Canal de Panama (l'année d'ouverture – 1914 e): une voie d'eau artificielle reliant le Pacifique et l'Atlantique Océans

Bien sûr , la géographie , nous savons que le canal de Panama est l' une des principales voies de transport d'eau reliant le Pacifique et les océans Atlantique. Il traversa l'isthme du même nom dans sa partie le plus bas. En raison de titanesque travail, il a été considérablement raccourci la route maritime entre de nombreux ports, par exemple, de San Francisco à New York de 24 300 km à 10 700 km. Le canal de Panama (année d'ouverture 1914 D) a une longueur de 81 km, et la durée de son passage est d'environ huit heures.

Ce canal, ainsi que Kiel et Suez, a un statut international et peut être utilisé que dans le strict respect du droit international et les principes généralement reconnus et la législation nationale du pays auquel il appartient. Il était déjà âgé de 95 ans. Et a été conçu Canal de Panama (année d'ouverture 1914, bien que la première mention spéciale) au début du XVIe siècle.

Dans la période 1534-1823 l'idée de construire qu'elle occupait l'esprit du gouvernement espagnol. Il a à plusieurs reprises mené des recherches approfondies dans le domaine, construit un canal de transport / plans de construction, importants pour toute transition à travers l'isthme. En 1814, les Espagnols même d'un décret correspondant à distance. Mais en 1823, ils ont perdu toutes ses colonies dans le Sud et l'Amérique centrale, et ont abandonné leurs plans. Les 50 prochaines années, des recherches et des projets engagés les Britanniques, les Américains, français et néerlandais. En fin de compte le droit exclusif de la construction et la concession pour 99 ans, a reçu une société française. Il est arrivé en 1876, et trois ans plus tard , la société est prise en charge par un diplomate Ferdinand de Lesseps, ingénieur du constructeur du canal de Suez, ouvert à peu maritime plus tôt – le 17 Novembre, 1869.

société Lesseps a par la suite fait faillite, a été nommé séquestre, et en 1904 la société a été vendue au gouvernement américain pour la somme de 40 millions $. Américains étaient d'accord avec le canal de Panama sur la zone de bail éternelle, et la construction de l'objet du canal de Panama. Année d'ouverture, 1914 e, a marqué la fin de l'effort de 11 ans et le travail épuisant et a montré combien il a coûté à l'Etat de mettre en œuvre les idées. La somme a été nommé considérable – 220 millions de dollars.

Le résultat est un passage de la passerelle à six vitesses à travers l'isthme de Panama du port atlantique de Cristobal au port Balboa sur la côte du Pacifique, dans la direction du nord-ouest au sud-est. longueur du canal, comme mentionné, 80 km, dont 42 – canal artificiel avec des serrures. La longueur des chambres de sas est de 305 mètres, la largeur – 33 et demi. Ces dimensions permettent de passer 85% des navires marchands opérant actuellement dans le monde.

Le premier navire passé par l'Isthme le 15 Août 1914, mais l'ouverture officielle du canal de Panama a eu lieu le 12 Juin 1920, après quoi il a été commandé corsés.

Maintenant, la cour ont été épargnés d'avoir à faire le tour du cap Horn et le détroit de Magellan, de sorte que les plus importantes voies de navigation ont été modifiés. Année de l'ouverture du canal de Panama a été le début d'une nouvelle ère de la navigation dans la région. A 2-3 fois pour réduire la distance entre les côtes est et ouest du Canada et des États-Unis, entre l'Extrême-Orient et les États-Unis, entre les pays d'Amérique latine lui-même.

Retour dans les années 20 du siècle dernier, le Panama a été la tentative de traduire le canal sous sa juridiction. Ce processus a eu lieu en plusieurs étapes, depuis de nombreuses années, et a été achevée seulement 31 Décembre 1999, lorsque le canal de Panama (année d'ouverture 1914, dont le premier, t. E. Plus de 85 ans) a gagné une indépendance pleine et entière.