrari. Dans les scripts Miura moteur 370 ch avec une vitesse maximale 274 km / h. Deux ans plus tard, la société a publié la version S, qui a la Lamborghini à la marque de 300 km / h, ce qui à ce moment-là était hors de portée.

Countach et Diablo

Ferruccio Lamborghini, dont la biographie est pleine de hauts et des échecs, a initié la mise en place d'une nouvelle voiture en 1971. En même temps, la société a célébré son 10e anniversaire. Au Salon automobile de Genève est apparu modèle Countach. Ce point peut être appelé un point tournant dans l'ensemble supercars sur le terrain du temps. À bien des égards, ce modèle est influencée par la situation actuelle du marché des supercars coûteux.

Les termes de Countach de conception semblait être quelque chose de complètement nouveau et différent de toutes les autres voitures. Cependant, les caractéristiques techniques de Ferruccio et n'a pas pu battre la dernière voiture. La nouvelle voiture de sport surmontables une marque de 300 km / h. Il manquait à seulement 10 km / h le record absolu.

La production de la série Countach est apparu en 1974. Sur la voiture de transport a duré jusqu'au début des années 90-s. Le modèle a ensuite dans le Livre Guinness des records comme la voiture la plus rapide. Il semblerait, le rêve de Ferruccio rempli – une grande entreprise automobile qui produit les machines les plus rapides dans le monde, et inhabituel en termes de conception, ce qui est en avance au cours des prochaines années. Mais la réalisation de ce rêve à l'italienne a laissé une vie. Modèle Diablo Ferruccio déjà représenté à un âge avancé. Que cette voiture était la dernière personne qui a sorti le créateur de la société. Et que Diablo a pu surmonter la marque de 300 km / h sur le compteur de vitesse.

problèmes cachés

En dépit d'un tel succès, Biographie Ferruccio Lamborghini a connu et les mauvais moments. Au cours de la société de développement et de production Countach connu des difficultés financières. Dans le cadre de ces entreprises de vendre la première compagnie américaine Chrysler, puis « Lamborghini » a acheté société indienne Megatech.

Seulement après la mort du fondateur de l'entreprise a gagné la stabilité financière et patron face à AUDI AG. Ainsi, la marque est revenu au pays dans la Région européenne.

Des tracteurs à supercars

Beaucoup pensent qu'il est impossible de répéter le succès de Lamborghini. En fait, ces histoires sont très rares. Quand une petite entreprise pour la production de tracteurs se développe en une grande entreprise automobile. De plus, Ferruccio fait un rêve, auquel il était tout au long de sa vie. Le dernier modèle sous sa direction est devenu le Diablo. Ferruccio Lamborghini est mort en 1996.