"Tager". Caractéristiques techniques du véhicule

analogique déjà obsolète voiture marques coréennes assemblées en Russie, apparemment rappelle fortement les SUV américains début des années 90-s, il semblerait, très peu de gens sont attirés par. Russe trouver à nouveau un moment fort dans un projet déjà « voir le monde ». Maintenant, il est arrivé avec le SsangYong Korando, qui a changé leur nationalité, Rostov a reçu un permis de séjour et une nouvelle « données de passeport ». Rencontre, "Tager".

« TagAZ Tager » dont les spécifications ne sont pas modifiées par rapport à l'original, le premier est sorti de la ligne d'assemblage en 2008. Apparence surpris les autres, et ambigu. Il était clair qu'il n'a pas été créé pour conquérir, et une fois que leurs données externes. Il n'aimait pas tout, même si elle est semblable à l'un des modèles du « Wrangler » compact, mais peu de gens savent à ce sujet.

De la masse grise SUV long capot se distingue, en raison de laquelle il est souvent appelé le « crocodile », les phares ronds étroites-set (pas à la mode, mais plus important encore, une bonne lumière), et l'isolement des ailes avant. « Tager » – Jeep, des classiques de l'histoire de la conception des véhicules utilitaires sport. Ensuite, une partie clairement visible de notre temps – et la bande de footboard feux de position sont tirées de la grille des passages de roue avant.

Il est seulement dans les photos, il est petit et compact, – Jeep « Tager ». Les spécifications prouvent le contraire. En réalité, cela est tout à fait un SUV sérieux, les volumes correspondants des voitures modernes classe « parquet ». A l'intérieur des cinq sièges pleins. Les sièges arrière sont tout à fait fonctionnel et permettent non seulement d'étendre le canapé assez grand, mais ils peuvent être enlevés en quelques minutes, ce qui permet de transporter des marchandises. Ainsi, le volume du coffre de 350 litres dans une chambre convertie 1200 litres.

« Tigre Taganrog », alias « Tager » – une jeep, et beaucoup sont intéressés par la possibilité de la voiture dans un terrain lourd, et se comporte généralement comme le SUV à tous les jours, en milieu urbain.

Intérieur, en dépit de son aspect pratique, donne l'impression de sécurité et de fiabilité. Toujours assis dans cette jeep korotkobaznym avec essieu avant connectable, tout le monde veut des impressions nettes. Vous cherchez une bonne émotions pour peu d'argent? Prenez "TagAZ Tager." Les spécifications indiquent la hauteur de 1840 mm, et est plus que suffisant pour hors route.

Perméabilité « tigre Taganskiy » est comparée à « UAZ » ( « Patriot » ne compte pas) et bon « Niwa ». Il convient de noter que ce dernier a contourné pour des tests dans des conditions extrêmes « Land Rover », première et deuxième génération. Considérons le « Tagger ». Spécifications ne comprennent pas les informations sur les verrous de chaque essieu dur. Dans la nouvelle « jeep russe » a un verrou central qui a été créé grâce à l'absence d'un différentiel central. Les véhicules routiers fournissent un différentiel à glissement limité (à l'essieu arrière), diviseur, la charge acoustique sur l'axe et de la géométrie.

Conduite dynamique de la ville agréable – accélération et rapide, même avant que la quatrième vitesse, puis « Coeur allemand » sous le capot commence à affaiblir le zèle.

Que peut-on dire de la dignité de base, qui est doté de « TagAZ Tager? » Fonctionnalités prises en charge par le fait que lui, ainsi que la « pisse-Yong » devrait licence du moteur, « Mercedes-Benz ». Dans chaque configuration, que ce soit « quatre » et « six », a présenté des moteurs qui ont testé la force il y a de nombreuses années. Ils sont puissants, fiables et … « vorace ». par la consommation de masse peut atteindre 20 litres / 100 km.

À ce jour, coupé de Tagaz disponible avec les unités suivantes: l'essence « quatre » – le moteur de 2,3 litres (150 ch) est le moteur à essence six cylindres le plus populaire et puissant (3,2 litres 220 ch).

La machine entière est plus abordable conformément aux demandes au SUV en tant que voyageur intrépide à des endroits où il n'y a pas de routes en tant que tel. Ne pas avoir peur des obstacles – c'est ce qu'un « TagAZ Tager. » Caractéristiques correspondent aux véhicules de sa catégorie. Fiabilité? Il est beaucoup plus élevé que les marques nationales, et le confort plaît un grand nombre de propriétaires de voitures depuis près de cinq ans.