régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse – il est un dispositif qui prend en charge le contrôle de la vitesse du véhicule. Il peut être installé sur une machine avec une transmission, à la fois manuel et automatique. Le régulateur de vitesse peut être passif et adaptatif (autrement actif).

Passive prend en charge la vitesse du véhicule à un niveau constant, un conducteur donné. Il est tout à fait à l'aise sur les longs trajets, comme la jambe est fatigué de garder la pédale de gaz en permanence. La vitesse spécifiée par le conducteur est constant tant qu'il ne change pas, en appuyant sur la pédale d'accélérateur ou de frein, par exemple, dans un freinage forcé ou lors d'un dépassement d'un autre véhicule sur la route. Dans un tel cas, le régulateur de vitesse est désactivé, cependant, après que le conducteur relâche à nouveau la pédale de frein ou le gaz, la vitesse est réglée à nouveau, qui sera maintenue jusqu'à ce que l'action suivante du conducteur. Tout en conduisant, vous pouvez également modifier les paramètres.

Régulateur de vitesse adaptatif ou actif peut être considéré comme une version plus avancée du passif. Il voit à ce que votre voiture ne marche approche avant à une distance inférieure à la valeur spécifiée. Si la voiture va venir, sera de réduire la vitesse, le système comprendra un freinage. Ce système est différent du passif en ce sens qu'elle dépend de l'activité des systèmes de freinage ESP et de sécurité ABS. Au moins un défaut de ces régulateur de vitesse est désactivé, le conducteur apprend sur le signal spécial sur l'écran. Après s'être débarrassé des défauts sera de retour à rouler avec un maximum de confort.

Le régulateur de vitesse adaptatif peut être de deux types – un radar ou laser. type radar se caractérise par un coût élevé et l' efficacité, ce qui est pourquoi il a décidé de créer encore les voitures de classe affaires et modèles sportifs liés à la catégorie cher. Laser plus abordable, mais dans le mauvais temps, ils perdent leurs propriétés, en plus, ils ignorent les voitures sales. Mais ne vous fiez pas complètement le système de régulateur de vitesse. Le propriétaire doit toujours garder un œil sur la route, parce que le système détecte parfois à tort le véhicule devant.

Un peu d'histoire de la visite régulateur de vitesse

La première voiture, qui était équipé de ce système, a été publié en 1958 et de loin. Modèle – Chrysler Imperial. Ce véhicule a été utilisé système de lecture de la vitesse à laquelle tourne l'arbre d'entraînement, et ensuite à travers l'électro-aimant effectue un contrôle d'alimentation de carburant dans la chambre de combustion. Il était l'option la plus facile. Sensiblement système est apparu plus tard la mise en œuvre du contrôle d'alimentation en carburant, en lisant le compteur de vitesse, mesure de la vitesse de la roue ou l'amplitude de la vitesse du moteur.

L'émergence du régulateur de vitesse adaptatif est nécessaire en 1999, et il a été installé dans la voiture Mersedes-Bens. L'émergence d'un nouveau système, comme un régulateur de vitesse adaptatif complet, fait référence à 2006. Ce système vous permet de rendre votre voiture dépend complètement aller de l'avant, qui est, elle arrête et accélère la voiture jusqu'à une vitesse de véhicule, se déplaçant devant elle.

Ce qui rend le régulateur de vitesse? Il est engagé dans la régulation de la manette des gaz, mais pas comme un conducteur, qui est, non pas à travers le gaz et la pédale de frein, et avec un actionneur pneumatique. Vanne de régulation de puissance est effectuée et la vitesse du moteur en limitant l'alimentation en air. La partie principale de la régulation de vitesse est sous la forme d'un petit ordinateur situé sous le capot ou le tableau de bord. Il est relié au moyen de capteurs pour la commande des gaz. Tous les autres éléments du système communiquent avec les unités de véhicule.