Choc en contrôle sur la performance?

Indépendamment de ce type de suspension est installé, toujours utilisé en voiture amortisseurs. Cet amortissement des dispositifs pour amortir les vibrations dans la suspension de travail. Le principe de fonctionnement des dispositifs est la conversion de l'énergie mécanique en chaleur. Distinguer et amortisseurs remplis de gaz. Eléments travailler avec des ensembles de suspension comme des ressorts, des ressorts hélicoïdaux, des barres de torsion et des oreillers. Cependant, comme toute autre partie, ne les mécanismes de suspension. Il ne fait pas exception et de l'amortisseur. Comment tester la performance? La réponse à cette question, vous apprendrez l'article de notre aujourd'hui.

Pourquoi est-il important de surveiller leur état?

Source du mécanisme 60 est de l'ordre de milliers de kilomètres. À bien des égards, ce chiffre dépend des conditions de la route. Pas toujours un amortisseur allaité cette période de temps prédéterminée. A tout moment, il peut être endommagé. Il faut donc se laisser guider pas les règles, à savoir l'état des données dispositifs d'amortissement. Pourquoi est-il important de surveiller leur état? Amortisseur défectueux peut provoquer un déséquilibre roue. En conséquence, l'usure des pneus sera inégale. La machine entrera à la vitesse. Aussi amortisseur défectueux choc réduit les ressources des roulements de roue. Ils coûtent assez cher. Mais sur beaucoup de voitures cette unité est assemblé avec le moyeu. Par conséquent, le prix de réparation peut être jusqu'à 20 mille roubles. Mais ce n'est pas tout. L'amortisseur a échoué (la façon de le tester, décrit ci-dessous) augmente le freinage de la trajectoire du véhicule. Cela a un effet négatif sur la sécurité routière. Et bien sûr, il aggrave le confort monter. Après un amortisseur cassé n'est plus en mesure d'amortir le choc. Tous sont transmis directement aux composants du corps et de suspension, ce qui réduit également leur durée de vie. Voilà pourquoi il est si important d'avoir un amortisseur défectueux. Comment vérifier cet objet? Les méthodes peuvent être différentes. Considérez les plus populaires.

inspection visuelle

Comment vérifier l'amortisseur sur les performances sans avoir à le retirer de la voiture? Le moyen le moins cher et le plus pratique – une inspection visuelle de l'élément. Les amortisseurs sont à proximité des sources (parfois sont assemblés avec eux, à la fois la suspension McPherson), derrière le volant. Jetez un oeil à leur état. L'ampoule doit être aucune trace de taches d'huile et d'eau. Si oui, l'amortisseur est violée. Inspecter l'état des stocks (vérifié à l'état libre de la roue). Mieux vaut le faire sur l'ascenseur. Si aucune direction souhaitée jacking et poddevat ci-dessous. La tige doit briller. La présence de rouille sur elle parle de l'échec de l'élément. A propos défectueux amortisseur peut dire lui-même pneu. Examiner l'état de la bande de roulement. L'amortissement doit être uniforme. Quels sont les inconvénients de cette méthode de diagnostic? Définir le problème de cette façon est possible que dans la moitié des cas. Après tout dysfonctionnement causé par l'usure des chocs internes absorbeur de ses composants. Et ils ne seront pas inspecter visuellement. Extérieurement, on peut voir que la conséquence de problèmes – taches d'huile (qui, soit dit en passant, ne semble pas toujours) et protecteur de podedenny.

Vérifiez les propriétés d'amortissement

Cette méthode consiste à vérifier les performances des amortisseurs dans un état calme. Ainsi, la voiture est garée sur un terrain plat. Ensuite, une de ses parties à bascule vigoureusement les bras et vérifier par quelle période le corps s'arrêtera à bascule. Une telle méthode est utilisée sur les voitures. 1-2 est autorisé aux cycles accumulation. Si la machine continue à « jouer », cela signifie que l'amortisseur défectueux.

Moins de cette méthode est que cette méthode ne peut vérifier la finale amortisseur « mort ». Cependant, il est l'une des méthodes de diagnostic plus rapide et bon marché (voire gratuit). Encore une chose – pas toujours un amortisseur « marche ». Parfois, la tige est tout simplement coincé. Dans ce cas, la voiture ne sera pas en mesure de secouer.

Détecte un défaut sur la route

Ceci est l'une des façons les plus précises, ce qui vous permet de savoir si l'amortisseur est OK. Comment vérifier l'état? Vous devez surveiller attentivement le comportement du caractère de la voiture. Nous avons mangé la machine en permanence « à la recherche de la route », peu disposés à répondre au volant et des balançoires aux irrégularités moindres, des éléments d'amortissement par conséquent entrent en mauvais état. Au grand bruit sourd caractéristique peut être entendu des fosses. Mais ils ne se présentent pas toujours du piston crevé. Peut-être porté Hob qui maintient l'amortisseur en haut ou en bas. Pendant le comportement du véhicule de contrôle de diagnostic dans les virages. La machine ne doit pas être fortement talons. S'il y a un ou plusieurs des symptômes ci-dessus, le choc a porté.

Vérifiez avec la suppression

Pour savoir exactement lequel des quatre amortisseurs défectueux, aider à démanteler. L'élément extrait est monté verticalement par rapport au sol. Comment vérifier les amortisseurs arrière? Baisser le bras verrouillé. Les mains prennent une tige supérieure et tirez-le, puis pressés vers le bas. Défectueux amortisseur a une bonne force de résistance. Si la tige se déplace une force d'une part et non pas en tension, puis le produit est défectueux. Il ne suffit pas de fluide hydraulique, soit dans l'air disponible (à l'exception des éléments remplis de gaz). Comment vérifier les amortisseurs avant et jambe de force? Le diagnostic se fait de la même manière. Disposés éléments de données sont les mêmes, donc si le stock se déplace librement, un tel mécanisme doit être remplacé.

table à secousses

Il est pas toujours possible de déterminer les dommages sans enlever l'élément. Cependant, il existe un moyen qui permet de comprendre le problème à un niveau professionnel. Comment vérifier la jambe de force sans démontage? Pour ce faire, la voiture étant poussé à l'agitateur. Le coût du service est de 1 mille roubles. En même temps, nous vérifions non seulement les chocs, mais également d'autres composants de la suspension et le système de freinage. Shaker simule les irrégularités de la route, ce qui permet localiser le défaut de tel ou tel mécanisme. Vérifié et le côté de la voiture roulant (afin que vous puissiez trouver le bon fonctionnement des roulements de roue et billes).
Le stand est équipé de plusieurs capteurs qui transmettent des informations à chaque seconde à un ordinateur.

Quels sont les avantages?

De plus, vérifiez cette méthode – une grande précision de détection de défauts dans un court laps de temps. En outre, sans que ces services font les propriétaires des camions. Après tout, une telle machine à serrer la main (comme dans la deuxième méthode) est peu probable. Shaker vous permet de définir le problème dans le complexe. Le seul point négatif – la faible proportion de stands autour de la ville. Et ce n'est pas toujours le prix est acceptable.

Donc, nous avons compris comment vérifier l'état de fonctionnement de l'amortisseur à une variété de façons.