ferroviaire italienne. Le transport ferroviaire en Italie

On croit que le chemin de fer italienne est né en 1839. La longueur de la branche d'un peu plus de 7 km et liée Naples gares de banlieue – prothèses. Seulement après la fragmentation du pays a été uni dans un seul Etat (après 1860), une nouvelle façon de Voyage a commencé à conquérir l'espace et les fans.

Cargo et les passagers

Curieusement, le transport ferroviaire de marchandises à travers le territoire de l'Italie n'est pas trop populaire. Palm détient en toute confiance le transport routier: le bien, les conditions routières idéales permettent.

Les entreprises internationales préfèrent également des roues ou, au pire, le chemin des vagues: 144 ports maritimes rendent plus rentable. commentaires en ligne sont disponibles, où les voyageurs disent abandonnés et petits triages chargé: il semble, le fret ferroviaire et se passe vraiment dans les moments difficiles.

Mais les passagers – dans l'ordre. Pour cet indicateur, l'Italie se classe cinquième en Europe et neuvième – dans le monde.

Ace of Aces

En principe, le transport par chemin de fer – le plus pratique pour les touristes. route Planes, pas partout sur eux , vous obtiendrez une location de voiture et est pas en soi pas cher, mais il est nécessaire d'ajouter dorogushchuju stationnement, les péages et l' essence. En outre, selon le témoignage des automobilistes expérimentés, la culture conduite en Italie est pas très développé, il est donc souhaitable et même l'assurance.

Ainsi, la voiture est de ne prendre que très tournée « ruse », que la beauté romaine et Florence ne sont pas intéressés – ils ont tendance à voir le pays mieux, pour visiter les petits villages, les distilleries privées, profiter de la beauté naturelle. Pour la grande majorité des voyageurs des chemins de fer – ce que le médecin a ordonné. Il couvre un réseau dense dans tout le pays, vous pouvez également économiser frais.

La situation avec les transporteurs

entreprise ferroviaire privée en Italie, qui est dans le pays d'environ quarante ans, ne servent que 20% du marché et, en règle générale, agir localement (trains régionaux, qui seront discutés ci-dessous, ce sont leurs « terres ancestrales »).

le plus grand transporteur appelé Gruppo Ferrovie dello Stato Italia du pays. La société a été fondée en 1905, et en 1992 par la décision du gouvernement a été transformé en une société à responsabilité limitée. La société est cent pour cent détenue par l'Etat.

Ce fut elle qui dessert la grande majorité des routes et des passagers, combinant tous les chemins de fer de l' Italie. Les billets peuvent être achetés en ligne ou à la gare (au box-office et terminaux).

Achat de billets

En ce qui concerne la manière la plus traditionnelle, il est très pratique: beaucoup de caissières anglais ne parlent pas, ouvert seulement jusqu'à 20 heures (et parfois jusqu'à 6), plus tard dans le « cash » peut se transformer dans la barre de la station, et non un résident local pour comprendre ce serait assez difficile.

Ne pas se précipiter à la recherche de la station, il est préférable d'adresser à la machine (la machine « connaît » en anglais), il est possible de payer et de l'argent et une carte bancaire.

Il est préférable d'acheter des billets sur le site officiel du transporteur (trenitalia.com), cependant, nécessite certaines compétences. Que le lieu de naissance de da Vinci – un véritable paradis pour les touristes, et visiter ses habitants de différents pays, les voyageurs qui ne parlent pas italien ou anglais, ont tyazhelenko: le site offre « communication » que dans ces deux langues.

Le meilleur de tous – pour acheter un billet en ligne

Cependant, est, comme on dit l'interface est intuitive, et il peut gérer, avoir un minimum de connaissances. La seule chose que vous devez faire attention: ceux qui faisaient face à une ressource sont invités à nommer le point de départ / destination pour écrire en italien, sinon la machine intelligente ne comprendra pas et envoie Dieu sait où.

La première étape consiste à décider du train, qui voyagera: réseau ferroviaire italien est suffisamment saturé, et peut-être plusieurs. Examiner l'horaire peut être sur le même site ou chercher d'autres ressources sur Internet. Trouvant désiré, vous devez remplir un formulaire pour l'achat du billet, assurez-vous de laisser votre adresse e-mail et attendre tranquillement: la réponse ne vient que d'un jour plus tard.

Vous devrez cliquer sur le lien pour changer votre mot de passe – et payer la carte (assurez-vous de vous assurer que le formulaire dûment rempli avec le nom et le nom a coïncidé avec ce qui est écrit sur la carte).

Après paiement aux billets d'email du passager viennent – ils ont juste besoin d'imprimer, rien d'autre est nécessaire: Achat document de Voyage en ligne ne sont pas composté, contrairement aux autres (achetés à la billetterie ou à la machine). Les voyageurs expérimentés disent qu'il est hautement souhaitable d'écrire PNR de code spécial – il est nécessaire de former le superviseur, qui vérifiera sur la base des données relatives aux passagers et un chèque. Bien sûr, qu'il a un dispositif spécial, mais des choses qui se passe.

Rapide la Frecce

Transport ferroviaire en Italie se fait en fait trois types de trains.

La première – une grande vitesse « Eurostar » ou « Boom », qui sont entraînées entre les grandes villes du pays. Le site du transporteur, ils sont affectueusement appelé « la Frecce ».

Un total de trois variétés: "Bianca" (blanc) – la vitesse la plus lente d'environ 180 km / h "Argento" (argent) – 250 km / h et "Rosso" (rouge) – à grande vitesse, à 350 km / h. Les données fournies doivent être guidées par lors du choix – d'aller plus loin, plus vite doit être le train.

Bien sûr, le coût de Voyage « mord » (de Rome à Florence à payer environ 60 euros), mais les conditions de voyage et domchali de luxe à votre destination peut être inférieure à deux heures (même si la distance est plus de 500 km). Il est très pratique pour les voyageurs qui veulent un peu de temps pour « couvrir » le plus grand nombre possible attractions.

En même temps que l'achat d'un document de Voyage siège réservé dans le train, elle aussi, n'a pas eu à frapper un billet (dans d'autres cas, il est préférable de suivre attentivement ce processus).

intervilles

Arrête « Arrow » fait un minimum. Si la destination souhaitée ne figure pas parmi eux, devront prêter attention à la deuxième type de trains, qui offre des chemins de fer italiens – « Intercity » (national et européen de longue distance).

Ici, il est nécessaire de se soucier de frais de service à l'avance, et il vous en coûtera 3 euros. Si le lieu n'a pas d'importance, vous pouvez sauter sur tout de la liberté, mais assurez-vous de frapper un billet à la station (boîtes jaunes ou bleu vif – avec son « ticket » dans le trou, vous devez attendre jusqu'à ce que la machine est de ne pas mettre l'heure et la date).

billet poinçonné est valable pendant 6 heures et non poinçonnés – 2 mois. Il peut même restaurer la perte d'environ 20% du coût, mais le droit de voyager, il ne le fait pas. Lorsque les passagers à sauter du train ou tout simplement oublié de chercher un coup de poing à la gare, vous devez aller immédiatement (eux-mêmes, ce qui est important!) Dans la recherche du contrôleur.

S'il attrape le voyageur imprudent lui-même, devra payer une amende considérable, ce qui est pas exempté de l'achat de billets – chemins de fer italiens ne favorise pas « lièvres ». Équitation sans un billet cher, futile. Et la honte.

Un analogue d'un train de banlieue

Le troisième type de message – trains régionaux. Je dois aller assez longtemps (demi à deux fois plus longtemps que la « flèche »), mais pas cher. ils vont, généralement à une distance de pas plus de 200 km. Par exemple, si le lieu de dislocation – Rome, mais veulent profiter du patrimoine de la Florentine Renaissance, Voyage dans la classe 2 voitures de trains à longue distance coûte 44 euros, et le train – en 21.

Enregistrez le dernier, bien sûr, ne fonctionnera pas – le prix sera le même chaque fois qu'un passager a acheté un billet, même avant le départ.

Que ce soit « La Frecce » ou « Intercity »: si vous assistez à un document de Voyage à l'avance – deux mois (au moins) avant le voyage proposé, vous pouvez l'acheter à un tarif économique et superekonom. Cela permettra d'acheter un billet est presque la moitié du prix. Ainsi, au rythme du même superekonom Rome à Florence peut domchali seulement 19 euros (deuxième classe).

confortable en Europe

De l'avis, sur l'arrière-plan des « flèches » et « Intercity » train de ressembler à sordide et en mauvais état, mais à la « post-soviétique » pour les très loin. Ainsi, les habitants de l'ex-Union soviétique avait rien à craindre: les chemins de fer italiens ne connaît pas les bancs en bois, garde-corps déchirés et les fenêtres brisées.

Ils devraient accorder une attention à la classe de la voiture – de mettre la mauvaise adresse, devra payer la différence de coût. voyageurs aguerris disent que le niveau de confort dans la deuxième et la première année est pratiquement le même. Eh bien, apportez une tasse de café microscopique ou un journal (italien). Il est à peine nécessaire pour eux de payer.

Étonnamment (à un message de taux), mais aussi le transport ferroviaire en Italie il y a la nuit (touristes avertis se vanter que lors du déplacement de ville en ville, vous pouvez dormir dans la voiture et des économies considérables sur l'hôtel).

détails importants

La prochaine chose que vous devez faire attention – la gare. il peut y avoir plusieurs dans les grandes villes, et est venu à la rattraper mal avec le train serait impossible. Listes des stations de base et leurs abréviations sont répertoriés sur le site.

Pour orienter la station, vous devez utiliser l'écran – il est le numéro de la plate-forme 15 minutes avant votre arrivée. Il faut garder à l'esprit que le nom de la route ne dit rien passager inexpérimenté, afficher uniquement la dernière station, et si la destination est un intermédiaire, vous pouvez faire une erreur. Il est donc préférable de prêter attention à la composition de la pièce (il est sur le billet, et sera affiché sur l'écran).

Un thème séparé – une grève. Ils se produisent si souvent et organisé, il est logique de se familiariser avec leur emploi du temps. En règle générale, les touristes est un peu inquiet, mais on ne sait jamais? Les voyageurs expérimentés conseillé de se familiariser avec le calendrier des grèves sur le site de scioperi.mit.gov.it. Ne comptez pas sur les conseils et la transplantation rapide.

Bien sûr, le chemin de fer italien – l'un des meilleurs en Europe, mais il y a une caractéristique: trains chronique retardé (bien qu'ils s'attardent partout, encore plus intense en France), mais le retard en cascade de 25-30 minutes – il est « truc » local.

compter en particulier sur le retard est pas la peine, il vaut mieux se préparer à la plantation à l'avance. Plate-forme sur la plupart des stations sont assez bas, et jeter des bagages lourds dans la voiture devrait gérer encore.

Le transport ferroviaire de passagers

Les voyageurs sont accablés par les enfants, aucun mal ne saura que gamin de 4 ans peut apporter gratuitement (suffit de garder à portée de main), et les enfants de 4 à 12 (14) ans – avec une décote de 30%.

Il existe de nombreuses offres à prix bon marché – .. Pour la famille, des étudiants, des groupes de 6 personnes, etc. Les économies peuvent être assez importantes, donc obtenir des suggestions seraient utiles.

Par exemple, si un touriste envisage de voyager dans toute l'Italie, il peut, en achetant une carte spéciale pour 50 euros, jusqu'à 50% dans le Voyage régional et jusqu'à 20% – dans le interurbaine. L'information est disponible sur le site officiel du transporteur, et presque tout le monde trouvera la meilleure option, si bien regarde la situation. Guidez soigneusement conçu – la clé d'un voyage réussi. Toute personne qui a donné la matière mûre réflexion, sont très satisfaits.