L'épaisseur minimum des plaquettes de frein. Comment déterminer l'usure des plaquettes de frein

Pour le système de freinage du véhicule de freinage en toute sécurité répond. Cela dépend de l'état de fonctionnement et de l'efficacité d'une vitesse d'arrêt. Nombre de mécanismes dans les freins est assez grand, et ils doivent tous fonctionner comme une horloge, parce que la défaillance d'un entraînera un minimum de conséquences désagréables. Parlons de ce qui devrait être l'épaisseur minimale des plaquettes de frein, ainsi que sur la façon de vérifier l'usure.

Les principaux types de chaussures

Ces dernières années, l'industrie automobile a fait un bond en avant. voiture moderne a généralement un système de freinage avancé est la disponibilité des systèmes, contrôlés par ordinateur. Cela devrait inclure ABS, système de stabilité ESP, et ainsi de suite. N. Le développement continu des machines conduit au progrès des types de plaquettes de frein. Il y a les types suivants:

• une couche de frottement semi-métallique (65% de cuivre, la poudre de fer, fil);
• couche de frottement de la matière organique (caoutchouc, le verre, le Kevlar);
• des impuretés organiques et métalliques en une proportion de 70/30);
• couche de frottement en céramique avec une petite incorporation de cuivre.

Chacun de ces types a ses propres forces et faiblesses. Par exemple, la couche de friction a une bonne dissipation semi-métallique de la chaleur, mais il porte rapidement et émet beaucoup de bruit pendant le fonctionnement. Mais la doublure sur les patins de frein de pratiquement pas de bruit organique et le travail en douceur, mais dans le processus produisent beaucoup de poussière se dépose sur le disque de la roue. On peut dire que la céramique est le plus préféré. Aucun bruit et l'usure trop rapide. Leur seul inconvénient – le coût élevé.

Pourquoi tampons usent trop vite?

Il y a des raisons évidentes pour l'usure des garnitures prématurée. Équitation permanente à travers la ville, quand vous devez ralentir souvent. Cela conduit non seulement à l'usure, mais aussi un tapis de disque à haute température. De nombreux automobilistes préfèrent la conduite agressive avec freinage prolongé et lourd. Cela conduit aussi à des taux élevés d'usure. Alors que roulement silencieux conduit souvent à long terme « vie » des freins.

Si vous conduisez souvent chargé avec des bagages, il est, au contraire, permet de réduire la charge sur l'essieu avant et le frein respectivement. En général, les plaquettes sur les plaquettes de frein sont recommandés pour changer dans le délai indiqué par le fabricant. Pour l'essieu arrière est généralement de 40 000 km, et l'avant à environ 20 000 km. Bien endommagé, ils peuvent, comme avant, et un peu plus tard, il est préférable d'effectuer des contrôles réguliers.

Lorsque la nécessité de changer les plaquettes de frein?

En plus de la course et les fabricants d'automobiles spécifier l'épaisseur minimale admissible de la garniture de friction, dans lequel le remplacement est nécessaire. Après tout, il arrive parfois que vous avez déjà passé 20-30000. Km et tampons comme neuf, ou vice versa, peu voyagé, et l'usure est déjà critique.

Il a le sens et le poids du véhicule. Plus la voiture pèse, plus lentement usure plaquettes et vice versa. Mais dans la plupart des cas, l'épaisseur minimale de la plaquette de frein à différents timbres est presque le même et est d'environ 2-3 mm.

Parfois, la détérioration critique vu visuellement, même sans enlever la roue. Dans ce cas, il est possible de stocker pré-série sur un axe. Si sur le tableau de bord s'allume une icône (cette option est sur toutes les voitures), puis chargez un capteur électronique qui détermine l'épaisseur minimale admissible des garnitures de friction.

tampons « musique » et battre

Il y a plusieurs signes qui permettent de déterminer la production de superpositions. Si vous avez récemment effectué une plaquette de frein de remplacement, dont le prix était étonnamment faible, ne pas avoir peur qu'ils seront « musique ». Il parle de leur faible qualité et la quantité insuffisante de certains éléments dans la composition de l'alliage.

Mais il existe aussi des systèmes spéciaux qui émettent un son distinctif lorsqu'il atteint l'épaisseur minimum des plaquettes de frein. Ceci est le signe du conducteur qu'il est temps d'effectuer le remplacement.

En ce qui concerne un tel phénomène que le passage à tabac lors d'un freinage, il est plus grave. Pertes minimales de votre part – les patins de rechange habituels. Dans le pire des cas, il est nécessaire de remplacer le disque ou le tambour. La raison en est que battement se produit à la suite d'une usure inégale des plaquettes de frein ou disque de frein, des puces ou des fissures de la couche de friction. usure inégale, à son tour, peut être due à la faible qualité des tampons ou des disques. En tout cas, la situation exige une solution rapide au problème.

Sur la façon de ne pas faire

Non chaque propriétaire de voiture vérifie régulièrement son système de freinage. Cela conduit à des conséquences diverses, jusqu'à des accidents sur la route. Il est toujours bon, si un accident dans un arbre dans sa cour, et ce qu'il faut faire si les freins ont lâché sur la route? Bien sûr, les automobilistes expérimentés utiliser le frein moteur, mais pas tout le monde a le temps de comprendre ce qui se passe.

Donc, ne jamais permettre que le revêtement des plaquettes de frein usure jusqu'au métal. Cela conduira à des dommages de disque de frein et, éventuellement, mettre le système hors d'usage. Vérifiez régulièrement l'état des freins. Assurez-vous qu'il est pas difficile et indépendamment. Il ne faut pas de monter dans la voiture tous les 5 thous. Km, mais quand vient le temps, ne soyez pas paresseux.

Quelles conclusions pouvons-nous tirer?

Ici, nous sommes avec vous et découvrez comment déterminer l'usure des plaquettes de frein. Cela peut être fait visuellement et en utilisant une règle ou étriers. Si vous n'avez pas le temps ou le désir de faire face à cette seule question, laissez le experts en la matière sur le SRT.

L'épaisseur minimale de la plaquette de frein doit être de 2 à 4 mm, mais les valeurs autorisées telles que 1,5 mm. Si la plaque est inférieure à – moi. Si, dans la plage autorisée, mais appropriée – la préparation pour le remplacement dans un proche avenir. Il convient également de vérifier régulièrement les disques de frein pour l'usure et la surchauffe. Celui-ci conduit au fait que le disque se déforme, et le système fonctionne de manière moins efficace – augmentation de la distance de freinage et il bat. Nous avons donc pensé quand vous remplacez les plaquettes de frein. Le prix est différent selon le fournisseur et les gammes 800-3500 roubles. Mais il ne faut pas prendre les moins chers garnitures de friction « musicales ».