Comment le capteur de position du vilebrequin interagit avec d'autres pièces automobiles?

Le capteur de position d'une pièce telle qu'un vilebrequin peut légitimement être appelé l'élément principal d'une voiture qui fonctionne à égalité avec le moteur. La principale tâche du capteur de ce type est le contrôle de l'injection de carburant, de la synchronisation des ressources en carburant et de l'ensemble du système d'allumage. C'est pourquoi, s'il y a une défaillance dans le travail d'un tel détail, la machine ne peut tout simplement pas être "activée" et le moteur n'est pas inclus dans le travail. De plus, lorsque vous déplacez, le capteur de position règle la répartition du carburant, informe le conducteur de la vitesse du moteur, continue de synchroniser le fonctionnement du moteur lui-même. De tels capteurs sont de différents types, ils fonctionnent tous selon des principes différents, qui dépendent tout d'abord du modèle et des caractéristiques techniques de la machine.

Le plus commun est un capteur de position inductif (ou magnétique) du vilebrequin. Fonctionné en raison du fait que autour d'elle formait un champ magnétique (pourquoi le nom du mécanisme), qui interagit avec la dent de synchronisation. Ce type de capteur est également utilisé par de nombreux pilotes comme capteur de vitesse avec lequel la voiture se déplace. Il est facile à utiliser, très robuste et non soumis à des facteurs externes. Le deuxième type de capteur est l'effet Hall, dont le travail est également basé sur l'interaction des dents avec le champ magnétique. Ce capteur est souvent utilisé comme indicateur du distributeur d'allumage. Un capteur plus avancé et relativement nouveau est optique, basé sur la conversion du flux lumineux en impulsion de tension.

Le capteur de position, quel qu'il soit, est monté sur le circuit de la carte à l'aide d'un fil long. En règle générale, il a le même ensemble complet que n'importe quel autre capteur de voiture. Par conséquent, il ne devrait y avoir aucun problème avec son montage. Cependant, il convient de noter que lors de la fixation du capteur du vilebrequin, il faut laisser un jeu de 1 à 1,5 millimètre entre lui et la poulie dentée, sinon ce mécanisme ne pourra pas former le champ magnétique requis, d'où le capteur de position ne fonctionnera pas.

Le capteur de position du vilebrequin peut être endommagé si la réparation a été effectuée par un amateur (et par erreur, les pièces de voiture ont été endommagées). En outre, la cause de la rupture peut être l'entrée d'objets étrangers dans l'espace entre les dents et le capteur lui-même, ce qui entraînera un arrêt de son fonctionnement. Vous ne pouvez corriger la situation qu'en remplaçant cet appareil par un nouveau. C'est pourquoi il est souhaitable d'avoir toujours une version de rechange du capteur, qui peut être installé à tout moment.

Afin de déterminer à l'avance si le capteur de position de la machine est correct, il suffit de lui connecter un ohmmètre et de mesurer la résistance. Si sa performance va de 800 à 900 Ohms, le mécanisme est normal. Sinon, un tel capteur ne peut tout simplement pas fonctionner, et tout pilote verra immédiatement une alarme. En règle générale, l'erreur de l'opération du capteur est affichée sous la forme d'un code avec le nombre 35 ou 19 dans le tampon de contrôle du système.