industrie automobile chinoise: tendances et gamme de voitures chinoises. Vue d'ensemble de l'industrie automobile chinoise

La Chine a appris à fabriquer des voitures au niveau des meilleures marques du monde et sont maintenant gagner activement marché. Au cœur de l'expansion réussie des fabricants de machines chinois est un ensemble de facteurs qui apparaissent dans le système avec une base solide.

industrie automobile chinoise: hier et aujourd'hui

Dans la première moitié du 90 industrie automobile chinoise n'a pas été dans les meilleures conditions – principalement en raison du manque d'accès aux technologies concurrentes. En réponse à cette situation, le gouvernement chinois a décidé de limiter l'importation de voitures étrangères, de plus en plus à 80% de droits d'importation.

En conséquence, les usines d'automobiles sont incités à augmenter leur production en Chine. Par l'Etat grâce à des avantages fiscaux ont été garantis. Les Chinois sont allés l'investissement et la production de voitures a augmenté de façon spectaculaire – si bien que d'ici l'an 2003 a commencé à observer une surchauffe évidente du marché: la demande a ralenti, les prix des voitures neuves ont commencé à tomber.

Situation aidé à travailler sur les marchés extérieurs et, par conséquent, la production est non seulement pas tombée en récession, et a gagné encore plus impressionnant rythme: en 2006, la Chine au troisième rang en termes de ses véhicules (après les Etats-Unis et au Japon), et en 2009 est devenu le un leader mondial dans l'industrie. Des voitures chinoises lineup a été activement l'expansion. Les experts prédisent que d'ici 2020, chaque troisième voiture dans le monde va porter la marque avec un permis de séjour en Chine. La croissance des revenus des habitants de la Chine a permis d'améliorer la situation sur le marché intérieur, non seulement pour résister à une proposition des producteurs nationaux, mais des fournisseurs étrangers.

Les ventes en Russie

industrie automobile chinoise en Russie n'est plus exotique. Selon les estimations des experts du marché automobile en 2013, les ventes de marques de la Chine a dépassé les 100 millions d'unités. Et l'augmentation des parts de marché des machines de descente chinoise – il était de 3,7% (alors en 2012 – 2,6%). La marque la plus populaire – LIFAN. la croissance des ventes de la marque en 2013 était de 34% par rapport à 2012 m, 27,467 véhicules ont été vendus.

La deuxième place sur les ventes de won de la marque Geely (27,263 voitures), soit une hausse par rapport à l'année précédente – 55%. "Bronze" a remporté la Grande Muraille Marque (19,954 voitures, la croissance – 39%), la quatrième position de Chery jalonné (19 855 voitures, la croissance – 4%). Les principales raisons de la popularité des marques de la Chine à des experts russes appellent une large gamme et des prix bas. Selon les analystes, l'industrie automobile chinoise continuera à conquérir le marché russe, sa part dans un futur lointain peut atteindre 10%.

Lifan

Le chef des ventes russes – la société Lifan – a été fondée en 1992. elle produit maintenant, autre que les voitures particulières, les autobus et les VTT. Traduit du nom de la société chinoise signifie « aller toutes voiles dehors. » La première machine de cette marque est apparue en Russie en 2007, et ce fut une voiture Lifan Breeze. Parmi les nouvelle gamme d'échantillons – une autre modification Lifan Solano, est entrée dans les salons de la Fédération de Russie en Novembre 2013. La machine est équipée d'un moteur 106 chevaux-vapeur, équipé de roues d'un alliage léger, un puissant système de son (6 haut-parleurs). véhicules chinois principaux concurrents dans le segment – Nissan Almera (102 ch moteur ..), Kia Rio (107 ch.),. Geely Emgrand (98 ch ..). Toutes les machines – dans la même gamme de prix (429-489,9 mille roubles.). Il convient de noter que, en Novembre 2013 a augmenté la garantie Lifan jusqu'à 5 ans (150 thous. Km exécuter).

Geely

La société a été fondée Li Shufu, qui est maintenant classé dans le top 50 personnes les plus riches en Chine avec une fortune de 1,5 milliard. Dollars (selon Forbes). En 1986, un entrepreneur a ouvert une entreprise pour la production de composants pour les systèmes de réfrigération. Trois ans plus tard, il a commencé à produire des éléments de décoration de l'arbre de magnolias, et plus tard à la production des motos. Quelques années plus tard, en 1997, Li Shufu a commencé l'assemblage de voitures dans son usine. Un an plus tard, le premier prototype est sorti de la voiture sous la marque Geely. Ce mot est traduit du chinois signifie « bonheur ». En 1999, il a commencé à construire une grande usine à Ningbo, et depuis 2003, la marque a été vendue à l'étranger. L'entreprise produit maintenant environ 600 mille. Voitures par an, ils sont exportés vers 46 pays. En 2014, dans les salles d'exposition russes sous la marque Geely sera vendue deux voitures notable – EX7 (croisement) et SC7 (berline). Le premier (dans le coût plus élevé de garniture) seront équipées avec un intérieur en cuir, les médias et le capteur, les capteurs de stationnement, des coussins gonflables avant. Parmi les caractéristiques notables de la deuxième voiture – la climatisation et un système audio moderne.

Il est évident qu'il devient de plus en plus concurrentiel de l'industrie automobile chinoise. Critiques sur l'utilisation des machines avec ces options vont jouer en même temps, un rôle décisif dans le succès des nouvelles données de produits – il vous suffit d'attendre que les ventes.

grande Muraille

Great Motor mur (GWM) – la plus grande société privée de la Chine dans le domaine de la production automobile. Fondée en 1976 dans la province du Hebei. La société a commencé ses opérations en tant que fabricant de petits camions, mais au fil des années est devenue une société holding composée d'un certain nombre de filiales (leurs fonctions sont divisées – certaines voitures de recueillir, d' autres produisent des composants). Jusqu'en 1997, les voitures GWM fournis que sur le marché intérieur, mais après s'assimilent et à l'étranger. La plus grande demande pour cette marque de la machine est observée aux États-Unis, la Russie, l'Europe occidentale et aussi en Amérique du Sud et en Afrique. La marque est présente à la fois dans les pays développés et sur les marchés de rattrapage. Maintenant, la Grande Muraille – l'un des leaders du marché de la Chine dans la fourniture de « technicals ». En 2003, les actions ont été vendues GWM sur la bourse à Hong Kong. La société produit des centaines de milliers de voitures par an.

Parmi les innovations notables d'échantillons de la marque de voitures – Haval Coupé, présentée au Salon automobile de Pékin en Avril 2014. La machine est destinée à être un concurrent de BMW X6. En raison de la Grande Muraille, la marque de l'industrie automobile chinoise est devenu connu en Russie. La marque – un pionnier du marché russe.

Chery

Cette marque – un des plus jeunes dans le segment, quels véhicules sont l'industrie automobile chinoise. La société a été fondée en 1997 à l'initiative de la mairie de la ville de Wuhu, dans la province d'Anhui.

Selon les responsables, dans la municipalité (et dans la province dans son ensemble) n'était pas un niveau adéquat de la production industrielle. Au début, il a été décidé de construire la production de l'usine de moteur d'automobile. Plus tard, l'usine a terminé le convoyeur, a investi 25 millions. Dollars dans l'équipement supplémentaire acheté de la Ford, et a lancé une production à part entière de machines. Un fait intéressant est que le nom Chery (en accord avec les Anglais « cerise », à savoir cerise), la société a reçu à la fois. Tout d'abord, la marque nommée en chinois – « Ruy ki » qui signifie « bénédiction spéciale ». Dans un premier temps, cette phrase translittération comme Qirui, mais comme il est dans les langues européennes à l'oreille perçoit pas tout à fait familier, la société appelée Chery (et avant cela était une option intermédiaire – Riante). Plusieurs échantillons de la dernière gamme de modèles de la marque a été introduite à la fin de 2013. Parmi eux – Chery Tiggo traction avant, boîte manuelle à cinq vitesses avec un moteur variateur, 139 chevaux-vapeur.

les perspectives de ventes en Russie

Comme mentionné ci-dessus, certains experts estiment que l'industrie automobile chinoise peut prendre 10% du marché russe. Selon les experts, l'une des raisons pour une vision optimiste de l'avenir des marques chinoises en Russie – une large gamme. À son tour, un facteur qui peut ralentir l'expansion du « chinois » – est faible confiance dans la qualité de la machine et dans certains cas, pas l'image la plus positive. Les experts notent que les constructeurs automobiles de la Chine accordent une grande attention au service, la fourniture de centres de vente de pièces de rechange, des accessoires.

La tâche principale pour les concessionnaires qui vendent des marques chinoises, experts appelé travail d'information avec les clients: les Russes ne savent souvent pas quoi que ce soit au sujet des marques chinoises, qu'ils sont tout à fait en mesure de rivaliser avec des sociétés européennes, japonaises et coréennes, et que le fabricant il offre une garantie complète. Parmi les évaluations inhabituelles par des experts du marché que les voitures chinoises – les mêmes marques dans les pays développés avec un délai de 5 ans. Il est à noter que la qualité des voitures assemblées en Chine, n'a cessé de croître, et les prix sont abordables.

Marketing en chinois

Comme mentionné plus haut, les automobilistes russes dans les voitures de la Chine attire principalement prix abordable. Cependant, il est non seulement cela. Il est particulièrement compétent le marketing remarquable à l'industrie automobile chinoise passe en Russie. Cela s'applique à plusieurs domaines de travail, dont la clef – l'optimisation de la production et l'amélioration des canaux de vente. Par exemple, il y a quelques années Chery signé avec l'usine de Kaliningrad « Avtodor » accord favorable, ce qui a permis d'augmenter les ventes dans quelques temps. Les constructeurs chinois ont réussi à signer des contrats avec des grands détaillants, « Rolf », « Atlant-M », « AvtoVAZ », « Autoworld », obtenant ainsi l'accès aux mêmes canaux de vente comme les plus grandes marques du monde. Le public russe se sont habitués au fait qu'il y avait des voitures chinoises, ce qui était la photo apparaissent dans les publicités de magazines et catalogues presque partout.