Une Porsche 911 GT3: description, spécifications,

À ce jour, la marque Porsche – un symbole de qualité et de fiabilité du constructeur allemand. Ils savent comment créer le meilleur pour l'ordinaire. Un autre modèle de la Porsche 911 GT3 RS ne fait pas exception.

Histoire de la création

Porsche 911 GT3 RS – voiture de course pour la route.

Lorsque sorti en 1999 Porsche 996, la prochaine génération de 991-ème au moteur refroidi à l'eau, tous sont restés perplexes: que ce sera une très bonne voiture de course? Mais la raison de l'alarme n'a pas été 911 GT3 (et plus tard, les RS et RSR) étaient les constructeurs automobiles les plus prospères. Il a pris la première place dans la compétition Grand American, ALMS et même dans de nombreuses courses européennes. En outre, il est l'un des principaux prétendants à la victoire dans le LeMans.

Porsche 911 GT3 a été introduit dans la version des voitures de rue. Ceci est une voiture avec un refroidissement naturel du moteur, pas de prises d'air supplémentaires. Véritable Carrera RS 1973, la Porsche 911 GT3 RS facile, puissant, avec un intérieur de luxe, suspension améliorée, des roues spéciales, les pneus et les freins.

La norme Carrera et en tant que coureur, mais il est également modifié. Vous vous sentirez le trottoir, si vous caressez sa paume, la direction se sont accentuées, l'aérodynamique – encore mieux. voiture incroyable et amusant!

Caractéristiques techniques de la Porsche 911 GT3 RS

Pour créer une voiture qui atteindra un nouveau niveau de performance – la tâche des développeurs de Porcshe GT3 RS. Pour parvenir à une optimisation de l'efficacité moteur maximum autorisé système d'alimentation en air et le filtre à air, et une révision du système d'injection de carburant. Avec ce véhicule passe de 0 à 100 km h en 3,5 secondes, pour atteindre une limite de vitesse 309,6 km h.

Système de freinage équipé de disques en céramique. Le rapport en poids du pouvoir de jouer un rôle important: 3 à 1 respectivement.

Récemment, à l'automne 2010, il a introduit un nouveau modèle de course de cette machine, qui a reçu le préfixe « Cup ». Il y a des informations sur la participation de la voiture à la Porsche Cup, qui se tient au Royaume-Uni. Après cela, elle participera au championnat Porsche Supercup MobilOne. Des informations plus détaillées sur le modèle décrit est présenté dans le tableau ci-dessous:

Apparence Porsche GT3 RS

Pour la première fois Porsche GT3 RS a été vu aux États-Unis, lors de l'essai a eu lieu dans l'état de Géorgie. Mais à ce moment-là le camouflage était si dense que les machines étaient cachées sous presque complètement. Mais les tests dans l'hiver tenue presque « nu » pour les nouveaux produits.

Notez l'aileron arrière, ce qui est susceptible d'entrer en production. Il sera également ajouté aux nouveaux conduits de refroidissement des freins dans la « fosse », situé sur les ailes avant, et rugueux, exprimant l'agression, les prises d'air latérales.

La principale différence entre RS version des modèles précédents sera équipé voiture boîte à sept vitesses sport n'a pas d'alternative. Plus particulièrement pour ce modèle ont été produits pneumatiques Michelin 265/35 ZR 20 pour l'essieu avant et 325/30 ZR 21 à l'arrière.

test Drive

Car « Porsche » toujours été connue pour la haute qualité et l' équitation rapide. L'étude des rumeurs, vous pouvez voir que sur les hypothèses d'une marque nouvelle GT3 pouvoir arrondir le Nurburgring en 7 minutes et 20 secondes. Donc, il est apparu.

Après la course, on peut dire que le compartiment était très obéissant: il dit la dernière technologie des roues arrière tournent. Sous elle implique un tour dans le sens opposé aux roues avant, ce qui le rend très facile à manœuvrer dans la ville et sur la piste. La direction est idéalement situé et équipé d'énergie électrique, ce qui démontre la précision et la « transparence ». Poterie sur les freins très bruyants, mais donne une grande décélération du véhicule.

Porsche ont placé la voiture sur le « régime » de fibres de carbone et équipé d'un toit de magnésium, réduit la charge sur le centre de gravité. Il est maintenant clair comment un compartiment avec une longueur de corps de 4.545 mm pèse 1.420 kg.

Les travaux sur la perte de poids aussi reflété dans l'intérieur. Les poignées de porte sont remplacés par des charnières en tissu, et les sièges sont répartis à travers les coutures rouges et des plaquettes. Visages traditionnellement attribués flèches jaunes et sont dans cinq puits séparés. Au milieu, nous voyons un blanc et un grand compte-tours, qui est inséré dans le compteur de vitesse numérique. Des deux côtés des capteurs a la température du liquide de refroidissement et de carburant restant dans le réservoir.

Ce modèle a montré une nouvelle fois que la « Porsche » ne change pas les principes de ces « combattants ».

Critiques

De l'avis des experts, il a été établi une liste de critères et d'évaluations, qui a été évalué la voiture. Le score maximum – 5.

Commençons par une description de la Porsche 911 GT3 RS, à savoir l'apparition, pour donner 4.

La conception est presque pas changé, mais le coupé sport modèle semble attrayant.

Manipulation et dynamique – 5 points.

La sensibilité de la pédale d'accélérateur est forte et très mal vus parmi les propriétaires. Il met l'accent sur les voitures particulières de espièglerie et d'excitation. Entrant dans le tour, le sentiment que la transmission prend une traction sur l'essieu arrière à l'avant et la voiture « Porsche » va sûrement hors tour. Il est comme si elle se sent le propriétaire et la façon suivante: si le conducteur exagérez partout, viennent toujours à son aide « Contrôle de traction » et d'améliorer la situation.

Que puis-je dire à propos de l'électronique: ce n'est pas intrusive et n'affecte pas le plaisir de conduite résultant. rouleaux latéraux sont pratiquement absents, le volant, « facile » et précise. Un autre attribut des forces de freinage fonctionnent en douceur et avec force. Le seul inconvénient considéré comme la pédale d'embrayage « lourd ». En ville, le conducteur est en mesure de pneus. quatre roues motrices ne donne pas la cause de préoccupation, même sur des surfaces humides.

Qualité et fiabilité – 4 points.

Porsche position particulière dans le classement de JD Pover, il est clair que les Allemands gardaient la marque et ne vont pas à lui donner. Les fabricants tels que Infiniti et Lexus sont restés inférieurs évalués.

Confort et équipements – 4 points.

Étonnamment, le modèle mis à jour se comporte calmement sur la route n'est pas la meilleure qualité. Les sièges sont très pratique et ont la possibilité d'ajuster à une hauteur et la construction du conducteur ou du passager. Bien que l'atterrissage derrière le volant est faible, il ne touche pas l'examen, à l'exception de l'arrière. Outre tout cela est une longue liste de différentes options de l'électronique de la voiture.

Sécurité et protection – 4 points.

Modèle Porsche 911 GT3 RS a été testé « en grève », après quoi la société Porsche a annoncé en toute confiance un risque minimum d'obtenir dans un tram accident. 6 airbags et protection contre le retournement pour mentionner beaucoup.

Conclusion: 4 points.

Porsche 911 GT3 RS n'a pas donné la cause de la déception, mais plutôt évolue encore et obtient des notes élevées dans le monde entier.

Prix et ekspuatatsiya

Le prix de la nouvelle Porsche 911 GT3 RS varie autour de 9.769.000 roubles russes. Ce taux est supérieur au prix du modèle précédent dans près de 2,5 millions. Soit dit en passant, cette « Porsche » 911 GT3, ayant un ensemble complet de la rue, a tant de victoires derrière lui qui comptent. Un itinéraire idéal pour la randonnée, il sera Road Atlanta, vous venez de se casser la tête sur le premier tour. De plus, la musique allumez du jeu « Gran Turismo 3 » plein d'idéalisme.

Les principaux avantages et inconvénients

Avantages: une excellente adhérence sur tout type de surface, direction aiguë et informatif, une excellente dynamique et le fonctionnement précis du levier de vitesses.

Inconvénients: prix élevé, les coûts d'exploitation élevés, une pédale d'embrayage lourd.

verdict

La voiture est bonne. Grande voiture pour la route, et les couples, ayant un revenu élevé pour le maintien de ce « monstre ». la qualité de revêtement est souvent considéré comme un problème pour ce modèle, donc les routes russes solution adaptée pour la qualité et la fiabilité.