Bus Premiorri ViaMaggiore: avis des propriétaires, spécifications, examen

pneus d'hiver sans crampons est de plus en plus populaire chaque année. Cela est particulièrement vrai de l'Asie, où les pointes totalement interdites. En Europe, il est strictement réglementé par le nombre maximum de goujons dans un pneu. Quant à la Russie, puis dans certaines régions, le climat ne permet pas d'abandonner complètement ce type de pneu. Mais le caoutchouc de friction peut être une excellente solution pour la Russie centrale.

Tenez compte des pneus Premiorri Viamaggiore. Les avis des automobilistes sur les pneus sont souvent positifs.

vue d'ensemble

A peine un chef de file du fabricant donné sur le marché intérieur. Au contraire, il est peu connu dans de larges cercles de la société de la population. La licence est détenue par le Royaume-Uni, et est engagée dans la production de la société ukrainienne « Rosava ». En ce qui concerne la qualité, presque toutes les lignes sont faites à poings fermés et ont beaucoup d'avantages. Le principal avantage est le prix raisonnable. Cela a attiré de nombreux automobilistes.

En outre, une fois qu'il est intéressant de noter que cette référence au type de friction des pneus. Cela signifie qu'il n'y a pas d'épines et il fonctionne en raison de la configuration particulière de la bande de roulement et un mélange de caoutchouc spécial. Un peu plus tard, nous verrons comment se comporte ce pneu dans des conditions différentes, ainsi que faire attention à les commentaires des consommateurs.

Grand assortiment et prix raisonnable

Si l'on parle de la qualité du caoutchouc, il est au plus haut niveau. Dans ce cas, la marque peu connue ne bénéficient que les automobilistes. En effet, contrairement à de nombreux fabricants européens et asiatiques, le caoutchouc plus abordable, comme on dit, et des examens. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, par exemple, coûte environ 2000 roubles. Pour l'ensemble des pneus que vous devez payer seulement 8000.

Quant à la plage, alors il y a beaucoup de choix, mais ne sera pas particulièrement accélérer. Le rayon maximum de 16 minutes. Cette taille est idéale pour l'installation dans les berlines de classe superieure budgétaire. En fait, un tel client et venez Premiorri Viamaggiore. coûte environ 6000 roubles R16. L'indice d'un 93T de pneus. Cela nous indique que la charge maximale par roue peut être de l'ordre de 630 kg, et la vitesse autorisée – 190 kmh. Pour la conduite en hiver ces caractéristiques plus que suffisant.

Sur les avantages des pneus de friction

Pour commencer, je voudrais examiner les avantages généraux qui sont inhérents à ce type de caoutchouc. Il faut identifier les points forts suivants:

• haute conduite et le confort acoustique. « Velcro » sont silencieux grâce à la douceur particulière. Par conséquent, il semble parfois que vous allez sur les pneus d'été;
• Composé implique l'utilisation de types de caoutchouc souple, de sorte que le pneumatique reste flexible même à haute gel;
• C'est le meilleur choix pour la conduite sur la neige mouillée. Cela est dû au fait que l'auto-nettoyage parfait de caoutchouc de friction et résiste à l'aquaplaning;
• peut être installé avant que le temps froid.

Tous ces avantages sont également caractéristiques des pneus d'hiver Premiorri Viamaggiore. Les avis d'experts automobiles et les conducteurs ordinaires est confirmé. Bien qu'il y ait une « collante » et beaucoup d'inconvénients, qui limitent sévèrement leur utilisation.

Pourquoi pneu de friction – ce n'est pas toujours une bonne chose?

La première chose que je voudrais souligner un inconvénient – contrôlabilité pauvres sur la neige et la glace emballée. Cet inconvénient est inhérent à absolument tout velcro. Dans ce cas, l'alternative n'a pas les pointes. Si vous vous déplacez doucement et à basse vitesse, alors il n'y a pas de problème. Mais les manœuvres peuvent être difficiles, car la dérive « Velcro » laisse très fortement et retrouver un véhicule de contrôle ne sera pas facile.

Ne pas utiliser des pneus comme toutes saisons. Elle est causée par l'usure de la bande de roulement inégale. A des températures élevées et sans caoutchouc mou devient encore plus grande élasticité, ce qui détériore parfois la contrôlabilité du véhicule. Type de friction des pneus nécessite un bon équilibre de la course pour les lattes. Au cours de cette période, il est souhaitable d'éliminer les manœuvres vives, l'accélération et le freinage.

Les pneus d'hiver Premiorri Viamaggiore: critiques des conducteurs

Souvent, les automobilistes paient surtout attention au coût. Si les pneus ne sont pas trop cher et a encore beaucoup de commentaires positifs, il parle pour lui-même. Selon l'avis des pilotes, malgré l'absence de pointes, le pneu se comporte toujours sur la neige tassée et la glace. Pour atteindre une telle performance est due à une forme particulière de lamelles. Ils ont une forme en zigzag. Chaque bloc de bande de roulement, en partant du centre et se terminant avec la zone de l'épaule, il y a quatre lamelles de telle sorte que comme il continue à surveiller l'unité.

Cette forme montre une haute performance sur la glace, comme en témoigne des commentaires positifs. Comportement en moins stable et prévisible que celle des pneus cloutés, mais tout à fait tolérable. Les réactions au volant maximal tourne clair.

La modernisation des installations de production

En 2012, l'usine ukrainienne « Rosava » a passé une restructuration massive. En fait, l'usine est devenue plus moderne en termes d'équipement, qui ont fourni beaucoup de commandes des deux usines d'automobiles d'outre-mer et domestiques. Au cours de la modernisation ont été installées les machines fabriquées en Allemagne Berstorff, qui sont nécessaires à la fabrication de la bande de roulement, Shaper-vulcanisateurs de Harburg Freudenberger (Allemagne), l'unité pour la fabrication de la société de bagues du conseil d'administration de la Slovaquie. Tout cela devrait affecter la qualité des produits et rendra encore plus populaire.

La technologie Ziasnate a été introduite. En fait, cet additif améliore considérablement la traction avec la route en raison de la flexibilité extrême et la douceur de la bande de roulement. Un tel composé n'a pas peur de la température ambiante, même extrêmement faible.

Caractéristiques mélange de caoutchouc

Il vaut le détour et le composé Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. Avis d'experts disent que la composition de caoutchouc est très équilibrée. Pour atteindre la haute performance gérée par l'utilisation de ces additifs et technologies:

• Zeosil – silex de remplissage acide;
• des caoutchoucs naturels (80%);
• huile nytex (écologique).

La composition du mélange est influence très fortement l'adhérence des pneumatiques. Une attention particulière devrait être accordée à l'élasticité du caoutchouc à des températures différentes. Par exemple, plus froid, donc des besoins moins élastiques pour être protecteur. Comme indiqué plus haut, la douceur excessive conduit non seulement à une inégale, mais aussi à une usure accrue. Plus précisément, ce modèle a une élasticité tactile haute, il est donc d'être adapté à une utilisation en hiver sur le territoire de l'Ukraine et de la Russie, ainsi que les pays avec des climats similaires.

bande de roulement inhabituelle

A cette occasion, le réseau a rencontré beaucoup de commentaires. Rosava Premiorri Viamaggiore a une configuration de bande de roulement très inhabituel. Bien sûr, modèle de type V qui est considéré comme optimal pour le caoutchouc de friction, est présent ici, mais tout ne se trouve plus nulle part ailleurs. Ce n'est l'épine de caoutchouc en forme de Z. Il vise à améliorer encore la manipulation sur la surface de route recouverte de neige et d'améliorer considérablement l'adhérence sur la glace. bande de roulement est très inhabituel et il peut être appelé beau. La forme des parois latérales a également publié un design élégant.

Une caractéristique clé du goujon en Z est qu'il coupe dans la surface et offre ainsi une excellente adhérence et ne détruit pas le trottoir. Il convient de noter que le particulier ne vous aide pas sur la glace cette technologie, bien que peu d'effet est toujours là.

Premiorri Viamaggiore: critiques et essais

Comme le montre la pratique, parfois en fonction de la performance du fabricant ne correspond pas à la réalité. En ce qui concerne ce modèle, alors il n'y a pratiquement pas de plaintes. Au cours des essais, les experts ont testé le niveau de bruit. Tout dans la plage normale. En raison de l'alternance des différents blocs de la bande de roulement de taille et incliner la direction de confort de Voyage et acoustique est atteint, pour ce qui, en fait, beaucoup apprécient et « Velcro ». Aucune plainte des experts et au comportement des pneus sur la chaussée mouillée. La perturbation de la dérive plus tard et prévisible, le pneu est rapidement éliminé de l'eau avec des rainures longitudinales profondes. Selon les automobilistes, il est un excellent choix pour la conduite sur les routes libres de neige.

Un peu plus sur les avantages

Au cours de l'opération, il a été noté qu'une bonne dissipation de la chaleur et la paroi latérale accrue augmentent considérablement les pneus de ressources. De ce fait, le conducteur peut économiser de l'argent. Ces dernières pattes de rebords ont des arêtes vives. Cela donne une meilleure traction sur la neige poudreuse et roulé. En outre, les développeurs sont sérieusement engagés dans l'optimisation de la surface de contact. Les résultats obtenus ont permis de réduire de manière significative la résistance au roulement de l'usure des pneus et rendre plus uniforme. Avec tous ces avantages de pneus reçoit très souvent des éloges. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, par exemple, coûte environ 6000 roubles par set et est parfait pour une utilisation sur les runabout et classiques nationaux.

Dois-je prendre?

De nombreux automobilistes ne peuvent toujours pas abandonner les pneus cloutés pour une raison ou une autre. Par exemple, le fonctionnement de la voiture sur la glace ou la neige tassée – c'est vraiment un argument en faveur d'épines. Mais le mouvement quotidien dans la ville sur la route purifiée ou de neige fondante – un pneu de friction de cheval. Et dans un endroit de campagne « Velcro » est plus préféré, car les pointes de neige à faible cohésion ne fonctionnent pas, et enterrer souvent le bus plus profond. Étant donné le faible coût et la louange de Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, vous devez prendre clairement, mais seulement pour les régions, où l'exploitation des « Velcro » n'apportera pas les inconvénients.

En résumé

À l'heure actuelle, le modèle est exporté vers 19 pays en Europe et en Asie. Le certificat de IGTT institut européen dit aussi beaucoup. Toutes les spécifications revendiquées par le fabricant: le bruit, la traction sur route mouillée ou enneigée, ainsi que le coefficient d'usure – confirmé spécialistes.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Caoutchouc Premiorri Viamaggiore, dont nous avons examiné les réponses, conçus pour fonctionner dans des environnements difficiles. Ceux-ci comprennent des températures extrêmes, la mauvaise qualité de la surface de la route, etc. Par conséquent, pour une utilisation sur le territoire des pays de la CEI – .. Il est un excellent choix. La qualité est vraiment ici un Européen, mais le prix est relativement faible, ce qui est ce qui rend ce produit si attrayant. Mais ne pas oublier que le « Velcro », peu importe à quel point il peut être, ne fournit pas un confort adéquat et la sécurité sur la surface glacée. Équitation Par conséquent, dans ces conditions doit être propre et délibérée. manœuvres vives, l'accélération et le freinage est souhaitable d'éliminer.