Royal Navy: description, liste et faits intéressants

Bien avant que l'empereur Pierre « a ouvert une fenêtre » dans la mer Baltique, et a jeté les bases de la marine russe, « maîtresse des mers » pendant des siècles l'Angleterre règne sur les vagues du monde entier. Les conditions préalables à sont à la fois la nécessité particulière, situation insulaire du Royaume-Uni et géopolitique dans la lutte contre les puissants puissances européennes – l'Espagne, la France, le Portugal.

début

Les premiers grands navires britanniques peuvent être considérés comme une trière et diremy Empire romain, qui venait à la question de la construction navale aussi sérieusement que tout le reste – ses bateaux voile-aviron ont été la pointe de la technologie du temps. Après avoir quitté les Romains et la formation sur les îles britanniques pluralité de différents royaumes navires britanniques ont perdu beaucoup dans toutes les composantes – le tonnage, la quantité et faisabilité.

Motiver impulsion à l'émergence de plus de navires avancés a commencé des raids scandinaves – les Vikings féroce rapide et manœuvrable fait Drakkar raids dévastateurs sur la ville côtière et l'église. Construction flotte nombreuse de patrouille a permis aux Britanniques de réduire considérablement les pertes des intrus.

La prochaine étape dans le développement de la flotte militaire britannique – l'invasion de Guillaume le Conquérant et la formation d'un Etat unitaire, en Angleterre. Depuis ce temps, et parler de l'apparition de la flotte britannique.

Marine royale britannique

L'histoire officielle de la Marine royale d'Angleterre devrait commencer par Henri VII, qui a augmenté la flotte britannique de 5 à 30 navires. Jusqu'à la fin du 16ème siècle mer britannique lauriers spéciaux de ne pas trouver, mais après la victoire sur la « Armada » espagnole et beaucoup d'autres cas VICTORIA détachement naval des champions d'Europe (Espagne et France) ont commencé à se stabiliser.

Corsaires et pirates – deux côtés d'une même médaille

Dans l'histoire de la ligne spéciale navale et ambiguë britannique de mentionner les activités des célèbres corsaires anglais, le plus célèbre d' entre eux étaient Frensis Dreyk et Henry Morgan. En dépit de ses « activités de base » ouvertement prédateurs, le premier d'entre eux a été anobli et ont vaincu les Espagnols, et le second ajouté à la couronne anglaise un autre diamant – archipel des Caraïbes.

R.N.

L'histoire officielle de la Marine de Grande-Bretagne (il y a des écarts liés à la présence des flottes de l'Angleterre et de l'Écosse avant 1707, quand il y avait leur union) commence au milieu du 17ème siècle. Depuis ce temps, les Britanniques ont commencé à gagner de moins en moins de défaites dans les batailles navales, gagnant peu à peu la réputation des puissances navales les plus forts. Pic de la supériorité anglaise sur les ondes tombe sur les guerres napoléoniennes. Ils sont devenus un moment de gloire pour les voiliers, qui ont atteint ce point son plafond technologique.

La fin des guerres napoléoniennes la Marine royale de Grande-Bretagne est monté sur le piédestal de la flotte la plus forte dans le monde. Au 19e siècle, les Britanniques ont été les premiers à changer l'arbre et la voile en fer et de la vapeur. En dépit du fait que la quasi aucune partie de la Marine britannique dans les grandes batailles, la Marine a été considéré comme très prestigieux, et l'attention au maintien de la force et de la préparation des forces navales était une priorité. La gravité de l'attitude britannique à son avantage dans les océans du monde est le fait que la doctrine non écrite ordonne de maintenir la relation des forces: Royal Navy devait être plus forte que les deux forces navales combinées.

Monde: Une grande flotte contre la flotte de haute mer

Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale a prouvé être pas aussi brillant que l'on pouvait attendre avant le début: une grande flotte, dont l'objectif principal était la défaite de la flotte allemande de haute mer, sa tâche n'est pas maîtrisé – sa perte était significativement supérieure à celle des Allemands. Malgré cela, la capacité de construction navale au Royaume-Uni était si grand qu'il a maintenu son avantage, forçant l'Allemagne à abandonner la tactique des grandes batailles et passer à la tactique raider à l'aide de sous-marins de connexions mobiles.

A cette époque, il comprend la création de deux, sans exagération, un point de repère des navires de guerre, qui sont devenus les progéniteurs des zones entières dans la construction navale. Le premier était le HMS Dreadnought – un nouveau type de navire de guerre avec des armes puissantes et des installations de turbine à vapeur, ce qui permet de développer fantastique au moment où les 21 nœuds. La seconde était l'HMS Ark Royal – un porte-avions, servi la marine de la Grande-Bretagne jusqu'en 1944.

En dépit de toutes les pertes du premier monde, à son extrémité du Royaume-Uni, il a eu sur l'équilibre d'une flotte énorme, ballants sur un fardeau budgétaire qui fuit. Par conséquent, l'accord de Washington en 1922, ce qui limite les marins certaine dans chacune des catégories de navires, il est devenu un vrai salut pour les insulaires.

Seconde Guerre mondiale: Les travaux sur les bugs

flotte britannique Royal Navy au début de la Seconde Guerre mondiale possédait vingt-deux navires de grande capacité (cuirassés et porte-avions), 66 navires de la classe de croisière, près de deux cents destroyers et six sous-marins douzaine, à l'exclusion de la construction. Ces forces sont supérieures à la disposition à l'emplacement de l'Allemagne et de ses alliés dans quelques temps, ce qui a permis aux Britanniques d'espérer une issue favorable pour vous-même des batailles navales.

Les Allemands, connaissant la supériorité des Britanniques, ne sont pas impliqués dans des affrontements directs avec escadrons puissants alliés et faire la guerre de guérilla. Un rôle particulier a été joué par les sous-marins, que le IIIe Reich riveté près d'un millier!

Karl Dönitz, « sous-marine Guderian », a mis au point une stratégie de « meute de loups », les prétendues attaques contre les convois et les attaques de type « bit – rebondissaient ». Et la première fois, des équipes volantes sous-marins allemands a conduit les Britanniques en état de choc – le début des hostilités dans l'Atlantique Nord a reçu une énorme quantité de pertes dans le commerce et dans la marine de la Grande-Bretagne.

Un facteur favorable supplémentaire pour l'Allemagne est le fait que la base de la Marine de Grande-Bretagne sur la 1941 est beaucoup perdu dans le nombre et la qualité – la défaite de la France, la saisie de la Belgique et les Pays-Bas ont porté un coup dur aux plans des insulaires. Mais l'Allemagne a eu l'occasion d'utiliser efficacement un petit sous-marin avec un peu de temps, la navigation autonome.

Nous avons réussi à inverser la situation au détriment des déchiffrage des codes de sous-mariniers allemands, la création d'un nouveau système de convois, bâtiments nombre suffisant de navires d'escorte spécialisés et un soutien aérien. En outre le succès britannique en mer ont été associés à la fois les énormes installations de construction navale (les Britanniques construisaient des navires plus rapides que les Allemands les fonds perdus) et avec les succès alliés sur la terre. sortie Italie de la guerre de l' Allemagne dépouilla ses méditerranéennes bases militaires, et la bataille de l'Atlantique a été gagnée.

Malouines: conflit d'intérêts

Après la guerre, les navires de la Royal Navy ont été notés sérieusement dans la guerre des Malouines avec l' Argentine. En dépit de la nature informelle du conflit, la perte des insulaires a fait plusieurs centaines de personnes, plusieurs navires et une douzaine de combattants. Bien sûr, de l'ordre d'une puissance supérieure de la mer en Grande-Bretagne facilement reprendre le contrôle dans fait les îles Malouines.

guerre froide

Mais la course principale des armes n'a pas été avec les anciens ennemis – le Japon et l'Allemagne, et l'allié récent sur le bloc – l'Union soviétique. « La guerre froide » pourrait à tout moment devenir chaud, donc la Royal Navy était toujours en état d'alerte élevé. Mise en place de bases navales, le développement et la mise en service de nouveaux navires, y compris les sous-marins dotés d'armes nucléaires – tous britannique a fait déjà dans le rang du deuxième numéro. Le principal conflit était entre deux titans – l'Union soviétique et les États-Unis.

aujourd'hui marine britannique militaire

Aujourd'hui, il est considéré comme le plus grand dans le Vieux Monde et est inclus (sur une base de rotation) dans le cadre de la Marine de l'OTAN. Les porte-avions et des croiseurs de missiles avec la capacité de transporter des ogives nucléaires sont la principale force de frappe de la Marine de Grande – Bretagne. Composition elle au moment 64 du navire, dont 12 sont des sous – marins, le transporteur 2, 6 destroyers, 13 « classe » frégate de navires, trois atterrissage 16 dragueur de mines et vingt bateaux de patrouille et de surveillance. Un autre navire auxiliaire, « Fort Dzhordzh » est une guerre plutôt arbitraire.

Il est le porte-avions phare « Barricade » – navire polyvalent qui effectue non seulement la tâche de fonder des avions sur le pont, mais aussi la fonction d'atterrissage (transmission jusqu'à 250 marines et des équipements embarqués). « Barricade » a été construit en 2001 et mis en service en 2005.

La force principale de ce qui précède l'eau sont des séries de frégates « Norfolk », du nom d'un duc anglais et sous-marin – série SSBN « Vanguard », équipé de missiles nucléaires. Flotte est basée à Plymouth, Clyde et Portsmouth, et la base de Plymouth Devonport sert dans ce rôle avec le 1588! Bien qu'il abritait les navires qui guettent la « Armada » très espagnol. Elle est le seul sur lequel les navires de réparation avec des moteurs nucléaires.

faits intéressants

Le recyclage des navires de la classe de la Royal Navy SSBN (sous-marins nucléaires) ne sont pas fait – il y a les insulaires une possibilité technologique. Par conséquent, épuiser leur durée de vie du sous-marin juste préservé jusqu'à des temps meilleurs.

passe russe de croiseur lance-missiles dans les eaux territoriales du Royaume-Uni en 2013 a choqué non seulement les gens ordinaires, mais aussi la marine du pays. Marine russe sur la côte de la Grande-Bretagne! En dépit de l'état de la puissance maritime, les Britanniques ne sont pas faciles à trouver un navire de classe comparable et capable d'avancer vers le croiseur russe.

la primauté britannique appartenant à la création de deux types de navires depuis de nombreuses années a changé le visage des batailles navales: Dreadnought – un navire de guerre puissant et rapide, surpassant ses rivaux dans l'agilité, ainsi que dans volley de puissance et un porte-avions – un navire, qui est aujourd'hui le principal Marine oblige tous les grands pays.

enfin

Ce qui a changé dans la Marine britannique de l'époque de la domination romaine et jusqu'à nos jours? Royal Navy est passé de sudenyshek fragile Saxon Comtes de frégates fiables et puissantes fois « Manowar » de Drake et Morgan. Et plus loin, déjà au sommet de sa puissance, il a été le premier de la mer autour. Deux guerres mondiales ont ébranlé la domination Pax Britannika, mais pour lui et sa marine.

À l' heure actuelle, la Journée de la marine de la Grande – Bretagne en termes de tonnage est au 6ème rang, derrière l' Inde, le Japon, la Chine, la Russie et les Etats-Unis, et les Américains « insulaires » perd près de 10 fois! Qui aurait pensé qu'une ancienne colonie après deux siècles d'être condescendant de jeter un regard à l'ancienne mère patrie?

Néanmoins, la marine britannique – est non seulement des fusils, des porte-avions, des missiles et des sous-marins. Ceci est – l'histoire. L'histoire des grandes victoires et défaites écrasantes, des actes héroïques et de tragédies humaines … « Je vous salue Britannia, maîtresse des mers! »