495 Shares 9612 views

Tesla Model X, ou la technologie de l'avenir aujourd'hui

Tesla Motors – fabricant extraordinaire automobile américain, le seul de son genre. La marque de la société sont les nouvelles technologies informatiques et les derniers développements de la technologie. Tesla Motors – l'idée originale des fondateurs de Google: Larry Page et Sergey Brin. Ils croient que l'avenir appartient aux voitures électriques, de sorte que la société a été engagée dans le développement des véhicules électriques exclusivement.


un début

La société est devenue le premier-né Tesla Roadster. Les experts ont immédiatement déclaré que la voiture est en attente de l'échec, mais il a pu non seulement « survivre », mais aussi de devenir la première voiture électrique de masse du monde. Malgré les énormes américains pour le étalons prix, il a trouvé un acheteur. Miniature électrifiés Lotus, pour la valeur est supérieure à 2 fois Porshe Cayenne, trouvé la compréhension entre les Américains soucieux de l'environnement. Même Arnold Schwarzenegger, gouverneur de Californie, a parlé positivement de la voiture. Il n'y a rien d'étrange, parce que quelqu'un, peu importe comment lui faire part de l'état pauvre écologique de la Californie.

Après que la compagnie a publié le roadster liftbek modèle S. Il est construit sur la plate-forme modèle « sensationnel » de l'entreprise Tesla Motors – Modèle X.

Sur le marché intérieur

Le premier « Eski » est apparu sur nos routes en 2013, l'année avant le début des ventes officielles. Vous devez être en grande partie un partisan des technologies « vertes », pour acheter une telle voiture, car aucune station de service ou des pièces que nous n'avons pas. Même la recharge des véhicules se produit environ une journée, car il est conçu pour la tension US de 110 watts. Pour résoudre ce problème n'a pas encore été trouvé.

S'il y a tout un réseau de stations de recharge libres et rapides aux États-Unis, ne les ont pas du tout. En outre, on ne sait pas à quelle vitesse à des températures de congélation sera batterie déchargée Tesla Model X.

extérieur

La forme de la voiture est aucun élément futuriste: il est beaucoup comme Aston Martin et même Mazda. Cela est dû au fait que le concepteur de voiture Frants Holtshauzer, qui a terminé le travail Henrika Fiskera, est allé à Tesla Motors de Mazda.

Par rapport à leurs homologues, véhicule électrique de la Tesla Model X tout simplement énorme – environ 5 mètres de long. voiture appelée hayon ne tourne pas la langue, il est plutôt un coupé.

intérieur

La voiture est très spacieuse. La porte arrière est situé à l'intérieur du compartiment à bagages où vous pouvez transporter deux petits enfants: deux sièges escamotables prévus à cet effet. Avant sous le capot, où le moteur est des voitures conventionnelles, cette voiture est vide. Environ 150 volume de l sont un bon complément au tronc Tesla Model X.

Le bloc moteur à essence traditionnel remplace ici les batteries lithium-ion ferme PANASSONIC. Ils font juste la partie la plus difficile de la centrale. Pour ce sont fixés avec sous-trames double triangulation à l'avant et mnogoryichazhka arrière.

moteur électrique asynchrone compact est sous l'essieu arrière. En plus de lui porter un corps en aluminium à l'intérieur duquel beaucoup d'espace libre. les développeurs de modèles travaillent sur la version intégrale du lecteur de « Eski ». A cet effet, ils prévoient un espace pour établir le second moteur électrique de l'essieu avant, ce qui ne peut réduire le volume du coffre avant.

L'absence de joints universels et un système d'échappement standard dans le modèle Tesla X a permis de faire un plancher sous les pieds des passagers même. Il convient de noter que le compartiment de la batterie réduit la hauteur, et donc ressenti un certain malaise dans le dos de la pièce: l'espace au-dessus de nos têtes ne suffit pas. Malgré cela, l'espace pour les pieds des passagers avec une marge suffisante, et le canapé dans la cabine pleine triple. Pour cela, l'accoudoir central arrière a été enlevé avec porte-gobelets. Il met l'accent sur l'habitabilité supérieure aux voitures classiques voitures électriques Tesla Model X. Photos de l'intérieur – la preuve.

Salon garni de panneaux de cuir et de fibres de carbone. « Eski » sorti sur la plante robotique, précédemment détenue par Toyota et General Motors, de sorte que la qualité de construction est élevé.

derrière la roue

Le siège du conducteur est très inhabituel: autour d'un minimum de boutons, leviers. Sur le site du tunnel central est un plateau énorme, sur lequel se trouve un écran tactile de 17 pouces qui fonctionne sur le système d'exploitation Linux avec un processeur Nvidia Tegra. La société ne néglige pas l'utilisation de la technologie smartphone. la réactivité de l'écran excellente, l'envie de la plupart des constructeurs automobiles.

Avec l'aide de l'écran, le conducteur peut pratiquement contrôler tous les systèmes Tesla Model X, à savoir le réglage de la température intérieure, allumer les phares, les efforts de réglage sur le volant, toit panoramique, le niveau de récupération, suspension pneumatique. Ce dernier système est offert en option. Standard hauteur de caisse de véhicule – 152 mm, et en utilisant la suspension peut être augmentée jusqu'à 22 à 23 mm ou inférieur à 20 mm. A des vitesses supérieures à 30 kmh garde au sol revient automatiquement à la position standard, et à la suspension des vitesses élevées tombe à 20 mm.

Caractéristiques Tesla Model X

L'accélération de 4,2 secondes électriques à « armure ». capacité supérieure du moteur de 310 kW (416 ch ..) vient immédiatement au maximum de 600 nm, et une voiture de 2 tonnes commence allègrement. l'accélération linéaire du véhicule, ce qui est très étrange pour les véhicules électriques. Si l'on considère que tout cela se passe sous silence complet, un petit sentiment étrange. J'ai entendu que le bruit du caoutchouc et le bruit du vent venant en sens inverse. Vitesse maximale Tesla Model X – 210 seulement km / h en raison des spécificités du moteur.

Récupération après décharge de gaz assez forte, mais il peut être ajusté. Par rapport à d'autres véhicules électriques, l'accélération intense « Eske » ne pas réduire la gamme de croisière de 10 à 20 km. réserve officielle d'une capacité de la batterie de 85 kW / h est de 265 miles (427 km). En utilisant le contrôle climatique et de l'équitation à des vitesses élevées réduira à 200 km, ce qui est pas mal non plus.