Kaluga route: reconstruction. plan de réfection de l'échangeur de la route périphérique de Moscou et la route de Kalouga

Roadworks créent des problèmes inévitables à tous ceux qui voyagent sur la route. L'homme derrière le volant, il est une question rhétorique: « Non, il était impossible de le faire? » Mais l'une des plus anciennes rues de banlieue, cette question a été soulevée différemment et tout à fait spécifique: « Quand va commencer la reconstruction de la route de Kalouga? »

Ensuite, il était impossible de reporter

Les infrastructures de transport des grandes villes, qui, sans doute, à Moscou applique, il est le plus important système d'aide à la vie de leur population nombreuse. système de communication de transport formé au fil des années et des décennies. Pas moins d'importance pour les grandes villes ont des autoroutes qui fournissent un message aux régions. Et inévitablement, il arrive un moment où vous ne pouvez pas faire sans des solutions d'ingénierie radicales visant à la reconstruction de ce qui ne satisfait plus aux exigences du temps. Procrastination conduira inévitablement à une détérioration de la situation. Ce sont ces circonstances et en raison de la reconstruction de la route de Kalouga, dont le plan a finalement approuvé et accepté pour l'exécution. Les travaux routiers sont en cours et a déjà commencé dans le rythme de plus en plus.

de l'histoire

autoroute Kaluga, la reconstruction a commencé en Avril de cette année, est l'une des voies de transport les plus importants, fournissant Moscou avec les régions de message situé de au sud et à l'ouest. Cette piste, notée dans des atlas routiers modernes comme l' automobile route de fédérale importance A-130, jusqu'à la frontière avec la Biélorussie. Selon la région de Moscou passe par la vieille route de Kalouga, l'un des moyens de communication les plus anciennes de l'histoire russe. état de la route de la route a reçu quand l'empereur Nicolas Ier. Sur cette ligne porté un message de la capitale Kiev et Varsovie, mais par une étrange coïncidence dans la ville de Kaluga conduit dans l'autre sens. D'un point de vue géographique, la route de Kalouga est une continuation directe des rues actuelles de l'Union du commerce de Moscou.

Problèmes de direction sud-ouest

Pour augmenter la capacité de la route et de se débarrasser de sortir constamment les plus tous ses embouteillages, augmenter le nombre de voies de circulation et les transports en commun pour fournir une bande passante dédiée séparée. Le projet de reconstruction de la route de Kalouga envisage l'agrandissement de la route dans les zones les plus tendues en deux ou même deux fois et demi. La principale difficulté ici est pas tant technique que dans l'administration. Le fait que le sud-ouest sont très populaires. Par conséquent, les terrains vacants, qui doit passer par l'élargissement de l'autoroute fédérale, des deux côtés de la route presque impossible à trouver. Même si le territoire ne se construit pas, le site a un propriétaire. Et les laisser sans avantages pour eux-mêmes que personne ne veut. Sans l'exclusion de la propriété foncière route Kaluga prolongera possible, dont la reconstruction, cependant, évite la démolition des propriétés résidentielles tout au long des travaux vont. Pour une solution acceptable à la question des terres banlieues des autorités administratives doivent déployer des efforts considérables.

Que faire

Pour mettre la route en une autoroute moderne, il ne suffit pas simplement d'étendre et d'augmenter les voies de circulation. route de Kalouga, reconstruction qui devrait être achevée en deux ans, obtenir un certain nombre d'infrastructures d'ingénierie. Le plus important d'entre eux est sans aucun doute l'échangeur à l'intersection de la route périphérique de Moscou. Une fois terminé, il sera conforme aux exigences modernes. Le projet de reconstruction de la route de Kalouga, le régime qui prévoit l'organisation bessvetofornogo mouvement, comprend la construction et l'équipement de neuf autres intersections à différents niveaux. Cet isolement dans le camp au chaud, à l'entrée du centre commercial tunnels de retournement « méga » à localités Mamyrov et pipeline, pont sur la rivière Pines, deux tunnels dans la zone du complexe résidentiel Doubrovka et approche tréteau du village Voskresensky. Tout au long de la route, il y aura 27 transports en commun équipés de pavillons spéciaux.

Les étapes du grand projet

En pleine conformité avec les principes de la logistique, de la reconstruction route de Kalouga, le circuit qui contient un grand nombre d'installations d'ingénierie complexes est divisé en trois étapes. Cela vous permet de concentrer toute la puissance disponible à l'achèvement rapide de chaque section et, éventuellement, l'ensemble du projet. La longueur de la première partie est une trentaine de kilomètres, de l'intersection avec la rocade au règlement Voskresenskoe. Dans la deuxième étape des travaux de reconstruction sera fait dans la voie de la distance de la Résurrection à la ville de Troitsk. Et dans la troisième phase finale – dans la zone de Ring Road à Troitsk.

Échangeur à Ring Road

L'un des domaines de la route de Kalouga les plus problématiques est le début. embouteillages constants ont eu le temps de se familiariser avec l'approche des rues syndicales à la rocade. Le présent ici aujourd'hui aucun échange automobile à deux niveaux est plus remplir clairement sa fonction de manière adéquate. Reconstruction de l'échangeur du chemin périphérique de Moscou et la route de Kalouga, le régime qui a été approuvé tel qu'adopté pour remplir la première étape du projet comprend les activités suivantes: construction d'un tunnel à l'intérieur de la rocade de l'autoroute Kaluga dans la direction du champ (en raison de cet isolement sera à trois niveaux), la construction de passages supérieurs sur l'inversion directionnellement bague côté intérieur d'autoroute Kaluzhskoye et la construction des passages de distribution du côté du collecteur le long de la route de l'anneau. Les passages latéraux seront construits dans les deux sens de la route, ils sont conçus pour délester la route principale que vous vous approchez de flux de trafic à des rotations dans le dénouement. La situation est compliquée par le fait que le cycle de la reconstruction prévue doit être accomplie sans mise hors service temporaire. Mais cette pratique est depuis longtemps devenue commune. Dans l'élaboration du projet de reconstruction des ouvrages de génie pris en compte l'expérience dans la conception des installations similaires à la fois à Moscou et dans les plus grandes régions métropolitaines du monde. échange de voitures à l'intersection des routes est traditionnellement considérée comme l'infrastructure la plus complexe et coûteuse.

sites de by-pass

point rationnel du projet est nécessaire de reconnaître la décision sur la construction de contournement autour des zones de zones résidentielles existantes. route de Kalouga ancienne, la reconstruction est de le transformer en une autoroute moderne passe par plusieurs colonies de peuplement. Village Pines, où le projet prévoit la construction d'un nouveau pont sur la rivière du même nom, est divisé en une piste existante en deux parties. Pour traverser la route n'est pas toujours facile en raison de la circulation intense. La partie de dérivation sera longue, mais le mouvement de celui-ci pourrait être à un taux plus élevé. Sur d' autres sites, prévoit la construction de hors-sol des passages pour piétons.

Kaluga route: reconstruction de 2014 – la date d'achèvement du projet

Toute personne qui utilise régulièrement cette route, mais ne peut pas être intéressé par les dates d'achèvement de travaux de réparation de calendrier qui se déroulent actuellement conformément au calendrier approuvé. Les informations disponibles sont encourageants – terres au règlement Pines devrait être au troisième trimestre de cette année. Complot à Troitsk, selon le plan approuvé, devait être mis en service deux ans après le début des travaux. Mais aujourd'hui, le calendrier est ajusté vers le bas moment. Et il y a tout lieu de croire que les travaux sur cette distance sera achevée en 18 mois, en 2016. Au moment de l'achèvement de la troisième partie du projet – jusqu'à Ring Road area – dire qu'il est encore trop tôt. Cette partie du projet est encore en développement, et le moment de son achèvement prévue est pas approuvée.

Le territoire de la Nouvelle-Moscou

En Juillet 2012, il a pris la décision historique d'affirmer un changement fondamental dans la géographie de la ville de Moscou. Une partie importante du territoire de la région de Moscou est venu dans les limites de la ville. Cela signifie notamment le fait que la route de Kalouga n'est plus une piste de pays. Il est apparu d'excellentes perspectives. Au cours des prochaines années et décennies, la capitale appelée à se développer dans une direction sud-ouest. Sur les deux côtés de la route de Kalouga sera construit de nouveaux complexes d'appartements modernes, de nombreuses entreprises commerciales et des structures de services. Accroître l'attractivité des investissements de la région, qui est situé à proximité de cette route.

en double sens

Dans la route de Kalouga court terme devrait être l'une des principales artères de New Moscou. Et cela signifie, entre autres, est également nécessaire pour son rejet du flux de transport. À l'heure actuelle, mis au point des options pour la construction de pistes en double vont dans une direction sud-ouest. Tout d'abord l'autoroute understudy Kaluga se déroulera du village des Pins CRR. Sa construction jugée appropriée au motif que la route de Kalouga ne peut pas faire face à tout cela lié pour flux de transport, même après la reconstruction. En faveur de ce projet est aussi le fait que la route passera par le territoire complètement sous-développé. Cela ne nécessite pas la démolition de logements et le déplacement des communications sommées, qui ont un impact positif sur le budget du projet de construction.