Code aérien de la Fédération de Russie: structure et le contenu

Air code – un acte législatif. Elle réglemente les relations dans le domaine de l'utilisation des opérations de l'espace aérien et de l'aviation. Par rapport à ses prédécesseurs, a développé en Union soviétique, il peut être appelé un document qualitativement différent. Air Code de la Fédération de Russie régit non seulement l'aviation, mais aussi tout ce qui peut directement ou indirectement une menace potentielle pour leur sécurité. En particulier, il règle nécessaire pour effectuer le dynamitage, le tir, les lancements de missiles , etc.

Air Code de la Fédération de Russie se compose de dix-huit chapitres. La partie générale décrit les problèmes de souveraineté du ciel sur le territoire du pays, des accords internationaux et de la législation russe dans ce domaine. De plus, dans cette partie du Code aérien déclare licence obligatoire et la certification dans l'aviation.

Le deuxième chapitre est consacré à la régulation étatique de l'utilisation de l'espace au-dessus du territoire du pays. Il présente des données sur sa structure. Dans le troisième chapitre du Code aérien de la Fédération de Russie décrit la réglementation de l'Etat dans le domaine de l'aviation. En outre, il y a une définition de ses formes: militaire, civil, expérimental. La quatrième partie est consacrée à l'état du contrôle dans ce domaine. Dans le cinquième chapitre, le concept de l'avion. fournit également les exigences légales liées à son fonctionnement.

Dans la sixième partie du Code aérien de la Fédération de Russie clarifie tout ce qui est relié à l'infrastructure terrestre. Les concepts sont des bandes d'atterrissage de l'aéroport, héliports, terrains d'aviation. Il décrit les exigences de base pour leur organisation, le placement, l'entretien, la certification. Les septième et huitième chapitres traitent des équipages et leur personnel. La partie neuvième est consacrée aux entreprises de l'aviation, des activités commerciales dans le domaine du transport aérien, y compris la fixation des tarifs et frais. En outre, il y a le concept de l'opérateur.

Le dixième chapitre régit l'exploitation des aéronefs. Il met en évidence les problèmes de tolérance et d'avions de la formation, la documentation sur les logiciels embarqués et de la communication du plan de vol. En outre, il régule l'utilisation du matériel photographique et vidéo, ainsi que d'autres moyens de détection à distance. Les vols internationaux sont régis par le onzième chapitre du Code, décrit les douzième questions de sécurité aérienne. par le sauvetage et les exigences de recherche de détresse indiqué dans le treizième. Il est déterminé qu'il comprend la fourniture de sauvetage et de recherche, qui sont les signaux lorsque toutes les procédures sont terminées. Le quatorzième chapitre régit l'enquête sur les incidents. Les deux sections suivantes portent sur le travail aérien et le transport aérien.

Dix-sept des jolies couvertures en détail tout ce qui est lié à la responsabilité de l'opérateur, le transporteur, l'expéditeur. Il y a les principes de base, les mesures, la procédure de présentation des demandes, des plaintes et leur examen. Dispositions finales données au chapitre dix-huit.