KrAZ 255 – équipement lourd, hors route

Cette voiture est tout simplement impossible de ne pas remarquer. Particulièrement impressionnant est une rencontre dans la forêt, quand il a été complètement chargé avec des bûches, en passant tranquillement sur la route accidentée que presque toute autre voiture aurait été une route ordinaire. Toutes les rapporte ci-dessus pour l'un des meilleurs véhicules tout-terrain lourds soviétiques – KrAZ 255. Ce véhicules tout-terrain – il a été créé afin d'assurer la livraison des biens et des personnes dans un endroit sur une route et hors route.

Cette voiture a été créé par ordre de l'armée pour remplacer le jour KrAZ 214B. Tout d'abord KrAZ 255 et a été produit jusqu'en 1994, et a été arrêté à la demande de l'usine, bien qu'il était toujours à l'ordre a été publié en 1967. En dépit du fait qu'au départ, les clients étaient militaires, il est largement utilisé dans la vie civile. A sa base sont des camions de bois conçus, camions – citernes, grues, camions à benne, tracteurs , etc. Demande d'une telle voiture était non seulement au pays, mais aussi à l'étranger.

En soi, la voiture se distingue par une extrême simplicité. La cabine avait été en bois, clouté de fer, panneau de commande primitive avec un petit ensemble de dispositifs simples. Mais les avantages de cette voiture n'a pas été dans le confort de la cabine. Sa formule de roue – 6×6, ce qui signifie que trois de l'axe d'attaque. KrAZ 255 spécifications assez impressionnant, la masse est un peu plus de onze mille kilogrammes, la charge utile un peu plus de huit mille kilogrammes, et en plus il peut supporter le poids de la remorque dans près de dix mille kilogrammes sans compromettre ses performances.

Comme le moteur est Yaroslavskyy V de type diesel huit cylindres 240 ch Moteur malooborotisty, mais le développement d'un couple décent est de 883 Nm. Avec ce moteur est livré avec une boîte manuelle à cinq vitesses, transfert – Splitter. Pour assurer le sous-virage de l'essieu avant est équipé de joints homocinétiques. Pour la transmission de couple au moyen de cinq arbres de transmission, intermédiaire et l' essieu arrière muni d'inter-essieux blocage de différentiel.

La vitesse maximale du KrAZ 255 est soixante et onze kilomètres par heure, et avec une elle persiste remorque à pleine charge à dix tonnes. A soixante kilomètres par la consommation de carburant de trente-cinq litres par cent. Ressort de suspension, pneu – profil large, pour lequel il a reçu la voiture le surnom de « laptezhnik ». Quoi qu'il en soit, il est tout à fait en mesure de surmonter la profondeur d'un mètre, monte jusqu'à 56 °, et vous permet de modifier la pression de gonflage des pneus en eux, en fonction du sol.

Malgré depuis longtemps cessé la production de cette voiture, il est, grâce à son excellente maintenabilité et une étonnante robustesse, est encore en activité, et se trouve souvent annonce: « Acheter KrAZ 255 en bon état. » Plus que tout corps, un réservoir ou d'autres accessoires peuvent être montés sur son cadre.

véhicule lourd tout-terrain KrAZ 255, conçu et fabriqué pour les besoins de l'armée soviétique, mais cela a été largement utilisé dans les zones les plus paisibles de l'économie. On peut voir partout: de l'aéroport, où il a effectué des tâches de l'avion remorqueur aux chemins forestiers impénétrables à la charge de plusieurs tonnes de grumes. la voiture polyvalente, peu d'entretien et résistant aux intempéries a été très en demande dans divers domaines du vaste pays.