Quelle est la température de fonctionnement du moteur diesel?

Avant de déterminer ce qui devrait être la température de fonctionnement du moteur diesel ou d'autres paramètres optimaux doivent apprendre ce qui constitue la structure et le mode de fonctionnement.

Caractéristiques du moteur diesel

Ce type de moteur a été inventé en 1824 par le physicien français qui a théorisé qu'en changeant le volume du corps, il peut être chauffé, à savoir produire une contraction rapide.

L'application pratique de cette hypothèse ne se trouve que dans 70 ans. C'est alors le premier moteur diesel a été libéré. Son principe de fonctionnement est le suivant: il y a inflammation spontanée de carburant injectée, qui interagit avec l'air dans le processus de compression.

Le moteur diesel est une vaste gamme d'applications, allant des voitures / machines agricoles et mettre fin à des équipements militaires (chars, navires marins).

Avantages et inconvénients du moteur diesel

Comme tous les autres moteurs, le diesel a un certain nombre de deux côtés positifs et négatifs. Les principaux avantages:

• Tout d'abord, les moteurs diesel peuvent consommer tout carburant, ainsi il ne fait pas les exigences sérieuses.
• D'autre part, plus le poids et la concentration d'atomes de carbone, plus la valeur de chauffage de la puissance et de l'efficacité du moteur.
• En troisième lieu, les véhicules à moteur diesel plus sensibles en raison des valeurs élevées de couple à basse vitesse. Par conséquent, les propriétaires de voitures rapides de sport préfèrent une option de moteur diesel.
• En quatrième lieu, la teneur en dioxyde de carbone dans l'échappement est plus faible que l'essence comparable.
• En cinquième lieu, le moteur diesel est plus économique car le coût du carburant diesel est inférieur au coût de l'essence.

En dépit d'une telle liste impressionnante d'avantages du moteur diesel a un certain nombre d'inconvénients:

• Tout d'abord, le coût du moteur diesel au-dessus du coût de l'essence, car en raison de l'apparition pendant le fonctionnement des composants de haute résistance mécanique devrait être de haute qualité et durable.
• D'autre part, la puissance des moteurs à essence plus puissant que le diesel.
• Troisièmement, la probabilité de durcissement d'hiver du carburant diesel plus que l' essence.
• Quatrièmement, le fonctionnement du moteur diesel devrait être extrêmement attentif et prudent, parce que si vous ne prenez pas soin de lui, vous avez à effectuer des travaux de réparation, ce qui vous coûtera beaucoup d'argent.

phase de combustion

Processus de travail du moteur est divisé en quatre parties. Tout d'abord – injecter un mélange combustible dans la chambre de combustion dans laquelle la pression est élevée.

Deuxièmement – ce mélange commence à prendre feu et brûler. La troisième partie – la formation de gouttelettes mixtes non traités, qui sont ensuite convertis en suie. Le 4 phases – la combustion des résidus de carburant afin de limiter la pollution de leur part. Voici montré un manque d'oxygène, elle est due à la masse de combustible brûlé dans les parties précédentes.

les paramètres du moteur, fonctionnant au diesel

De nombreux propriétaires de voitures posent la question, quelle est la température de fonctionnement du moteur diesel devrait être. Mais pour y répondre, vous devez payer une certaine attention aux principaux paramètres qui affectent les performances du moteur. Important dans le fonctionnement du moteur est le nombre de cycles, qui est, il y a deux et quatre temps.

L'unité de puissance dépend aussi du couple. La température de fonctionnement du moteur diesel est déterminé par le degré de compression du mélange combustible gazeux, de sorte que la température est directement proportionnelle à la compression. Ainsi, en augmentant le taux de compression augmente et la température va donc augmenter l'intensité du processus, ce qui améliore l'efficacité. Il convient de rappeler que se fait le travail le plus efficace avec une combustion uniforme du mélange de carburant.

Un paramètre important pour obtenir les meilleures performances possibles est la température de fonctionnement. Travailler la température du moteur diesel doit être maintenue sur la base de la conception du moteur et le but. Ce fait détermine la température normale ou non.

Température de fonctionnement « Volkswagen »

Quelle est la température de fonctionnement du moteur diesel « Volkswagen »? de nombreux propriétaires de ces véhicules sont spécifiés avec cette question. Comme on le sait, chaque marque, modèle de voiture en fonction du type de moteur a sa propre température de fonctionnement.

Typiquement, la température de fonctionnement du moteur diesel « VW » est dans la gamme de 90-100 degrés Celsius. Parfois, il arrive que le tableau de bord indique la température est plus élevée que il est en réalité. Cela arrive souvent sur la voiture individuelle « Volkswagen ». Mais ne vous précipitez pas changer le matériel, vous devez d'abord contacter le service d'inspection technique et établir la cause de dysfonctionnement.

La température de fonctionnement de la « Mercedes »

La température de fonctionnement du moteur diesel, « Mercedes » dépend de nombreux facteurs. Tout d'abord, ce sont les conditions de fonctionnement du véhicule. Ensuite type de thermostat. En outre, selon la région de résidence, si les régions Sibérie ou plus au sud, le thermostat est réglé à la température optimale.

La température habituelle de fonctionnement du moteur diesel « Mercedes » peut aller de 80 à 100 degrés. Sur les moteurs puissants de 220 chevaux-vapeur donner thermostat à 75-78 degrés Celsius. Pour les régions froides, au contraire, et jusqu'à 97 degrés.

Température de fonctionnement « Opel »

La température de fonctionnement du moteur diesel « Opel » parce que c'est sous haute pression, peut parfois dépasser l'indice de la marque normale de plusieurs points. Habituellement, il est Celsius environ 104-111 degrés.

La voiture « Opel » a fourni le système de refroidissement. En cas de dépassement de la limite supérieure de la température de fonctionnement est inclus un ventilateur qui refroidit rapidement le moteur à une valeur minimale.

Température de fonctionnement Kamaz

Très populaire parmi les propriétaires ou va devenir une question dont la température de fonctionnement du moteur diesel Kamaz. La réponse à cette question est une période de 95-98 degrés Celsius.

A cette température, le combustible est complètement brûlé, la plupart des jeux admissibles choisi dans le moteur. Si la température de fonctionnement est trop faible, il pourrait affecter gravement le fonctionnement du moteur.

L'huile dans un moteur diesel

La tâche principale des huiles et autres lubrifiants dans le moteur est une réduction significative des frottements entre les parties, ce qui augmente leur durée de vie. Le choix du lubrifiant dépend du type de moteur et objectifs. La température de fonctionnement de l'huile dans un moteur diesel dépend du liquide de refroidissement du moteur. La différence est de 10-15 degrés Celsius. La limite supérieure de sa température normale – 105 degrés.

En plus des températures d'huile afin de maximiser le travail utile, le moteur doit aussi avoir des paramètres optimaux: la viscosité et la lubrification. La viscosité doit être basée sur les conditions météorologiques, la température de l'air. Etant donné que dans le mauvais choix d'huile avec une viscosité inadaptée peut perturber le moteur et ses pièces. La lubrification a deux types: limites, gidrodinamichnoe. lubrification limite implique que l'huile usée est enlevée des parties du moteur, et il est amené à la partie de la nouvelle. La pression est que l'huile est constamment renouvelé, pièces de lubrification. Dans les modèles de moteurs plus récents ont utilisé la lubrification premier mode de réalisation.

L'augmentation de la température de fonctionnement

La forte augmentation de la température de fonctionnement du moteur peut provoquer des dommages plus importants que la température est insuffisante. Dans ce cas, les pièces du moteur commencent à fonctionner en mode de lubrification hydrodynamique, ce qui réduit la viscosité de l'huile. Ensuite, l'huile ne couvre complètement toutes les parties, qui conduit à la suite des dommages du mécanisme moteur. les chiffres du pétrole seront également normale, grâce à la dozalivam constante. En cas de surchauffe du moteur en premier lieu à venir dans le mauvais état du logement et des paliers, mais la pompe est normale. Ce phénomène est similaire aux problèmes causés par une lubrification inadéquate.

Démarrage des moteurs diesel dans des conditions hivernales

Presque tous les gens savent ce que vous avez besoin de se réchauffer avant de conduire votre moteur de véhicule. En particulier dans l'intervalle de temps d'hiver. Si vous considérez ce processus de réchauffement en détail, nous voyons ce qui suit: tout d'abord commencer à chauffer les pistons, et alors seulement le bloc-cylindres. Si vous commencez à conduire avec un moteur froid, l'huile ayant une consistance épaisse ne coulera pas dans les bonnes quantités. Et à la suite de cet événement peut conduire à la rupture.

Notez que le véhicule et le chauffage excessif de l'usure est très dangereux. Cela réduit la durée de vie du moteur et l'ensemble des pièces automobiles. Pour réchauffer la voiture correctement, il est nécessaire d'apporter à l'aide de la température du liquide ralenti jusqu'à 50 degrés Celsius. Après cela, vous pouvez commencer à se déplacer en toute sécurité, ne dépassant pas 2500 tours. Après avoir chauffé l'huile à un niveau de travail du gaz peut être ajouté.

Remplir ces conditions, il est possible de maintenir l'intégrité non seulement le moteur mais aussi votre budget. Si le moteur refuse de démarrer, vous devez utiliser un additif spécialement inventé. En raison de leur composition, ils ne le font pas paraffines. Ils sont ajoutés non seulement comme un additif séparé, mais en liaison avec le combustible observant des proportions optimales.