L'URSS était la grande puissance de chemin de fer. Grands espaces recoupées dans toutes les pistes en acier directions où jour et nuit se sont précipités avec des wagons marchandises et de passagers. Titanic portée du système de transport ferroviaire a commencé à se développer, même sous les tsars, et a reçu un grand développement au cours de la domination communiste. Elle a obtenu dans l'héritage de la Fédération de Russie et d'autres pays formé après 1991. Un des symboles de passagers de l'époque soviétique était le siège du wagon réservé, une invention unique des économistes de transport a disparu de la carte politique du vaste pays.
contexte économique
Le trafic de passagers dans l'Union soviétique elle-même ne paie pas. Le prix de revient des vols Aeroflot, la mer, la rivière et les voyages en train dépasse les recettes monétaires totales des ventes de billets. Cependant, les salaires des travailleurs soviétiques ne sont pas autorisés à fixer les taux de fret, même au niveau du seuil de rentabilité, ils seraient irréalisables pour la plupart des citoyens. Par conséquent, un secteur aussi important de l'économie, en tant que passager, a été subventionné par l'État. Et donc, pour faire quelque chose qui n'a pas été facile que l'économie dans son ensemble, aussi, est pas très efficace.
Il y avait donc cette voiture. siège réservé était la meilleure solution de cette question, comme l'augmentation de la capacité d'un classique de matériel roulant, l'occasion de mettre plus de passagers, tout en conservant la possibilité de dormir, manger et célébrer d' autres besoins dans un long voyage. Nous ne sommes pas la Pologne et la Belgique, où vous pouvez conduire tout le chemin assis.
Les classes de voitures dans une société sans classes
Malgré l'égalité déclarée générale, le chemin de fer laissait encore place pour le peuple soviétique, le faisceau selon le degré de prospérité matérielle. pic confort – SV avec simple, double et triple compartiment commodité accrue. Ils se sont rendus les dirigeants et d'autres personnes importantes qui sont sur le chemin de las route était impossible. Ils ont pensé à la « maison »! Le coupé a conduit les citoyens ordinaires, le salaire qui leur permet d'acheter ces billets, ou envoyé entreprises de bonne réputation. Dans neuf compartiments, séparés par une porte à rouleaux couloir, quatre personnes se trouvaient assez facilement, il peut étirer ses jambes, et, si vous êtes chanceux avec vos voisins (Smyrne, abstinents et ronflement), sur la route pourrait être considérée comme bien dépensé. La prochaine classe était voiture – sièges réservés, les plus populaires et folkloriques. Et dans le fond du classement de confort – une commune, presque le même, mais en pire.
Schéma chariot de siège réservé
Ainsi, dans chaque département, mise à l'épreuve clôturée d'un autre, et il y a neuf ans, six personnes vont. Il est facile de calculer que la capacité totale est de 54 passagers avec bagages, pour qui a établi, en plus de l'espace sous les sièges inférieurs, une tablette troisième en option. Bien entendu, cela a affecté l'espace d'étanchéité alloué pour le sommeil. Environ 1 mètre 70 centimètres – c'est la longueur à laquelle le voyageur peut attendre, au moment de décider dans quelle direction pousser les jambes. Dans le cas contraire, ils seront coincés dans l'allée, ce qui crée des inconvénients pour ceux qui ont besoin d'aller aux toilettes ou il est temps d'aller.
sièges latéraux dans les sièges de transport réservés sont les plus mal à l'aise, bien que, en général, pas de grande différence. passagers expérimentés sont invités à étagères bas, mais il y a des avantages et au sommet, il y a plus calme. Eh bien, quand les toilettes ne sont pas à proximité, et la porte hochets et les odeurs …
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Et pourtant, malgré les inconvénients et l'unité acoustique de l'espace intérieur, le siège d'auto réservé est très populaire. La principale raison, bien sûr, économique. Mais si les conditions étaient vraiment insupportables, les passagers se trouvent, bien sûr, un peu d'argent à payer pour le confort et aller dans le compartiment. En fait, en ce moment-là la voiture va un long chemin pas tant, les gens ont l'occasion de parler et même d'aider l'autre (par exemple, pour obtenir le meilleur endroit homme âgé ou femme). En fin de compte, nous avons apporté collectivistes.
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