"Irbis Harpie": photos, spécifications et caractéristiques |

Les grandes masses de la très populaire vélo « Irbis Harpie ». Ce cheval à deux roues est faite sur les usines chinoises et est exportée vers le pays. En dépit de la motorynke du système de distribution concurrentiel difficile, « Irbis Harpie » est toujours pas un adversaire potentiel célèbre société « Honda » et « Suzuki », qui, à son tour, a été fermement occupé les marchés.

Pourquoi est-il pas de concurrence? Ceci est une simple question. Toute la matière dans la politique de l'entreprise « léopard des neiges ». Les équipements fabriqués par le Groupe ne prétend pas à la direction au milieu des motos de route, avec « Irbis » – les modèles bas de gamme. Soit dit en passant, dans l'industrie, cette marque a connu un succès sans précédent. Dans le souci de Motopark il y a beaucoup de bons modèles et dignes, mais gagné particulièrement populaire « Irbis Harpie 250 ». Quel mérite ont cette moto, et quelques inconvénients – nous allons bientôt découvrir.

provenance

« Irbis Harpie » – est l'un des derniers diplômés de l'usine. A savoir, ce modèle est sorti de la ligne de production au début de 2014. Déjà dans les premiers mois de ventes, beaucoup ont appris que ces « Irbis Harpie 250 ». Les avis, dans la plupart des cas positifs, de plus en plus à pas de géant. Et il est pas étonnant. A motos vraiment budgétaires sur le marché intérieur sont difficiles à trouver. Un « Harpie » – c'est un produit éprouvé.

premières impressions

Bien sûr, on peut voir que le modèle est fabriqué en Chine. Se fait sentir tout au long Cheapness. Par exemple, une garniture de siège en matériaux faux. Ici et là, on peut voir léger défaut en apparence. Dans certains endroits, les fuites non uniforme peinture. En général, ces lacunes ne créent pas d'inconvénient. Par conséquent, les lacunes devraient prendre pour acquis.

apparence

Si nous rejetons tout ce qui précède et pas grand-chose à regarder de près, il est possible de comprendre une vérité: malgré le fait que « Irbis Harpie » – une moto budgétaire, son design ressemble plus à l'apparence des vélos chers. Immédiatement affecte un grand nombre de pièces chromées sur l'avant et l'arrière. Lampe frontale ronde – est une marque de « Irbis ». Il semble qu'il ne soit pas transmis de génération en génération. Au-dessus, vous pouvez regarder le pare-brise. Il est construit très pratique. Après l'atterrissage bas ce vélo ne donne pas le conducteur de la durabilité. Et les vents contraires, en particulier à des vitesses élevées, peuvent produire un grand inconfort.

Agréablement surpris par la présence du double siège. C'est, dans le vélo, grâce à la bonne ergonomie, il y avait place pour un passager. En outre, l'arrière fixé dossier rembourré confortable, dans lequel le conducteur se sentira en sécurité. Directement situé sous le moteur de moto de siège. Sur les côtés de sa petite clôture de couverture en plastique, mais la plus grande partie de celui-ci est encore possible de faire sortir. Devant, les deux cames bombement radiateurs chromés.

Nous ne pouvons pas dire sur le tuyau d'échappement. Quelle est la particularité est leur structure inhabituelle. De chaque côté du moteur partent deux tubes: les quatre tours. Ceci est en dehors de la boîte. Mais le fabricant explique que cette conception permettra de mieux les gaz d'échappement de sortie et de l'humidité qui recueille dans le moteur. Sur le réservoir de carburant est placé commodément tous les instruments qui sont nécessaires uniquement pour le conducteur. Ce compteur de vitesse, compte-tours, indicateur du niveau de remplissage du réservoir et ainsi de suite.

Caractéristiques de moto

« Irbis Harpie » – un croiseur, construit sur la base de l'école classique. Il a tout ce dont vous avez besoin à vélo brutal. « Croisière » en traduction de l'anglais – une promenade. Ce cheval de fer créé juste pour cette entreprise. Tout d'abord, la principale caractéristique de chaque croiseur, comme déjà mentionné, il est faible atterrissage. Avec ce pilote est assis est pas arqué le dos droit. Marchepied retiré loin vers l'avant, de sorte que les pieds du conducteur ne restent pas dans un état fléchie. Dans cette position, aucune partie du corps ne se fatigue pas. Selon le volant à haute montée sans erreur peut être déterminée draisienne.

centrale électrique

En dépit de ses origines, « Harpie » surpris grandement par leur performance. Ces vélos sont parfaits dans tous les aspects. tout, présente d'abord la surprise du module principal – le moteur. Le moteur à essence à quatre temps démontre des performances impressionnantes. Le volume total de tous les cylindres est de deux cent cinquante cinq centimètres cubes. La puissance maximale est également assez grand: seize ans et demi centimètres cubes. Il convient de préciser que, à un taux fixe, et quand un changement de vitesse, un sentiment de pénurie d'électricité ne se produit pas. Tout cela grâce à une transmission bien établie. Elle, en passant, et un manuel à cinq vitesses.

« Irbis Harpie »: avis sur d'autres spécifications

Il est impossible de ne pas remarquer la caractéristique de « IRBIS » électronique d' allumage sans contact. Mais, fait remarquable, le coup-démarreur de la pédale est également présent dans l'équipement. Cela signifie que le vélo peut commencer en quelque sorte. Lors de la désactivation d'un module, vous pouvez facilement utiliser un autre. Il est un grand concepteurs et plus. « Irbis Harpie » refroidi par le système de fluide. A savoir l'huile. Merci à bon moteur « Irbis Harpie » gagner rapidement et en toute confiance la vitesse maximale, dont le taux atteint cent quarante kilomètres par heure. Une chose est de répondre « Harpie » – tout est bon, si ce n'était pas un mauvais niveau d'efficacité de la moto.

Cependant, comme tous les croiseurs, ce vélo est beaucoup de manger. Une centaine de kilomètres « Irbis Harpie » utilise six litres d'essence à indice d'octane 92. Il devrait être une toute nouvelle moto quatre-vingt mille hommes. Les prix des produits, utilisés, beaucoup plus faible.