moteur VAZ-2112 avec deux arbres à cames

Sur le marché automobile de la Russie a gagné une grande popularité voiture VAZ-2112. Pour une telle gloire à remercier le fabricant de l'usine, qui a commencé la production de voitures avec des moteurs de diverses modifications. Sur les véhicules de cette série de modèles sont différentes spécifications.

Ainsi, le moteur VAZ-2112-injecteur dispose d' un système d'injection de carburant. Le bloc-cylindres est réalisé en matériau à haute résistance – fer. Le liquide de refroidissement passe uniformément sur le bloc et empêche un chauffage inégal. Dans la partie supérieure de l'unité de chemise de refroidissement est ouvert dans la direction de son siège. La partie inférieure de l'appareil est équipé de cinq paliers de vilebrequin et les chapeaux de palier qui sont boulonnées.

Moteur VAZ-2112 est équipé de deux arbres à cames. La première est pour les soupapes d'admission, et le deuxième but – pour l'obtention du diplôme. Si une comparaison des caractéristiques des 8 et moteur 12 soupapes, la rotation de l'arbre à cames 8 soupapes se produit dans les paliers, qui sont disposés dans un bloc au sommet de la tête et deux logements de palier. Dans le moteur 16 soupapes du support , il est également installé sur le dessus, mais en général le support de palier. Dans son installation VAZ-2112 a Hydropusher soupapes du moteur. Ceci permet, contrairement au moteur 8 soupapes, dispense de réglage.

Moteur VAZ-2112 (classique) est muni de deux soupapes par cylindre – l'entrée et est, par conséquent, une prise de courant. Une valve 16 comporte quatre soupapes d'admission et deux – deux sortie. manchon de guidage de soupape du siège et sur un modèle du modèle de moteur pressovyvayutsya dans la tête de cylindre elle-même.

Dans le moteur VAZ-2112 a un système de lubrification mixte – par pulvérisation sous pression. Ainsi, les paliers de tige principale et de connexion et la came-support étend la procédure de lubrification.

réception de démarrage du moteur d'injection VAZ-2112 est identique à une quelconque température du moteur. Ce modèle de moteur a trois principales raisons pour lesquelles il ne peut pas être obtenu – il ne fonctionne pas:

• Démarrez le système;

• Système d'allumage;

• Système d'alimentation.

La première raison peut démontrer un mauvais fonctionnement du moteur du démarreur. Pour corriger ce défaut, reportez-vous aux spécialistes. Pour étudier le système d'allumage, vérifier le circuit haute tension. Si les dommages qu'il se trouve, vous devez vous assurer qu'il ya une étincelle aux bougies d'allumage. Si l'étincelle est absent, il est nécessaire de changer les fils à haute tension à la nouvelle, vous devrez peut-être remplacer un module.

Une indication que le système d'alimentation est normale, est la présence de la pression de carburant à rampe de carburant. Le dépannage peut nécessiter le remplacement du carburant, le filtre à air ou la pompe à carburant.

Au moment du fonctionnement du moteur, il prend en charge le système de refroidissement de la température optimale. Si le fonctionnement de ce système sera brisé – cela conduira inévitablement à la surchauffe du moteur. En conséquence, les effets peuvent apparaître comme une rupture du joint dans la culasse, et à la fin d'être une réparation coûteuse.

Sans oublier l'entretien et la réparation en temps opportun d'un véhicule, vous pouvez éviter de nombreux problèmes, et il prolonger la durée de son fonctionnement.