Cronstadt Marine Plant – avec confiance à l'avenir

Cronstadt Marine usine Ministère de la Défense de la Russie est la plus grande entreprises de réparation navale dans la région du Nord-Ouest de la Russie. Parmi les principales activités – navires de service, la réparation des turbines à gaz, moteurs diesel, métal, protection contre la corrosion des structures en acier.

description

Toutes les activités de la Marine Cronstadt végétales est inextricablement liée à la Marine. Au cours de ses plus de 150 ans d'histoire, il a donné une nouvelle vie à des milliers de navires. Fondée en 1858 en tant que production de bateaux à vapeur, l'usine est devenue un centre important de la reconstruction et la modernisation des navires à des fins diverses. Jusqu'au début des années 1990, la société jouit d'une réputation bien méritée de la réparation du navire phare domestique. Puis vint la récession.

Comme l'a noté Anatoliy Vladimirovich Beloev, directeur de la Marine Cronstadt usine, au début des années 2000, la société était dans une fièvre. Début de la procédure de faillite, et depuis 2008 l'activité économique en pause générale KMZ et reprendre seulement en 2010 avec la participation directe et le soutien de la United Shipbuilding Corporation. Avant les nouveaux objectifs fixés de gestion pour rétablir la production, la mise en œuvre corporatisation de la production et son entrée dans la JSC « USC ». D'ici 2016, ces objectifs ont été atteints avec succès.

Portée de l'activité

Dans Cronstadt Marine plantez trois activités principales:

• la réparation des navires;
• réparation des moteurs à turbine à gaz;
• Travail des métaux.

Entretien des turbines à gaz

Ratio turbine à produire un travail total est d'environ 25%. Cette tendance a été créée dans l'usine de la mer Cronstadt en 1967. Principalement effectué l'entretien des moteurs à turbine à gaz (GTE) sur les navires de la Marine. De plus, au cours des deux dernières décennies KMZ maîtrisé la réparation des unités converties et les unités qui sont utilisées dans le pompage des stations « Gazprom ».

Depuis 2014, lorsque la marine russe pour des raisons évidentes, ne pouvait plus réparer les moteurs à turbine à gaz Ukraine, effectuer l'entretien a été chargé Marine GTE usine. Cette production unique est équipée d'un ensemble complet d'équipements et complexe de banc d'essai. Cinq GTE a été rénové en 2016 pour la flotte, il devrait être rétabli autant en 2017.

l'entretien des navires

Plus de 95% du total des travaux sur la réparation navale est nécessaire, bien sûr, à la Marine. Dans l'année de l'État fédéral Unitaires entreprise de réparation « Cronstadt Marine usine » et effectue un service de plus de 125 navires et navires.

Aujourd'hui, toutes les entreprises sont quais occupés. Le quai eux. FV Mitrofanov en cours Frégate de maintenance de la Flotte de la Baltique, « Yaroslav Mudry », dans un dock voisin « En mémoire des trois destroyers » sont effectués des travaux de soudage sur le cas du ferry « Shuya » et d'autres navires auxiliaires de la base navale de Leningrad.

Oeuvre unique réalisée au quai il. PI Veleschinskogo, le plus grand dans l'usine de la mer Cronstadt. Ici restauré seulement la lumière flottante au monde « Irbe », traduit en automne 2016 à Cronstadt de Lomonosov. Les ouvriers d'usine à la demande du Musée Océan Mondial bâtiment restauré avec soin, réparés protection contre la corrosion complexe partie sous – marine dirigeable.

« Smolny » à côté de « Irbe » sous phare rénovation du navire de formation de la base navale de Leningrad. Une importante mission de la société est la réparation des sous-marins diesel à faible bruit de la « Warszawianka ».

Les plans pour l'avenir

À ce jour, la production de l'usine de turbine à gaz est entièrement garantis commandes – la société réalise des réparations jusqu'à 20 moteurs et des blocs unitaires par an. En ce qui concerne la réparation des navires, les plans de gestion à sa croissance en raison de l'augmentation des commandes qui ne prévoient pas à court terme et à moyen et réparations majeures des navires pour augmenter leur durée de vie.

A cette fin, a organisé un programme de conversion de cales sèches, des abris de quai ont Elling projet pour assurer la qualité des conditions de travail quel que soit le temps. Il est prévu d'augmenter le nombre de murs de quai et, par conséquent, augmenter le nombre de navires qui peuvent recevoir simultanément CMH. Parmi les projets de développement des plantes envisager la possibilité d'achèvement des navires en construction dans les entreprises de Saint-Pétersbourg, a discuté le concept de construction à grande échelle du complexe sur la base de la construction navale les accoster. PI Veleschinskogo.