Mitsubishi Lancer Evo 9: Spécifications

Certes, chacun de nous a vu neuf « Lancer ». Maintenant, il se trouve dans presque toutes les cours. Cependant, peu de gens ont vu la version live chargée de la berline civile. Donc, rencontrer – Mitsubishi Lancer Evo 9. Les caractéristiques techniques de la voiture, la conception et le coût – plus tard dans cet article.

conception

Pour la première fois cette voiture est né en 2005. Il est devenu le successeur de la génération précédente de voitures « Lancer-Evolution ». Extérieurement, la huitième et neuvième « Lancer » est très similaire. Toutefois, cela ne concerne pas la version civile de « Nine ». Il semble différent. Oui, cela est le visage douloureusement familier du budget Classe C berline. Cependant, dans la version neuvième génération de la « Evolution » radicalement différent de l'habituel. look élégant et dynamique est Lancer Evo 9. Tuning a été réalisée non seulement à l'intérieur mais aussi à l'extérieur. Cela vaut particulièrement pour l'optique. Sur l'habituel « neuf » est plus modeste, triangulaire et allongée au sommet de l'aile. Ici, le contraire est vrai. Lancer Evo 9 – une sorte de samouraï redoutable, prêt à fléchette à tout instant. La machine se caractérise par un capot surélevé et de nombreux kit carrosserie aérodynamique et pare-chocs. Ce dernier a une découpe, mais pas pour protivotumanok et la prise d'air froid. À l'avenir, nous notons que cette machine est équipée d'un turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, il est si important de refroidissement de la qualité. Derrière l'image dynamique est complétée par une grande Speller et diffuseurs. L'échappement est situé sur le bord droit du pare-chocs. Tous les kits de carrosserie en plastique favorisent une meilleure force d'appui, ce qui est nécessaire à des vitesses élevées.

En ce qui concerne la taille, ils sont presque identiques à la « Lancer » civile (au moins intégrer dans la classe C). Ainsi, Mitsubishi Evo 9 longueur de voiture est de 4,5 mètres, largeur – 1,77 m, hauteur – 1,45 m Largeur arrière et avant jauge identique et égale à 1515 mm .. La garde au sol est très faible, ce qui est confirmé par les propriétaires de Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuning se fait sentir – 14 centimètres suffisent seulement pour les routes parfaitement lisses. Hors de la ville pour cette voiture vaut mieux ne pas aller. Ceux qui veulent rendre la voiture Mitsubishi Lancer 9 accordage par l'Evo, il doit être pris en compte.

salon

A l'intérieur de la voiture n'est pas si surprenant que l'extérieur. Il est encore difficile de panneaux en plastique et des lignes civiles. Roue – à trois branches, avec une prise en main très confortable. La console centrale a tous les contrôles nécessaires. Lors d'un « coup de pouce » « mauvais » versions des capteurs est encore retirée. Sièges, par opposition aux versions civiles en haute qualité Alcantara et un support latéral prononcé (on peut dire « seaux » à part entière).

Le compteur de vitesse sur le tableau de bord a une échelle de 0-270, le compte-tours est conçu pour 9000 tours par minute – cette « Lancer » civile certainement pas. Sportivité à l'intérieur ajouté aux pédales d'usine, aluminium stylisé. Pour conduire Lancer Evo 9 assez confortable – le volant est réglable en deux directions, si le siège vous enveloppent de tous les côtés. Il y a une quantité suffisante de réglage du siège conducteur et le siège passager. Derrière il y a un canapé trois places avec accoudoir au centre. A l'intérieur sont des porte-gobelets intégrés. assez banquette arrière, malgré le fait que Lancer Evo 9 appartient au segment C.

caractéristiques techniques

La principale différence entre le modèle « Evolution » – un puissant moteur. Sous le capot Lancer Evo 9 est un moteur turbo de deux litres avec un diffuseur allongé et un système de correction de synchronisation. L'unité est située transversalement par rapport au corps. Le moteur est marqué 4G63.

Les ingénieurs japonais ont tenté de « presser » le maximum avec ce moteur de deux litres. Et ils se sont fait. En raison de la turbine et d'autres implémentations techniques de sortie maximale du moteur est de 280 ch. Couple à 3,5 mille tours est de 355 Nm. Il fonctionne ce moteur couplé à une boîte manuelle à six vitesses. Boîtes de vitesses automatiques pour "Mitsubishi Lancer-Evolution-9" est pas fourni.

dynamique

Merci à la puissante automobile se distingue d'excellentes caractéristiques dynamiques. Ainsi, l'accélération à des centaines de prend 6,1 secondes. La vitesse maximale de 250 kilomètres par heure. La consommation de carburant en ville – 14,6 litres par cent. Sur la bonne voie "Mitsubishi Lancer-Evolution-9-" consomme 8,2 litres de carburant. Le fabricant recommande l'utilisation de carburant avec un indice d'octane inférieur à 98e.

Motors pour les États-Unis et le marché intérieur

Il est intéressant de noter que la puissance du moteur de deux litres pour le marché américain est de 286 chevaux-vapeur. RHD japonais voiture « Evolution » a une puissance de 291 chevaux-vapeur. Couple – par 38 Nm, par rapport à la version européenne, et 393 Nm.

châssis

Conduire le châssis de l'appareil est identique à la précédente génération de voiture « Evolution ». Avant – Suspension indépendante "McPherson", arrière – mnogoryichazhka. Sur l'habituel « Lancer » mettre le faisceau. En termes techniques, il a été modifié non seulement le moteur mais aussi le système de freinage. Avant montée étriers à quatre pistons et frein à disque ventilé « Brembo ». Les étriers deux pistons sont situés à l'arrière. Le diamètre du disque de frein – 320 millimètres (20 mm avant – plus). La voiture utilisée par quatre roues motrices. L'essieu arrière est bloqué embrayage hydromécanique. différentiel central peut être contrôlé à partir de la cabine. Électronique peut transmettre le couple à la roue qui a la meilleure adhérence sur la surface de la chaussée. Cela empêche le glissement.

coût de

Standard « Mitsubishi Lancer-Evolution-9- » a été produit par 2007, afin de trouver une copie ne peut être sur le marché secondaire. Le coût initial de la voiture était de 600 mille roubles. Cependant, il existe une version modernisée (révision faite déjà par les propriétaires), d'une valeur de 1 million de roubles.

L'équipement de base « Evolution » comprend les éléments suivants:

• 2 airbags frontaux;
• contrôle du climat;
• 4 fenêtre à l'actionneur;
• sièges sport et volant « MOMO »;
• système ABS;
• direction assistée hydraulique.

modifications

En dépit d'une courte période de production, la machine est soumis à divers changements, tels que les tuners professionnels. Ainsi, la version britannique de la voiture, « Evolution » moteurs doté de la capacité FQ 300, 320 et 340 chevaux. Dans ce cas, le volume de déplacement du moteur 4 cylindres reste le même – deux litres. L'augmentation de puissance a eu un impact positif sur la dynamique. La voiture a été accéléré jusqu'à une centaine de 4,1 secondes. Vitesse de pointe – 253 kilomètres par heure. Cette modification avait l'indice MR. Pour les autres marchés, « Mitsubishi » doté du même moteur de 280 chevaux. La seule différence est l'extérieur – dans la voiture étaient d'autres kits carrosserie aérodynamique et des jantes en alliage.

conclusion

Donc, nous avons découvert ce que la version chargée « Mitsubishi Lancer- ». Neuvième « Evolution » est l'une des voitures les plus rapides du monde. Il est en concurrence "Nissan GTR", BMW série M et "Mercedes AMG".