Ce qui est différent du moteur à quatre temps – une analyse comparative

Ce qui distingue le moteur à deux temps de quatre temps? La différence la plus notable – il modes d'allumage du mélange combustible, qui peut être vu immédiatement par le son. moteur à deux temps émet un grondement aigu et le plus souvent très fort, alors que la caractéristique à quatre temps d'un ronronnement plus pacifique.

application

Dans la plupart des cas, la différence est principalement la mission de l'unité et son efficacité énergétique. Dans les moteurs à deux temps, l'allumage se produit à chaque rotation du vilebrequin, de sorte qu'ils alimentent deux fois à quatre temps, dans lequel le mélange est allumé uniquement après rotation.

Les moteurs à quatre temps plus économique, mais plus lourd et plus cher. Ils sont généralement montés sur des véhicules et des machines, alors que sur des appareils tels que les tondeuses à gazon, des scooters et des bateaux légers, plus souvent plus compact des modèles à deux temps. Mais génératrice à essence, par exemple, peut être défini comme un deux temps, quatre temps et. moteur de scooter peut également être de tout type. Le principe de fonctionnement de ces moteurs sont principalement les mêmes, la seule différence dans le processus et l'efficacité de la conversion d'énergie.

Qu'est-ce qu'un accident vasculaire cérébral?

Le recyclage du carburant dans les deux moteurs d'espèces transportées par quatre exécution séquentielle de différents procédés, connus sous le nom cycles. La vitesse à laquelle le moteur passe à travers les barreaux, – ce qui est différent du moteur à quatre temps.

La première injection est tact. Lorsque le piston se déplace vers le bas le cylindre et la soupape d'admission ouvre pour admettre le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Vient ensuite la course de compression. Pendant cette course de la soupape d'admission se ferme et le piston se déplace vers le cylindre, ce qui comprime les gaz qui s'y trouvent. cycle de course commence lorsque le mélange est allumé. Dans cette étincelle de l'étincelle allume le gaz comprimé, ce qui conduit à une explosion, de l'énergie qui pousse le piston vers le bas. La dernière question est tact: le piston monte le cylindre, et la soupape de sortie ouvre pour permettre le gaz d'échappement de sortie de la chambre de combustion pour être en mesure de recommencer le processus. piston à mouvement alternatif en rotation un vilebrequin, dont le couple est transféré à la partie de travail de l'appareil. Cela se produit l' énergie de combustion est convertie en mouvement de translation.

Les travaux moteurs à quatre temps

Dans un moteur à quatre temps classique mélange est allumé dans chaque deuxième tour du vilebrequin. La rotation de l'arbre actionne l'ensemble complexe de mécanismes de cycles de séquence d'exécution synchrone. Ouverture de la soupape d'admission ou d'échappement au moyen d'un arbre à cames qui abaisse alternativement la bascule. Retour à la position fermée de la valve est réalisée par un ressort. Pour éviter la perte de compression, il est nécessaire que les vannes butent la culasse.

Le travail moteur à deux temps

Voyons maintenant ce qui est différent du moteur à quatre temps selon le principe du travail. Dans les moteurs à quatre temps, toutes les mesures sont effectuées au cours d'une seule rotation du vilebrequin, au cours de la course du piston du point mort haut vers le bas, puis vers le haut. ECHAPPEMENT (purge) injection de carburant et intégré dans un seul cycle d'horloge, après quoi le mélange enflamme et l'énergie résultante pousse le piston vers le bas. Cette conception élimine la nécessité pour le mécanisme de soupape.

valves de position occupent deux ouvertures sur les parois de la chambre de combustion. Lorsque le piston en raison de l'énergie de combustion se déplace vers le bas, le passage d'évacuation ouvre pour permettre le gaz d'échappement de sortie de la chambre. Lors de la conduite vers le bas un vide est formé dans le cylindre, en raison de laquelle à travers le passage d'entrée disposé au-dessous du mélange d'air et de carburant vers l'intérieur établi. Lorsque le piston monte et comprime les canaux se chevauchant sont dans la bouteille de gaz. À ce stade, il a déclenché bougie, et l'ensemble du processus décrit ci – dessus est répété à nouveau. Fait important, le mélange est allumé dans les moteurs de ce type à chaque rotation, ce qui permet d'en extraire plus de puissance, au moins à court terme.

Le rapport de poids et de puissance

Les moteurs à deux temps sont mieux adaptés pour les appareils qui sont nécessaires pour des rafales rapides et soudaines d'énergie plutôt qu'un travail uniforme pendant une longue période. Par exemple, un jet ski avec un moteur à deux temps accélère plus vite qu'un camion avec quatre temps, mais il est conçu pour les courts trajets, alors que le camion peut parcourir des centaines de kilomètres avant qu'il avait besoin de repos. Faible durée de deux temps de travail est compensée par un faible rapport poids puissance: ces moteurs pèsent généralement beaucoup moins, donc courir plus vite et atteindre la température de fonctionnement. Pour leur mouvement nécessite également moins d'énergie.

Quel moteur est mieux

Dans la plupart des cas, les moteurs à quatre temps ne peuvent fonctionner que dans une position, tandis que les deux temps à cet égard sont moins exigeants. Cela est en grande partie en raison de la complexité des pièces mobiles, ainsi que la conception du carter d'huile. Un tel carter assurant une lubrification du moteur, généralement présente uniquement dans les modèles à quatre temps, et est d'une grande importance pour leur travail. Dans les moteurs à deux temps ne sont généralement pas une telle palette, afin qu'ils puissent être utilisés dans pratiquement toutes les positions sans risque d'huile ou éclaboussant processus d'interruption de la graisse. Pour les appareils tels que les scies à chaîne, scies circulaires et autres instruments portables, une telle flexibilité est très importante.

L'efficacité énergétique et composante environnementale

Souvent, il se avère que les moteurs compacts et rapides polluent l'air plus et consomment plus de carburant. Au point le plus bas du piston lorsque la chambre de combustion est remplie d'un mélange de gaz, une partie du combustible est perdu, de tomber dans le conduit de sortie. Cela peut être vu par l'exemple du moteur hors-bord; si vous regardez attentivement, vous ferez autour des taches grasses de couleur. Donc, ce genre de moteurs sont considérés comme inefficaces et polluants. Bien que le modèle à quatre temps, un peu plus lourd et plus lent, mais en eux est brûlé complètement le carburant.

Le coût d'acquisition et d'entretien

Les moteurs plus petits sont généralement moins chers, tant en termes d'achat initial, ainsi que dans l'entretien. Cependant, ils sont conçus pour une longue durée de vie au moins. Bien qu'il existe quelques exceptions, la plupart d'entre eux ne sont pas conçus pour fonctionner en continu pendant plus de quelques heures et est conçu pour pas très longue durée de vie. L'absence d'un système de graissage séparé conduit également au fait que même les meilleurs moteurs de ce type d'usure relativement rapidement et deviennent inutiles à cause des dommages aux pièces en mouvement.

En partie en raison d' un manque de lubrification dans l'essence, conçu pour remplir le scooter moteur à deux temps, par exemple, il est nécessaire d'ajouter une certaine quantité d'huile spéciale. Cela entraîne des coûts supplémentaires et sans tracas, mais peut aussi causer des dommages (si vous oubliez d'ajouter du carburant). Moteur 4 temps, dans la plupart des cas nécessite un minimum d'entretien et de soins.

Quel moteur est mieux

Dans ce tableau, décrit brièvement, diffère du moteur à quatre temps.

Elle montre également des caractéristiques positives et négatives de chacun de ces deux types.