Mercedes-Benz Axor: modèles, caractéristiques, le fonctionnement et l'entretien

« Mercedes » – une marque bien connue dans le monde automobile. La société « Daimler », qui produit « Mercedes », n'a pas été né hier, et depuis longtemps a pris sa place au soleil. Il est difficile de nommer la classe où l'on voit le fameux cercle – le logo de la marque. Les voitures avec des prétentions à CHIC, camions, tracteurs, et même des voitures de course « Formule 1 ». Dans ce cas, tous ceux-ci, sauf la dernière, ont une variété d'options, dont chacune peut être détaillée plus loin.

Donc, partager les préoccupations et les camions. Il convient de noter que, comme un camion « Mercedes » et camion « Mercedes », avec le nom commun, séparé seulement par le dernier chiffre de l'indice. Par exemple, aujourd'hui le camion phare Actros est au départ, mais en même temps sous ce nom est une série de tracteurs avec différentes formules de roue et la capacité de charge. De plus, nous notons que dans les milieux officiels dit que l'accord entre le complexe de l'usine de Naberejnye Tchelny (produit Kamaz) et des représentants allemands, dont le résultat devrait être l'ensemble tracteur phare en Russie.

description

Ainsi que le vaisseau amiral de Mercedes-Benz, l'Axor est une famille de camions lourds. La première machine a été assemblé au début de 2001. En 2004, restylé, puis en 2006, la gamme de « Axor » a ajouté deux et camions à trois essieux. Leur production se poursuit. Après avoir obtenu un look moderne, « Axor » est devenu le lien du milieu dans la ligne de camions lourds fabriqués par le « Daimler ». Un haut responsable de la gamme est le porte-étendard de l'Actros, Atego est le plus jeune membre.

À ce jour, la famille du frère du milieu est composé de tracteurs à deux essieux, camions et châssis pour l'installation de différents types d'organismes. Biaxial sont 18.000 kg de poids et sont présentés avec deux options roues motrices de formule de roue (4×4) ou standard (4×2). De plus dans la ligne de Mercedes-Benz Axor actuels camions à trois essieux. Poids brut – 26000 kg. Conduire sur un ou deux axes. Châssis « AKSOR » est également disponible sur le 2, 3 ou même 4 axes. Dans ce dernier mode de réalisation utilise une formule de roue 8×4 (deux axes sont en tête).

Rama, ainsi que beaucoup d'autres éléments, « Axor » emprunté à son frère aîné. Mais avant le début de la production de toutes les unités utilisées ont été redessinés spécialement pour cette ligne, ce qui est une transition entre l'ancienne, la plus grave, et les plus jeunes, les modèles les plus légers. Cabane dans les « Axor » déplacé de la version plus jeune, et le client peut choisir entre 4 types, de la plus courte à la plus longue, avec un ou deux sacs de couchage. En dépit du fait qu'il est passé de la version plus jeune, les conducteurs de camions peuvent avoir confiance dans la qualité de la voiture « Mercedes ». Tracteur couchette équipée, dont la largeur est égale à un mètre.

Les centrales électriques et connexes

Le choix des moteurs de la gamme est limitée à trois versions. puissance maximale du moteur, proposé à « Axor », sera 428 litres. a. Des moteurs plus puissants sont placés que sur l'ancienne version. Toutes les nouvelles voitures, quel que soit le moteur, équipé d'une boîte de vitesses à 12 vitesses et des freins à disque. Par ailleurs, il convient de noter Autointerlocking et le contrôle de traction. Malgré les voitures des classes inférieures sur les routes d'hiver, il sera en mesure de se déplacer mieux que son frère aîné.

Comparable à l'ancien modèle

La description qui suit continuera en comparant les deux lignes – le héros de notre examen et Mercedes-Benz Actros. La première caractéristique intéressante qui distingue les deux modèles est que le « Axor » développé en Turquie, dans l'usine turque « Daimler ». Par conséquent, la voiture se est avéré les pays chauds, qui ne l'empêche pas de se déplacer autour de la ceinture centrale de l'Europe (et de la Russie ainsi). En outre, il convient de noter que le modèle turc a le moteur en ligne, par opposition à la forme de V traditionnel. Les développeurs affirment que cette conception permettra de réduire la consommation de carburant et de le rendre plus facile pour Axor propriétaire d'entretien Mercedes-Benz. La marge de sécurité du cadre de frère aîné peut être très utile sur la route, ce qui peut parfois juste appeler les directions. Le tableau de bord est plus facile que celle d'un leader, mais son contenu d'information ne sont pas perdues.

Il est intéressant de noter que la nouvelle voiture est devenue plus exigeante de la qualité du carburant diesel, même si elle a une consommation plus faible que les véhicules domestiques. artisans russes ont pu résoudre ce problème en ajoutant le système d'alimentation en carburant d'un couple de filtres supplémentaires. Contrairement à son frère aîné, le « Axor » il y a des problèmes avec l'écoulement des joints d'huile. L'usine est au courant, mais aucun changement n'a encore été prise. Par conséquent, le conducteur peut recommander d'avoir une réserve sur la route.

Il y a aussi l'ingéniosité des Turcs (par exemple, aux inconvénients de Axor Mercedes-Benz) peut être attribué l'unification des liquides, ce qui entraîne dans la voiture ne voulait pas commencer dans un froid extrême. Cependant, si la batterie régulière est normal, il est capable de tirer le moteur. Le problème peut être avec les tirants. L'arrière amovible, mais il échouera si l'avant, l'élément devra être entièrement remplacé. Nous considérons maintenant plusieurs modèles de ligne « Axor ».

1835

Le premier coup d' oeil Voiture: Mercedes Benz Axor 1835. Par exemple, prenez l'option de l'unité du tracteur.

Donc:

• formule de roue – 4×2;
• la capacité de charge – 18000 kg;
• pneumatique;
• moteur – 354 l. avec le modèle OM 457 LA .;
• Euro 3;
• volume – 12 litres;
• 9 boîte de vitesses manuelle;
• Une couchette;
• hauteur du siège – 1,15 m.

1840

Comme le précédent modèle, la Mercedes-Benz Axor 1840 a une capacité maximale de 18 000 kg.

Caractéristiques:

• pneumatique;
• Moteur – 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro – 3;
• 6 cylindres en ligne;
• max. vitesse – 90 km / h
• réservoir de carburant – 650 l;
• 16 boîte de vitesses manuelle;
• Siège 2 + 2 lits;
• Hauteur – 3500 mm;
• longueur – 5800 mm;
• largeur – 2500 mm (norme européenne);
• formule de roue – 4×2.

1840 LS

La voiture Mercedes-Benz Axor 1840 LS a de nombreuses similitudes avec son prédécesseur. Deux lettres supplémentaires au nom indiquent une version améliorée.

options:

• formule de roue 4×2 (en général 3 axes sont utilisés pour les tracteurs plus puissants et camions);
• capacité – 18 000 (ainsi que son frère aîné, les deux premiers chiffres du modèle donne une idée sur cette option);
• moteur – 412 l. p;.
• cylindres, le volume et le type sont identiques.

L'équipement comprend la climatisation, la radio marque (Mersedes), frein moteur et un dispositif de chauffage plus puissant (4 kW à deux dans le modèle précédent).

En outre en raison de la caractéristique ultérieure de la cabine « cap » sur les compartiments spacieux de pare-brise pour tous les détails pertinents, à la route. les plus gros articles tels que Jack sont situés dans le tiroir sous la couchette du bas. Caractère raisonnable de la « Mercedes » vous permet de gérer la couchette du bas Toit ouvrant vitré électrique, allumez les lumières et chauffage, tandis que les boutons réguliers sont situés sur le tableau de bord.

conclusion

Enfin quelques mots sur les prix. Lors de l'achat d'un nouveau camion sont intéressés à la capacité, le confort, la facilité d'utilisation, et ainsi de suite. D. Chaque liste de clients de votre propre. Et tout cela a Actros allemand. Mais il se positionne comme le porte-étendard, donc un tel achat – un plaisir assez cher. En même temps, il a un frère plus jeune, Mercedes Benz Axor, que nous avons décrit dans la revue. Il coûte moins cher, mais il est pas très différent de son frère aîné. Mais trop cher pour un chef ou non – il est à l'acheteur.