T-54 – réservoir avec une longue histoire

Les nouvelles réalités émergentes dans la seconde moitié des années 1940 et la confrontation bipolaire du monde entre l'Orient et l'Occident, qui a conduit à la guerre froide, a été forcé de repenser l'expérience militaire vient de recevoir. Par conséquent, il existe de nouveaux modèles d'armes et d'équipements militaires. Dans leurs rangs occupe une place T-54 – l'un des meilleurs chars du monde, créé dans les années d'après-guerre.
Ce réservoir moyen – l'héritier direct des modèles légendaires du T-34 et T-34-85. Dans un premier temps, il a été créé dans les années de la guerre comme un moyen de lutter contre les véhicules ennemis lourdement blindés à longue portée. canon à longue portée D-10S, montés sur des canons automoteurs SU-100, a fait ses preuves sur le champ de bataille, mais la transmission du 34ème était faible pour lui. A été en cours d'élaboration amélioré T-44-100, pas sans inconvénients. Rodage une nouvelle version a été retardée, mais à la fin a donné lieu à la création d'un nouveau modèle.

Sous la désignation char T-54 a été acceptée troupes blindées en service en Avril 1946 – un mois plus tard avec un peu après le discours de Churchill à Fulton, qui est considéré comme le point de départ de la guerre froide.

Les concepteurs ont veillé à ce que le nouveau véhicule de combat a une fiabilité maximale et en même temps était assez facile à entretenir. Dans l'arme de plus, le réservoir a mis en place deux mitrailleuses de 7,62 mm et DShKM – mitrailleuse antiaérienne. Logement, empruntée au T-44, la plupart du temps reste inchangé. conducteur remplacement emplacements d'affichage sur périscopes prismatiques et la présence préchauffeur de bobine, réservoirs de marche vélomoteurs dans le froid plus rapidement grâce à deux innovations à l'avenir étendue à toute l'armure utilisée dans cette conception. Moteur B-54 avec une capacité de 520 « chevaux », a donné la vitesse sur route de 50 km / h, et moins de la moitié – cross-country, ayant, cependant, la réserve de marche sur elle.

Sur la somme des performances de combat, le T-54 pour jusqu'à 12 ans est resté le réservoir moyen le plus puissant du monde.

Son plus célèbre est la modification du T-55, créé en réponse à la réception des armes nucléaires de l'armée américaine. La principale différence entre le T-55 est le système de défense anti-nucléaire. En général, lors de la sortie du réservoir (principalement – à 1967, en partie – jusqu'en 1979), il a été effectué de nombreuses modifications et mises à jour, y compris en dehors de l'URSS. réservoir de commande, réservoir de lance – flammes, autopropulsé arme antiaérienne, démineur, tracteur blindé: basé sur plus de bonne conception, de telles variations ont été mis au point un camion de pompiers, pont lancé et d' autres.
baptême du premier vrai réservoir d'incendie T-54 a eu lieu à la guerre des Six Jours (1967) dans le cadre des troupes égyptiennes et syriennes. Un grand nombre de chars, ou de l'équipage naufragé abandonné, a été saisi par l'armée israélienne, et après la modernisation de l'adoption. Caractéristiquement, l'Union soviétique, étant un antagoniste idéologique d'Israël, en 1981-1982 gg. Je lui ai vendu 50 T-54.

La période la plus active de l'utilisation de combat des T-54 comptes de 1979-1991. Conflit entre la Chine et le Vietnam, la guerre en Afghanistan (l'un des principaux réservoirs, ainsi que des T-62, dans le groupe sud des troupes soviétiques), « Opération Paix en Galilée » dans Liban (dans les armées syriennes et israéliennes), la guerre Iran-Irak et la guerre dans le golfe Persique (dans l'armée irakienne).

Chars T-54 et T-55 est activement fournis et vendus par l'Union soviétique à ses alliés dans le camp socialiste, les pays amis et quelques autres. Par exemple, la Finlande. Réservoirs fournis sous forme de T-54, fabriqué en Pologne et en Tchécoslovaquie.

L'industrie produit T-54/55 pour les plus de 30 ans. Ceci est un record pour un char moderne.