char soviétique T-150: Vue d'ensemble

T-150 (également connu sous le nom de HF-150) a été créé entre 1940 et 1941, il est une modification du modèle KB-1. Nom de la dernière signifie « Klim Vorochilov ». Ils diffèrent entre eux en présence d'une version ultérieure de la tour pour le commandant, qui est un dispositif d'observation. Après le démarrage de la production du réservoir était une question de rééquipement et une meilleure protection de l'équipage. À l'été 1940, elle a adopté une résolution sur les changements caractéristiques de la machine. Déjà 5 Novembre il y avait une instance de T-150. le blindage des chars de neuf détenus et canon de char F-32. L'équipage se compose de cinq membres; technique masse était de 51 m.

Histoire du char soviétique

Malheureusement, il est apparu que ce modèle ne va pas en série. Cela est dû à plusieurs raisons, en particulier, il ne valait pas mieux que son prototype. L'histoire commence par le développement de la guerre d'hiver. Dès le début de l'infanterie gouvernement soviétique allemande a décidé d'arrêter la production de réservoirs, autres que HF. Modernisation de la ligne à l'époque semblait être l'une des meilleures solutions.

Un an avant l'annonce officielle de l'approche de l'armée allemande contre l'Union soviétique le 17 Juin a reçu un ordre d'établir une conception modernisée. En conséquence l'usine Kirov est apparu T-150. ingénieur en chef est devenu Pereverzev. Dans un premier temps, on a supposé que le corps est fait dans l'usine Kolpino Izhora. Après avoir passé le projet a organisé un test de la technologie de courte durée – essai routier près de 200 km.

Après l'intelligence de l'Union 1941 vermifugés sur la création de puissants chars allemands avec des réservations suffisamment fortes, le gouvernement a décidé de mettre en place en réponse à une option pire. L'amélioration a touché le modèle T-150. réservoir de troisième génération comme une deuxième option, dans la série ne va pas. Cela est dû au fait que sur le front rendre plus facile à utiliser une machine moins équipées. En outre, parmi les causes de l'échec peut noter la surchauffe rapide de l'appareil. L'idée de créer un nouveau moteur n'a pas été réalisée, comme cela a déjà tourné une guerre civile.

Malheureusement, un échec et a commencé la modification suivante. Il avait la même réserve, ainsi que T-150. Le projet a été mis en œuvre sur le papier, mais tout est fini.

En 1941, l'une des usines russes a proposé de créer une nouvelle variante du réservoir. Il devrait avoir un moteur de type B-2, dont la capacité était de 700 l. a. Il était prévu d'utiliser un lance-flammes (comme une arme supplémentaire), et le canon dans la tour. Le commandant avait un système optique complet. Il vous permet de voir tout ce qui se passe autour.

Problèmes avec le moteur

Le réservoir est non seulement plus que l'armure, mais aussi changé l'unité. L'augmentation de la plaque de blindage a été réalisée, les dimensions si l'intérieur ne sont pas modifiées. Au cours des essais, on a observé que le moteur devient instable. A basse température d'environ -9 ° C Huile dans la baie trop chauffée. À cause de cela, le T-150 n'est plus testé, au contraire, a été renvoyé à l'usine avec la tâche d'améliorer l'unité. Pour un travail à long temps a été réalisé, et tous les développeurs ont réussi à se débarrasser complètement du problème immédiat. La voiture a été mis à nouveau en production.

Le fonctionnement du réservoir à l'avant

A l'avant de la machine une fois visité T-150. Avis sur le réservoir pourrait être entendu des soldats. Franchement, ils ne sont pas impressionnés. Moteur pourrait facilement mourir, certains systèmes ne fonctionnait pas. Mais détaché de la brigade, il était seulement deux ans après le départ des combats sur le terrain. Mais à ce moment-là en quelques mois, il a été adopté à nouveau pour le même régiment.

armes

Le T-150 était équipé d'un type d'arme à feu F-34. Son épaisseur était de 76 mm. Le kit comprend environ 111 tours. Cependant, à un moment où il a tiré environ 10. Il y a trois différents types de vue sur. Une arme à feu comme trois: une était à l'arrière, le deuxième associé à une arme à feu, un troisième – ESP.

Précurseur T-150 – HF-1

Comme déjà décrit, le T-150 (photo disponible dans l'article) a été établie sur la base du KV-1. Ce modèle est plus communément connu sous le nom simplement HF. L'indice avait été attaché, quand il y avait une modification. Il a montré techniquement beaucoup d'avantages, il a été décidé d'utiliser le réservoir pendant la lutte contre les occupants allemands et la soi-disant guerre d'hiver. Sur la ligne de montage, il était 1939-1942-e. L'équipage se composait de cinq hommes. technique de masse était près de 48 tonnes. A l'origine le réservoir en plusieurs exemplaires, seulement un an après la fin du développement, il est entré dans la production de masse. Selon le plan de 1941 devrait avoir créé plus de 1200 pièces de machines, mais n'a pas développé. En raison des hostilités ce nombre a en fait diminué dans trois et même quatre fois.

Transmission, qui a été installé sur le réservoir, est de type mécanique. Malheureusement, ce modèle, il y avait des problèmes liés à la partie technique de l'accord. Les soldats se sont plaints souvent que la transmission est instable et intermittente. Machines de suspension ordinaires, pas différents des modèles précédents et similaires. Technique n'est pas très croix, de sorte que l'ampleur des avantages dû réservoirs étrangers. Mais encore KV-1 a fait sensation sur le champ de bataille – pour détruire la structure est pratiquement impossible.