Relais d'impulsion: principe de fonctionnement et les principales variétés

relais d'impulsion plus largement dans le domaine de l'automatisation ferroviaire. Un tel dispositif met ses contacts différents réseaux et circuits de puissance à des charges de nature différente – inductif, capacitif, actif ou une combinaison de ceux-ci. Les enroulements du relais peut être connecté à un câble ou les lignes aériennes, les circuits de chemin de fer, ayant des niveaux élevés d'interférences de différents types, et l'exposition à la foudre.

relais à impulsion est utilisé dans des systèmes d'automatisation et les réseaux de chemins de fer principalement comme les circuits de voie de réception d'impulsions qui commandent la ligne de chemin de fer sur des scènes et des stations. Les conditions complexes et volatiles, la tâche principale de cet appareil est un fonctionnement sans problème précis et fiable dans le domaine du contrôle à distance et de l'automatisation des travaux de sécurité ferroviaire et les trains. impulsion de relais est également définie dans les armoires non-chauffées relais et le relais spécial pour les locaux avec le chauffage approprié.

Examiner plus en détail le dispositif d'un tel dispositif. Le principe de fonctionnement de type à relais d'impulsion et la conception du dispositif en fonction des éléments tels qu'un aimant permanent, bobine placée à l' intérieur de l'armature avec les contacts mobiles, les quatre pièces polaires magnétiques, les vis de réglage. L'élément d'ancrage est fixé à la base métallique. Type de plug-in relais d'impulsion a un système de contact constitué des contacts fixes et mobiles. Un tel système est conçu pour plusieurs dizaines de millions de commutateurs à un courant de plusieurs ampères et une tension de plusieurs dizaines de volts. Tous les relais articles sont sous le capuchon transparent avec une poignée.

Le relais d'impulsion de petite taille est utilisée en tant que circuits d'impulsions de rail de relais de piste, fonctionnant sur courant alternatif. Il est situé dans le panneau de logements de quatre silex de diodes redresseur. Dans un tel dispositif, il y a quelques inconvénients: un grand poids et les dimensions (plus de deux kilogrammes – qui est beaucoup pour un dispositif de protection ou le type de régulateur).

A l'heure actuelle que l'automatisation de rail de relais primaire à l'aide de contacts de commutation du relais coûteux en utilisant un électro-aimant du commutateur à lames mercure (contact étanche).

L'interrupteur à lames – sont des ressorts de contact, qui sont faites d'un matériau magnétique spécial et placé dans un flacon en verre. Cette ampoule est remplie d' un gaz inerte ou un vide en elle pour réduire la probabilité de formation d' étincelles ou de la corrosion de contact. Relais à impulsion avec contact inverseur scellé a ses aspects positifs, tels que la petite taille, à faible coût, haute performance, facilité d'utilisation, une grande fiabilité. Cependant, il y a quelques inconvénients. Par exemple, un tel relais est difficile à appliquer en hiver en raison de basses températures pour le mercure. Par conséquent, pour un dispositif tel qu'une surtension interrupteur magnétique à lame nécessite un chauffage externe supplémentaire.