aéroport Joukovski – comment y arriver, et pourquoi

Les rumeurs que l'aéroport Joukovski sera soumis à la reconstruction et commencer à travailler pour l'aviation civile, est apparu relativement récemment. Près de cinq années de travail de plusieurs grandes entreprises – et maintenant avant l'été est prévu que Moscou sera un autre, le quatrième, un important centre de transport, la réception des vols internationaux.

histoire

Il est apparu en 1941 et a été conçu à l'origine exclusivement pour les besoins militaires et spatiaux. Puis il a été appelé Ramenskoye et servi pour des vols d'essai. Plus tard, il a été enlevé de cette zone aux avions cargo Baïkonour « Bourane ». Ainsi, jusqu'en 1991, il a été des vols de test a été réalisé ici des hélicoptères presque tous les domestiques et autres appareils. Formellement, il est appelé aujourd'hui Ramenskoye, bien que plusieurs sources ont rapporté de temps à autre sur les plans adoptés comme le nom officiel qui est utilisé dans la vie quotidienne presque depuis sa création – Joukovski – par nom ville voisine.

opportunités

Sur le territoire de 950 hectares situé à 2 pistes, dont une est la plus longue en Russie et en Europe. De plus, il y a des places de stationnement pour les véhicules aériens, les hangars, les entrepôts, les divers bâtiments techniques, conçus pour une variété de besoins. Les restrictions sur le type d'aéronef ou pris de poids dans Ramenskoye pas.

Cependant, jusqu'à récemment, les infrastructures et l'accessibilité des transports relativement faible ne peuvent pas être considérés comme aéroport Joukovski le quatrième aviagavani qui répond aux besoins du capital. Tout a changé en 2014, lorsque les investisseurs ont été trouvés qui étaient prêts à investir dans le développement de « Ramenskoye » plus de 10 milliards de roubles.

l'usage moderne

A partir de 1992, tous les deux ans, prend la célèbre Joukovski MAKS aéroport, qui est une semaine rassemble un grand nombre – plus d'un million de spectateurs, voulant admirer la démonstration de vol, regardez l'ancien avion pour partir en voyage. De plus, ici, bien sûr, venir des spécialistes et des représentants des grandes entreprises dans l'industrie pour évaluer les nouveaux produits et peuvent conclure des contrats.

Depuis 2010, le forum et tous les deux ans a eu lieu ici, dédié à l'industrie de l'ingénierie nationale, qui a connu moins de popularité par rapport au MAX, mais a une assez bonne perspectives.

Cependant, l'aéroport Zhukovsky pendant dix ans – de 1991 à 2001 – a été utilisé pour son usage prévu, mais pas à un public plus large. D'où l'émission d'un grand nombre de paquets de vols commerciaux, le ravitaillement des avions de transport a été effectué ici.

À un certain moment, il est devenu évident que les aéroports de la ville sont chargés à la limite, et ne peuvent tout simplement pas faire face à la charge. Et puis, il a été décidé en plus d'une reconstruction partielle des ports existants pour commander un autre.

emplacement

Ainsi, l'aéroport Joukovski – comment se rendre à cette plate-forme d'air? Il est situé à 20 kilomètres au sud-est de la capitale. Il est prévu que la route de la gare de Kazan à l'aéroport de la soi-disant Aviaekspress ne prendra pas plus d'une heure. l'aéroport Joukovski peut accepter et les automobilistes, sur son territoire il y a plusieurs parkings d'une capacité totale de plus de 10 mille voitures. l'accessibilité des transports sera assurée aussi par la reconstruction autoroute Novoryazanskoe, qui deviendra plus large, offrant une plus grande bande passante et de réduire les embouteillages.

Les perspectives immédiates

Le premier terminal de passagers pourrait ouvrir la porte même en 2015, le déchargement partiellement les autres aéroports. Cependant, en raison du fait que « Dobrolet », qui a été prévu de déménager ici, en raison des sanctions occidentales a cessé d'exister, le début de l'opération a été reportée pour une période indéterminée. Maintenant, nous parlons du fait que les grands aéroports utiliseront la filiale « Aeroflot » sous le nom de « victoire » se positionne également sur le marché que les compagnies low-cost. De plus, ont toujours pas résolu certaines formalités, par exemple, le gouvernement a publié un décret autorisant le vol de la nouvelle aviagavani.

Qui a dit que l'aéroport Joukovski, les photos dont flashé dans les journaux, prendra ses premiers passagers avant la fin du mois de mai ici 2016. Il est prévu que dans la période de calendrier, il sera en mesure de servir le flux de près de 2 millions de personnes, certains réduisent la charge sur les aviagavani restants. Il est possible qu'il deviendra un lieu Joukovski-base soi-disant compagnies aériennes low cost, qui sont dues à la nécessité d'améliorer la circulation des fonds ont besoin de services rapidement leurs navires et de réduire le temps entre la plantation et un nouveau décollage.

d'autres plans

Déjà, la reconstruction Joukovski peint jusqu'en 2021. Dans le cadre de deux terminaux de passagers avec une superficie totale d'environ 60 mille mètres carrés sera construit. Il est prévu que le moment de l'achèvement de la capacité maximale sera de 12 millions de passagers par an. , Il n'a pas toujours aussi faire face à la question de savoir comment se rendre à l'aéroport Joukovski, parce que lors de la connexion des vols peuvent passer la nuit dans un hôtel local, et gagner du temps sur la route. Sur son territoire sera immeubles de bureaux, un point majeur de la maintenance des aéronefs, et ainsi de suite. D. emplois Outre les avantages évidents cela donne des populations locales.