Hors-bord « Breeze »: spécifications techniques et commentaires

Moteurs pour bateaux en moyenne des unités de puissance sont les plus courantes, la force optimale potentiels tels agrégats aidés. Ils vous permettent de subvenir aux besoins des différents utilisateurs, faire face à des charges de traction avec le calcul jusqu'à 4 personnes. La société « UMP » est sur le hors-bord du marché « brise » en plusieurs versions, et à des prix raisonnables. unité de puissance suspendue 8M série peut être considéré comme le modèle le plus populaire, qui a une grande maintenabilité et la durabilité, mais sous réserve de l'entretien et des mesures d'exploitation. Dans le contexte de l'unité de la concurrence peut jouer dans la puissance tirée, mais les qualités à grande vitesse et la fiabilité des revendications ne cause pas – peut-être cela contribue à la facilité de montage et de réparation.

Informations générales sur le moteur

Conformément aux recommandations du fabricant, le moteur « brise 8M » peut être utilisé sur les bateaux, dont atteint traverse hauteur 38 cm. A cette profondeur de l'étang devrait être d'au moins 50 cm. Le moteur est équipé d'un système d'allumage électronique sans contact, et a également la possibilité de connecter des périphériques fournissant le signal lumières. Pour le hors-bord de lancement de produit « brise 8M » fourni déclencheur complété cordon rétractable. En raison du faible placement de l'appareil au moment du démarrage est réduit basculeur la force.

Refroidissement centrale électrique « brise » est réalisée par une pompe spéciale qui aspire l'eau du réservoir. Les contrôles utilisateur et le contrôle du moteur en utilisant la barre. Pour une utilisation confortable de la machine est équipée d'un support pour la position inclinée, le couplage avec la marche au ralenti et la suspension à ressort, ce qui élimine la diffusion de vibrations sur le bateau.

caractéristiques techniques

Des données précises peuvent varier en fonction de la modification et la destination de l'unité de puissance. Par exemple, il y a un transport à grande vitesse et à l'extérieur « Breeze 8 ». Les spécifications de la spécification standard peuvent être représentés comme suit:

• Poids de l'Assemblée – 24,5 kg.
• Nombre de lames – 3.
• Type de moteur – essence 2 temps à carburateur.
• Capacité maximale – 8 l. avec ..
• Nombre de cylindres – 2.
• Alésage et volume de travail – 5 cm et 173 cm ^3, respectivement.
• La course du piston – 4,4 cm.
• Tirez sur le mouillage – environ 70 kg.
• Système d'allumage – fourni avec les transformateurs MBE3 du système externe.
• modèle de carburateur – K-33b.
• La consommation de carburant par heure de travail – 3,2 litres.

Le principe de fonctionnement du moteur

Unité de puissance « Breeze » remplit la fonction d'un entraînement pour le cycle 2-temps, qui a impliqué et manivelle chambre déflecteur de balayage. Dans le processus de travail est effectué par aspiration, la compression, la course et la libération – ce cycle est effectuée en deux la course du piston, ce qui correspond également à une révolution du vilebrequin.

Dans la chambre de manivelle lorsque le piston se déplace vers le haut formé sous vide, dans lequel un mélange de travail sort dans la cavité libre du carburateur – cela se produit lorsque la soupape d'admission ouvre. Lorsque la soupape de piston inférieur se fermer automatiquement, et le mélange est comprimé dans le carter. Lorsque les gaz d'échappement et des orifices de balayage, qui est également équipé de « brise » hors-bord, ouvert, mélange de travail à partir du flux de carter moteur dans le cylindre. Ainsi, les cavités de cylindre de purge et le remplissage effectué en outre du nouveau mélange.

Système d'allumage

allumage électronique sans contact est l'une des principales caractéristiques qui distinguent hors-bord « Breeze 8 ». Caractéristiques et la composition de ce dispositif sont les suivants:

• thyristor – une série KU202M;
• – une série de diodes KD209A;
• un condensateur – la charge de 400 W;
• Résistif – 0,5 ohms résistance;
• une bougie d'allumage – élément A11-3;
• transformateur;
• l'enroulement de commande et d' accumuler la bobine d'allumage ;
• enroulement de bobine pour l'éclairage;
• lampe à incandescence.

En général, le moteur électronique d'allumage « Breeze » comprend deux volant magdino système de transformateur à distance et deux bougies d'allumage. Le volant est, à son tour, est équipé de quatre polaires et trois aimants permanents. A partir de bases magdino quatre câbles situés: sur « poids » du système d'éclairage et les deux transformateurs sont reliés aux cylindres (supérieur et inférieur).

système de démarrage

Activation unité de puissance « brise » est portée par un mécanisme à la main, qui est également fourni cordon samoubirayuschiysya. Au moment de tirer sur la poignée commence la rotation de la poulie de cordon dans deux paliers, un engrenage en raison du ressort de frein et les fentes hélicoïdales en prise avec le volant d'inertie – couplage se produit avec la couronne dentée. Ensuite, tourner le vilebrequin et le moteur hors-bord « Breeze » est lancé. L'engrenage avec le divergent du volant.

Lorsqu'un câble de déverrouillage de la poignée, le ressort provoque la poulie à tourner dans le sens inverse. Si pendant le fonctionnement détecté mécanisme de défaut de fonctionnement peut être nécessaire d'ajuster et de passer la vitesse du volant. Cela se fait par le réglage de la broche dans une poulie, qui est l'un de ses trous.

Appareil structure sous-marine

Entretoise, dans sa zone supérieure a un ensemble d'éléments fonctionnels. Parmi eux, quatre vis, le verre et le joint d'huile à roulements à billes, ainsi que la pompe de prise d'eau. La consommation d'eau est effectuée par un tube spécial et entre le verre et le cadre est muni chemise de pompe en caoutchouc, qui assure l'étanchéité de la partie d'accouplement de la marche au ralenti. Structure de couplage transparent comprend deux éléments – l'un d'eux est pignon fou et la broche fixée à un arbre vertical et l'élément entraîné est déplacé au moyen de fentes menant bouchon. Pressé dans le verre de la glande produit une étanchéité optimale sur l'arbre.

Réducteur, qui est équipé d'un moteur hors-bord « Breeze », peut être représenté sous la forme d'un engrenage à pignon conique. Un composé de l'enceinte et la pièce d'écartement est fournie par deux broches. Ici, dans l'espace entre l'entretoise et l'engrenage sont prévus pour ajuster les entretoises.

Comment installer le moteur

L'unité est combinée avec des bateaux, la hauteur de la traverse est d'environ 38 cm. Si le modèle a une traverse d'une autre taille, il est nécessaire d'ajuster artificiellement à la hauteur optimale. Le fait est que l'absence de valeur de ce paramètre se traduit sous la forme d'une réduction du taux, puisque la zone sous-marine obtient une plus grande résistance. À cet égard, il faut rappeler que la performance du moteur hors-bord « brise » en taille, mais pas un écart par rapport à la norme, mais exige de ses propres nuances à installer – 35 cm de largeur, 50 cm de longueur et 105 cm de hauteur.

Lors de l'installation de l'unité doit être placée de telle sorte que le support comprend sur toute la profondeur des rainures sur la traverse. Ensuite, vous devez d'attacher solidement la conception. Au cours de l'opération, vous devez vérifier régulièrement la qualité de la fixation. Le moteur est fixé strictement au milieu du tableau arrière – que cet arrangement offrira un cours direct, mais dans d'autres cas est possible écart significatif du bateau dans la direction du mouvement. Le prêt à l' emploi hors – bord « brise », une photo qui est présenté ci – dessous, a un positionnement horizontal optimal de l'hélice. Cela peut nécessiter un ajustement dans la suspension de support de rainures de butée.

entretien

Comme toute unité technique complexe, moteur hors-bord fournit une inspection d'entretien régulier et la correction des « suspects » des systèmes et des composants. En particulier, il est nécessaire de contrôler périodiquement les électrodes de la bougie d'allumage, le serrage des vis, boulons et écrous, pour vérifier la qualité de la fixation du panneau de commande pour la suspension et analogues. D. système très complexe sur le plan de l'entretien de l'allumage est Moteur hors-bord « brise », car le dépannage nécessite l'utilisation d'un ohmmètre. Avec ce dispositif, il est possible de détecter les bornes court-circuitées de l'enroulement, une défaillance de thyristor, des condensateurs ou des diodes. Eh bien, dans les contrôles obligatoires pour le pétrole. Composition qualitative prolongera la durée de vie du moteur, de sorte que l'examen systématique après 25 heures de fonctionnement devrait être la norme.

dépannage

Le système de propulsion de bateau à moteur est la principale source de problèmes techniques. Son échec peut déclencher toutes sortes de raisons, y compris le manque de carburant ou d'un mauvais réglage du carburateur, peresos carburant, des dommages aux valves, etc. Certains de ces problèmes sont éliminés l'achat de nouvelles pièces pour moteur hors-bord « Breeze » – .. RENOVER peut affecter la vanne dans le carter , une roue calée, joints, clapets et autres éléments. Cependant, il arrive que l'on peut réaliser une efficacité et une récupération en raison de l'unité de réglage du carburateur même, une suspension, d'embrayage ou par l'introduction d'un nouveau dispositifs intermédiaires de type de structure de trame pour la plantation profonde du moteur.

Pièces de rechange pour moteur

Le fabricant a prévu un kit de réparation pour toute la gamme de pièces de rechange, ainsi que des composants et des assemblages qui sont équipés d'un moteur hors-bord « Breeze 8 ». Les pièces qui sont disponibles pour effectuer des réparations à la maison, représentent des joints, des soupapes, des joints, des segments de piston, ressorts, goupilles et d'autres éléments.

Pour une réparation plus approfondie peut nécessiter le tube, du vilebrequin, couvercle de carter, de soutien moyen, la tête de cylindre et ainsi de suite. D. En outre, il existe des outils spéciaux qui produisent la réparation du moteur. Il tournevis et clés, volant Extracteurs, tournevis et clés. En tant que propriétaires accessoires devraient aussi prêter attention aux réservoirs de carburant, des tuyaux et des câbles à courir à partir de la poignée.

Avis sur le moteur

La famille de « vent » a été autour depuis plusieurs décennies, et à ce jour ses représentants demandé dans l'équipement de navigation du marché. La première horloge de Moto de fonctionnement du moteur peut affliger une faible puissance. Au contraire, les 8 réclamés « chevaux » ne va pas disparaître, mais les utilisateurs expérimentés ont poussée insuffisante, ce qui a un moteur de bateau « Breeze ». les pannes de note Commentaires et fréquentes, les blocages, et un ajustement mal à l'aise, grâce à laquelle les inspections de routine deviennent obligatoires presque après chaque utilisation.

Mais il y a des points positifs qui rendent le moteur domestique et a conservé sa popularité, non seulement en Russie. Tout d'abord, il diffère maintenabilité. Cela signifie que le moteur peut non seulement réparer, mais le faire avec leurs mains à partir d'un ensemble standard de pièces partagées. -À-dire, la rupture des pièces, mais ils sont facilement enlevés, alors que les concurrents étrangers, bien que quatre-break moins souvent, mais des problèmes avec la réparation ultérieure livrer beaucoup plus. Le reste de la « brise » montre comment des résultats décents à pleine vitesse, et une pêche à la traîne. Par exemple, les pêcheurs avis à ce sujet dans les plus positifs – puissance entre les moteurs hors-bord moteur moyen est pas facile de trouver une haute qualité et une copie à faible coût d'un « jeu d'enfant » lui-même est en grande partie justifiée, en dépit de tous les inconvénients.