Pavlodar usine de tracteurs: la triste histoire du géant de fabrication

Plus de 25 ans a éclaté il y a la puissante puissance mondiale – l'Union soviétique, et de nombreuses usines continuent à fonctionner sur le territoire de l'ex-Union soviétique. Malheureusement, le « rester à flot » était destiné à ne pas toutes les organisations de l'ex-Union des Républiques socialistes. sort peu enviable et Pavlodar usine de tracteurs, l'ancienne autrefois l'un des plus grands centres d'ingénierie.

PTA a été fondée en 1966 en tant que société axée sur la production d'outils spéciaux et de l'outillage, et deux ans plus tard, il est devenu une usine indépendante spécialisée dans la production des tracteurs diesel les plus populaires. Qu'est-ce qui lui est arrivé?

au début de la route

Dans les années 60-s milieu maîtrisé activement les terres vierges des steppes du Kazakhstan. Le gouvernement a reconnu que, pour réaliser des progrès significatifs dans ce sens ne peut être utilisé la technique moderne (pour le temps). Par conséquent, dans la ville de l'usine Pavlodar a été créé. L'objectif principal, qui était de gérer l'usine de tracteurs Pavlodar est la production de véhicules chenillés DT-75.

À ce moment-là, l'émission DT-75 était le privilège exclusif de Volgograd usine de tracteurs. La décision de créer une nouvelle base de données a été dictée par la nécessité d'assurer les terres vierges de l'abondance de la technologie puissante et à faible coût. Par conséquent, depuis 1967 dans les magasins de l'usine produit des pièces de transmission pour les tracteurs DT-75, et de 1968 sur le territoire de l'entreprise a été déployé sa propre production. De plus, la machine produit ici appelé comme le DF-75M « Kazakhstan ».

Rise and fall

Une fois que le Pavlodar usine de tracteurs a maîtrisé la production de nouvelles machines agricoles, la production de tracteurs DT-75 complètement « est tombé sur les épaules » de l'entreprise. Ce modèle sans aucune modification spéciale a duré jusqu'à ce que les 80-s du XX siècle. Le tracteur était reconnaissable par la couleur caractéristique – corps bleu et toit blanc. Du côté du capot peut lire l'inscription « Kazakhstan ». Mais malheureusement, nous ne pouvons répondre le modèle à grande échelle du tracteur.

L'apogée de l'entreprise florissante a atteint en 1984, plus de 55 mille pièces d'équipement ont été produits. Par la suite, les ingénieurs de l'usine ont créé plusieurs modifications du tracteur – DT 75ml, DT-90P (pour le travail dans le secteur industriel) et DT-75T (à des fins agricoles). Après cela, l'usine de tracteurs Pavlodar a commencé à prendre des positions.

En 1997, la production a été moins de 2000 pièces d'équipement par an. La principale raison de la baisse de la production a été l'effondrement de l'Union soviétique et la formation d'une économie de marché. En conséquence, en 1998, incapable de supporter de resserrer les conditions de concurrence, l'usine a trouvé sa faillite.

Le sort ultérieur

La nouvelle direction de la société – JSC « piston » d'Almaty – voulait d'abord reprendre la production de tracteurs DT-75. usine de tracteurs Pavlodar était devenu un centre de machines agricoles Kazakhstan, d'interagir avec l'usine automobile de Minsk et commencer la production de matériel agricole moderne.

Mais tous les plans grandioses soudainement effondré, une fois changé de direction à nouveau. Cela a été en partie à cause de la perte des installations de production. À l'heure actuelle, les compagnies d'électricité ont été transférées à des entreprises privées. Le plus grand succès d'entre eux sont devenus trop « Casting » (production d'acier) et LLP KSP en acier (produits tuyau à libération). C'est tracteur Pavlodar usine de tracteurs (certains sont encore en cours d'utilisation) ont connu une boutique où ils étaient eux-mêmes créés.