navire « Bulgarie ». Épave du navire « Bulgarie » dans le réservoir Kuibyshev

« Bulgarie » a été soulevée en 2011 le 26 Juillet du fond du réservoir Kuibyshev près du village de Syukeyevo la République du Tatarstan. Navire, qui tient une mémoire sombre et triste de la terrible tragédie qui a eu lieu le 10 Juillet.

Cette épave – le plus grand accident de véhicule sur la rivière dans l'histoire de la Russie moderne.

Un peu d'histoire du navire avant la tragédie

Le navire à moteur a été construit en 1955 en Tchécoslovaquie. Depuis lors, il n'a jamais fait des réparations. Le nom d'origine du navire – « Ukraine ».
On peut noter que les navigateurs ont une superstition: il est impossible de changer le nom du navire, en aucun cas. Toutefois, en 2001, le bateau-mouche a reçu un nouveau nom – « Bulgarie ».

Par pure coïncidence, et le réservoir Kuibyshev a été organisée en 1955, quand il a été construit une centrale hydroélectrique Zhiguli, redéfinissant la Volga. Alors que des centaines de villages submergés ont été laissés avec les restes de bâtiments résidentiels.

Epave de « Bulgarie » était au même endroit infortunée où une fois que le navire a subi des ennuis.

Ceci est encore un autre fait horrible – « la Bulgarie » une fois déjà noyade au même endroit et dans des circonstances similaires. Cela a été dit par l'un des anciens tandis que l'un des navigateurs des publications de presse. Cela se passait en 2007. Au cours d'une forte tempête a inondé la Kubrick inférieure (eau pénètre dans la pièce, aussi, des fenêtres ouvertes). À ce moment-là, l'équipage a trouvé un moyen de sortir de cette situation et a donné le navire pour échapper au fond.

la tragédie de la journée – l'effondrement du navire « Bulgarie »

9 juillet – le premier jour de la croisière habituelle « la Bulgarie » sur la Volga … Personne n'a même pas pu supposer que ce voyage se traduira par une terrible tragédie pour toute la Russie.
Après l'arrivée en toute sécurité en Bulgarie, le deuxième jour (10 Juillet 2011), plus proche du dîner, à environ 15 minutes après onze du navire dirigé dans le sens inverse. Dans l'ensemble, il était de 201 passagers.

Le message a été reçu des opérateurs radio de la météo qui se dégradaient. Des rafales de vent étaient censés 18 m / s, et il est tout à fait tolérable normale. Mais après un certain temps le vent a commencé à augmenter et se progressivement dans une tempête. Le navire à moteur a commencé à la liste.

En augmentant la quantité de basculement de l'eau entrant dans le récipient dans le compartiment de cuve à travers des hublots ouverts atteint 125 tonnes par minute. Dans les prochaines secondes fortement augmenté l'inclinaison tribord à 20 degrés. Environ la moitié de la deuxième journée était irréparable – a coulé le navire « Bulgarie ».

Sur le navire de défauts techniques

A ce moment-là, dans la salle des machines d'un navire comme d'habitude travaillé comme machiniste, dépannage engagé dans l'un des rompu au début des moteurs tour. Il est presque normal, rien à craindre et la situation réparable pour les marins.

Et pourtant, il a dit que « la Bulgarie » – le navire, qui a depuis longtemps besoin de réparations majeures. Et les mêmes billets sur près de plusieurs croisières ont longtemps été vendus, et de les annuler personne ne va.

Sauvetage des victimes, l'assistance

Malheureusement, les deux navires naviguant après le naufrage du navire – navire cargo « Arbat » et le remorqueur « Danube 66 » n'a pas eu « la Bulgarie » et ses passagers l'assistance nécessaire.

Le premier a répondu à la peine apparu navire à passagers de croisière « Arabella ». De plus, l'équipage avait secouru et les premiers secours.

Capitaine « Bulgarie »

bateau de croisière capitaine était Alexandre Ostrovski. Selon des témoins oculaires, il essayait de faire échouer le navire, mais le navire tout à fait un peu n'a pas tenu à elle.

Peut-être que le capitaine attribua à l'époque que le navire est en catastrophe imminente. Bien que la vitesse maximale était jusqu'à une profondeur du navire ne pouvait pas atteindre seulement 40 mètres. Selon les calculs des représentants du ministère de l'Environnement, dans le cas d'enlèvement du navire échoué, et les conséquences de la tragédie n'aurait pas été si terrible et tragique.

Le capitaine Alexander Ostrovsky a été tué ainsi que de nombreux passagers. Dans le même bateau, et le capitaine avait une sœur qui est morte aussi.

navire électricien principal Vasily Bayrashev dit le capitaine au dernier espoir de sauver le navire et les passagers et essayer de faire quelque chose.

Les conséquences de la catastrophe

Cela est arrivé de la rive trois kilomètres. Il a subi un terrible accident du navire « Bulgarie ». Les morts – 122 personnes. Tous les passagers secourus 79, 14 d'entre eux ont été immédiatement hospitalisés. Les secourus ont été emmenés à la ville de Kazan à bord d'un autre bateau de croisière – « Arabella. »

Immédiatement après le naufrage pendant plusieurs jours le fonctionnement continu de la levée de « Bulgarie » du fond du réservoir et sur la recherche des corps, impliquant une énorme quantité d'équipement et les sauveteurs.

enquête sur l'écrasement

Au début de 2013, une enquête criminelle sur l'incident avec « la Bulgarie » a été achevée.

CEO – navire Svetlana a reçu subtenant Inyakin peine commuée par la suite: 11 ans, remplacé par un 9 ans et demi d'emprisonnement dans une colonie pénitentiaire.

gagné également la phrase suivante à l'étude en l'espèce: Khametov R. (mate « Bulgarie ») a été condamné à 6,5 ans; Chef du Département de Kazan Volga gestion Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev – 6 ans de prison; les chapitres précédents. inspecteur de l'État de la même direction Vladislav Semenov – 5 ans; Senior Expert Rosrechregistra (Kama branche) Yakov Ivashov libéré de la peine imposée et libéré dans la salle d'audience droit, a été amnistié (avait été condamné à cinq ans et demi).

Toutefois, le Bureau de la République du Tatarstan du Procureur a interjeté appel de la sentence trop clémente. la poursuite de l' Etat a demandé de changer mentionné ci-dessus arrêt de la Cour du district de Moscou de Kazan et le renouvellement du mandat des quatre accusés des peines plus sévères: Inyakin St.- 14 ans et 6 mois, et Timergazeevu I. Semenov siècle 8 ans; Ivashov Ya – 7 ans de prison.

Capitaines « Arbat » et « Danube 66 » passibles d'amendes de 130-190000 $.

Les causes de la tragédie

Les causes les plus fondamentales de l'épave du navire « Bulgarie » est une forte usure, la surcharge de ses passagers et des violations flagrantes lors de l'opération, ainsi qu'une forte tempête.

En outre, au navire de ne pas sous-locataire les autorisations nécessaires pour l'utiliser seulement pour les croisières touristiques.

« Bulgarie » devait accueillir 233 personnes, autant que possible sur le projet de construction devrait être. Le navire à moteur est conçu pour 140 sièges pour les passagers. Dans la croisière à bord était de 201 personnes avec beaucoup d'enfants. et les femmes enceintes étaient parmi les passagers.

De nombreuses raisons ont été accompagnées d'un Voyage de résultat tragique « la Bulgarie ».
L'une des raisons était insuffisante équipement technique correcte de l'équipement de sauvetage. De nombreux corps récupérés par des plongeurs noyés, étaient des gilets. Cependant, ils sont l'un et non enregistré. Cela signifie qu'ils ne répondaient pas aux exigences nécessaires.

Beaucoup de gens étaient à l'intérieur « la Bulgarie ». Ils ne sont même pas le temps de courir sur le pont. Tout est allé très vite. Selon des témoins oculaires, l'eau dans le navire a pris quelques minutes seulement pour deux ou trois. Au cours de cette chance de temps pour les passagers des cabines et cales à cargaison étaient pas.

Plus important encore, le navire était techniquement défectueux et est venu avec une grande liste à tribord. Juste ce conseil et une grande quantité d'eau raflé en tournant, ce qui était la principale cause de naufrage du navire.

Les causes des naufrages de ce genre ne sont pas toujours simple, complexe. Le plus plausible dans le regard de l'accident ci-dessus ou une combinaison de divers facteurs: la surcharge du navire; les défaillances techniques; conditions météorologiques défavorables; l'insuffisance des équipements matériel de sauvetage. Tout cela dans son ensemble et a conduit à un terrible malheur – la mort de plus d'une centaine de personnes (dont 28 enfants -).

La cause de la mort d'un grand nombre d'enfants

Dans tous les navires touristiques ont un programme spécial d'animateurs au moment de l'aggravation des conditions météorologiques pendant le voyage. Elle et avait « la Bulgarie ». Le bateau à moteur contient une salle de musique de jeu pour de tels cas. Tous les enfants ont été invités à la célébration. L'enfant le plus âgé avait 12 ans.

Au moment où le navire a commencé à la liste, les enfants ont apprécié la vue. Les enfants terrifiés crier, appeler à l'aide de leurs parents. En raison du fait que les adultes se sont précipités pour sauver leurs enfants, a commencé une bousculade. Dans une telle situation pourrait être sauvé que 79 des 201 passagers, 28 enfants ont été tués.

Avec tout cela, seulement sept enfants ont trouvé les corps dans la plus salle de jeux. Les autres étaient dans le couloir et dans d'autres pièces du navire. Ils n'ont pas eu le temps de sortir.

survivants secourus

Relativement heureux étaient ceux qui, au début de la tragédie était à l'étage sur le pont – ils ont simplement lavés. Survivait, ceux qui ont réussi à rester sur les radeaux et autres éléments sur la surface de l'eau. Beaucoup simplement cramponner à quoi que. Beaucoup d'entre eux jusqu'à la fin n'a pas eu le temps de réaliser ce qui était arrivé.

L'espoir du salut, ils ont intensifié quand est apparu à l'horizon, « Arbat » et « Danube 66 ». Awful – ils sont passés.

Témoin Commentaires passagers survivants

Enregistré par la preuve que « la Bulgarie » a coulé en quelques minutes. Ne pas même le temps de tirer le bateau, deux radeaux gonflables ouverts.

L'un des survivants a dit qu'il se reposait sur le bateau avec sa femme. A une époque où la « Bulgarie » est devenu un talon, il a attrapé sa femme par la main et sortit en courant sur le pont. Là-bas, beaucoup de passagers est déjà bondé. Un homme a trouvé une bouée de sauvetage et attaché à sa femme, la jeta par- dessus bord. Derrière lui, il pourrait envoyer à la même chose, et un homme avec deux enfants, puis il a sauté dans l'eau. Ils ont été secourus par des pêcheurs locaux dans des bateaux.

Un autre homme a raconté comment l'enfant sauvé âgé de 5 ans qui a perdu sa mère et grand-mère, puis sauvé et une femme. Cependant, pour sauver sa femme et enceinte, il a échoué.

De telles histoires déchirantes tous les « Bulgarie » passagers survivants d'un lot. Et presque tous disent que beaucoup de membres de l'équipage essayaient de se sauver d'abord.

réservoir Kuibyshev a été témoin d'une terrible tragédie qui a amené la mort Envoyer un peuple voyage doux. Cette catastrophe est le résultat d'une irresponsabilité impardonnable.