Savez-vous ce que la caravelle?

Rappelez-vous, sur certains navires naviguant dans la lointaine Inde Columbus? Pour la première fois qu'il a entendu le nom de ces voiliers, involontairement écrié: « Comment romantique! Et quelle est la caravelle? « En fait, le nom de l'engin médiéval a un son très mélodique, et apparemment ils sont très beaux. Ils sont souvent décorés avec un corps en bois richement sculpté et en agitant dans les voiles de vent fait ressembler à un bateau de croisière.

Caravel Navire: L'histoire de l'origine et l'étymologie

Il existe de nombreuses options pour expliquer l'origine du mot. Selon l' un d'eux, le nom de ces voiliers a des racines portugaises et vient de la version diminutif du mot caravo (voilier). Mais les Italiens croient que la caravelle du navire nommé ainsi en raison de sa beauté et de l'élégance, et son nom vient de la fusion de deux mots italiens – cara (mignon) et bella (assez). Et il existe une version d'origine grecque, selon laquelle il vient du mot χαραβος (ksarabos). Il en sortit le carabus latin (osier en bateau), et du mot russe « navire ». Bien sûr, la version italienne – la plus belle et assez proche de sens, parce que la caravelle – il est en fait très beau navire. , Les historiens ont néanmoins tendance à croire que le mot qu'il a les racines grecques.

Quelle est la caravelle?

Ces navires étaient communs en Europe occidentale dans les 13-16 e siècles. Parce que dans ces années, l' Espagne et le Portugal ont été considérées comme grandes puissances maritimes et grandes découvertes géographiques , il leur appartenait, ils possédaient naturellement les flottes les plus puissantes et avancées. La partie principale du nombre total de flottes espagnoles jusqu'au 15ème siècle constitué cour, qui est appelé « caravelle » (voir l'article photo). Par conséquent, nous sommes tous de grands marins découvertes associent avec eux, mais d'autres voiliers marins – karakki -. Le plus souvent impliqué dans de longs trajets Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, etc. Avouez que de Karakka vous entendez presque rien en caravelles toujours nous étions à l'audience, et tout cela grâce à leur nom poétique. Caravel! Beauté, ne dites rien. Ils étaient à deux ou trois navires de mâts avec un direct ou oblique (latin) truqué. Pour ceux qui veulent en savoir plus en détail ce que la caravelle, nous pouvons ajouter qu'ils avaient un type spécial de placage de coque. Donc, si d'autres tribunaux a été adopté la méthode dite du « chevauchement », puis ceux-ci planche à voile avec la peau correspondent étroitement les uns aux autres. Outre caractéristique distinctive de ces navires ont été une longueur de l'embarcation de relation définie à sa largeur (4: 1), la présence d'une seule plate-forme et une poupe relevée, grâce à quoi il est possible de naviguer avec un vent juste. Sur caravelles ont généralement trois mâts et voiles triangulaires fixée au Reyam oblique.

Parmi la flotte Hristofora Kolumba navires similaires étaient « Niña » et « Pinta », mais le majestueux « Santa Maria » appartient à une nouvelle génération de voile – Karakka. En bref, la caravelle – un voilier, qui en raison de sa maniabilité, ainsi que plus avancé Karakka a réussi à nager jusqu'à la côte de la Nouvelle-Zemble. Ces navires ont tendance à être mal armés. La petite taille de la plate-forme ne peut pas être placé sur leurs canons d'artillerie. Par conséquent, la seule protection pour eux étaient grandes mousquets, qui ont été placés à l'arrière.

L'amélioration des caravelles

Au fil du temps, les caravelles ont commencé à améliorer. Ils étaient à la place des voiles obliques droites, et à cause d'eux les tribunaux plus facile à gérer avec un bon vent. Kolumbovskaya « Pinta » appartenait à une nouvelle génération de caravelles, et elle avait des voiles non latins directs, alors que dans « Nini », ils sont triangulaires, comme dans les modèles classiques, qui servait à l'origine des fins de pêche.

Columbus avant de traverser l'Atlantique des Açores a décidé de remplacer les voiles obliques droites sur « Nine ». Et il l'a fait. Après tout, si elle était pas ainsi, la caravelle, peut-être ne pouvait pas atteindre les côtes de l'Amérique. Il a progressivement l'utilisation des voiles de type latin. Et si alors quelqu'un a demandé à ce que la caravelle, alors personne ne l'aurait dit que ce tribunal avec un engrenage à voile oblique.

conclusion

Dans les sources il y a beaucoup de descriptions de ces navires, cependant, presque pas d'illustrations, que vous pouvez imaginer, quels étaient les caravelles en fait. La plupart des peintures ont été faites beaucoup plus tard, quand le voile a longtemps été hors d'usage. Cependant, jusqu'à ce que nous ayons atteint l'image caravelle, fait à Lisbonne en 1520. Merci à lui, notre compréhension de ce navire devient plus complet. Dans l'image à deux mâts caravel (photo de droite) avec un voile oblique. Il est représenté sur la retablo à Saint-tsverkvi. Avty. C'est l'importance de ces navires étaient au Portugal à l'époque des grandes découvertes géographiques.